針對(duì)飛機(jī)在地面的快速反應(yīng)，安全升空和著陸能力，以及飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的性能等問(wèn)題，將半實(shí)物仿真測(cè)試技術(shù)應(yīng)用到飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)中。建立實(shí)物與模型之間的關(guān)系，以LabWindows/CVI 2009為仿真開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提出以實(shí)物代替模型引入仿真回路，與所建模型形成完整的飛機(jī)剎車(chē)半實(shí)物仿真系統(tǒng)的方法。結(jié)果表明:該測(cè)試系統(tǒng)與實(shí)物仿真相比投資少，效率高，同時(shí)又比傳統(tǒng)數(shù)字仿真更接近實(shí)際，是理想的測(cè)試手段，為飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究提供了真實(shí)有效的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
標(biāo)簽：
飛機(jī)
剎車(chē)
仿真測(cè)試
控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間：
2013-11-21
上傳用戶(hù)：lht618
