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三相混合式

基于FPGA的三相變頻電源系統的設計

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標簽： fpga 電源

上傳時間： 2022-02-15

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三相三線制VIENNA整流器的研究與設計

三相三線制VIENNA整流器的研究與設計

標簽： vienna 整流器

上傳時間： 2022-02-16

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基于LabVIEW FPGA的三相鎖相環設計與實現

基于LabVIEWFPGA的三相鎖相環設計與實現摘要：針對傳統ＦＰＧＡ模式開發的鎖相環在實時人機交互方面的不足，設計了基于ＬａｂＶＩＥＷＦＰＧＡ技術的三相鎖相環；方案以ｓｂＲＩＯ－９６３１模塊為硬件平臺，利用ＬａｂＶＩＥＷ編程控制ＦＰＧＡ邏輯，在ＦＰＧＡ中分三級流水線實現了基于ｄｑ變換的鎖相環算法，并通過ＦＩＦＯ實時上傳采集信號、鎖定相位至ＰＣ機，最后在ＰＣ機上實現對鎖相環性能分析、ＰＩ參數調控和１三相鎖相環模型三相鎖相環是基于靜止坐標變換和旋轉坐標變換（ｄｑ變換）的矢量變換實現的ＶＣＯ反饋控制。基于ｄｑ變換的改進型鎖相環模型，在ｄｑ變換的基礎上提取正序分量進行ＶＣＯ反饋控制，以抑制電壓不平衡的擾動［４－５］，如圖１所示。三相信號首先經過靜止坐標變換到ａβ坐標系μａ、μβ，然后經過Ｔ／４延時單元和計算單元計算出三相信號的正序分量變換到ａβ坐標系上的μａｐ、μβｐ，此時μａｐ、μβｐ是不帶電壓畸變干擾的分量，對其進行旋轉坐標變換得到μｄ、μｑ。ｕｑ＝ｋ＊ｓｉｎ（ωｔ－ω０ｔ）（１）　　μｑ的表達如式（１）所示，ｋ為與輸入電壓有關的數，ｗ、ｗ０分別為輸入信號角頻率和鎖定信號角頻率。當μｑ由交流變量變為直流分量時，ｗ＝ｗ０，鎖相環完成鑒相，經過ＶＣＯ控制最終鎖定相位θ。２方案設計系統方案如圖２所示，包括三相信號的輸入、信號鎖相和實時調控３個部分。其中信號采集和鎖相處理在ｓｂＲＩＯ－９６３１模塊實現，利用ｓｂＲＩＯ－９６３１高速運行的特點，對三相信號進行采集、鎖相和輸出；ＰＩ參數和θ作為ＦＰＧＡ和ＰＣ機的共享變量實現數據交互，由ＰＣ機設置ＰＩ參數、

標簽： labview fpga

上傳時間： 2022-02-18

上傳用戶：XuVshu
基于MatlabSimulink的三相光伏發電并網系統的仿真

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標簽： matlab simulink 光伏

上傳時間： 2022-03-04

上傳用戶：20125101110
基于單片機與TC787芯片的三相半控整流電路設計

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標簽： 單片機 tc787 整流電路

上傳時間： 2022-03-07

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用單片機改造三相異步電動機Y-Δ降壓啟動控制電路研究

三相異步電動機Y-Δ降壓啟動控制電路,因其電路結構簡單、經濟可靠,被廣泛應用于工業現場。隨著,工業自動化要求越來越高,出現用PLC改造三相異步電動機Y-Δ降壓啟動控制電路。但是,PLC的價格較高。實際工業中,尤其是對三相異步電動機要求啟動頻繁、粉塵污染嚴重,這就加快了控制電器觸點的損壞(如時間繼電器,中間接觸器),增加了出現故障的概率和維修的成本。而采用單片機控制,其是密封式的,抗粉塵污染,而且價格低廉,運行可靠,即可以減少維修成本,還能減少故障時間,一舉多得。采用單片機改造三相異步電動機Y-Δ降壓啟動控制電路,通過按動接在單片機上的按鈕啟動和停止電動機,同時還可以在單片機中設置單片機從星形連接轉換為三角形連接的時間,當通過按鈕啟動電動機時,單片機將自動實現三相異步電動機Y-Δ降壓啟動轉換。

標簽： 單片機三相異步電動機

上傳時間： 2022-03-27

上傳用戶：得之我幸78
基于STM32單片機的三相逆變器設計

針對當前電網需要能輸出高質量的交流電,且需具備較好的負載適應性及調壓、調頻等問題。設計了基于STM32F103C8T6單片機控制的DC-AC三相正弦波逆變器。文章詳細分析了三相逆變器硬件電路各個模塊的工作原理及相關參數的設計,分析了用于控制三相逆變器的SPWM調制技術、基于數字PI控制的功率變換技術,同時進行了硬件電路設計、軟件設計,制作了三相逆變器實物。通過對逆變器調壓、調頻測試,結果表明所制作的三相逆變器調壓、調頻控制方案的可行性與有效性。

標簽： stm32 單片機逆變器

上傳時間： 2022-03-28

上傳用戶：aben
經典三相鎖相環及仿真

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標簽： 鎖相環

上傳時間： 2022-04-01

上傳用戶：zhanglei193
基于新型Cortex-M3內核STM32的三相多功能電能表解決方案

基于新型Cortex-M3內核STM32的三相多功能電能表解決方案

標簽： stm32 電能表

上傳時間： 2022-04-01

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基于三相pfc的新型15kw充電模塊的設計

摘要：新能源汽車的發展有三個路徑：改進現有的發動機和整車系統的能效；在現有發動機上使用清潔的非石油燃料；汽車電動化。綜合考量這三個路徑，汽車電動化是現今的發展所趨。隨著全國充電站的不斷興建，充電設備對電網的污染日益嚴重，消除電網諧波污染，提高功率因數是這些充電設備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網諧波小、功率因數高等特點，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領域整流器的發展概況，對多種實現三相整流的控制方法進行了總結，指出了各自的優缺點，特別是對電網的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調制方法能實現四象限運行，特別是在整流狀態下，SVPWM控制方法能實現單位功率因數變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動汽車充電設備對電網的諧波污染、電流波形畸變嚴重等問題。文章詳細推導了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實現三相整流器的數字化，并且成功應用在亞運會充電站充電設備上，驗證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關鍵詞：電動汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國家現在正經歷一個新能源產業高速發展的歷程，各種新能源產業蒸蒸日上，諸如風力發電、光伏逆變、電動汽車。汽車電動化是一個有著廣闊前景的產業，許多汽車巨頭已有正式的電動汽車產品問世，并投入使用。從國外情況來看，電動汽車的發展有以下幾個特點：第一是混合動力汽車已經開始大規模產業化，第二是插電式混合動力汽車越來越受到重視，第三是純電動汽車開始進入市場，并有快速增長的趨勢。就我們國家而言，國家電網、南方電網、中海油、中石油在電動汽車產業里也起著至關重要的作用，他們對電動汽車產業的發展方向甚至有著決定性的引導。

標簽： pfc 充電

上傳時間： 2022-04-03

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