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中國(guó)<b>汽車</b>

  • 高精度乘法基本思想和加法一樣。其基本流程如下: ①讀入被乘數(shù)s1

    高精度乘法基本思想和加法一樣。其基本流程如下: ①讀入被乘數(shù)s1,乘數(shù)s2 ②把s1、s2分成4位一段,轉(zhuǎn)成數(shù)值存在數(shù)組a,b中;記下a,b的長(zhǎng)度k1,k2; ③i賦為b中的最低位; ④從b中取出第i位與a相乘,累加到另一數(shù)組c中;(注意:累加時(shí)錯(cuò)開的位數(shù)應(yīng)是多少位 ?) ⑤i:=i-1;檢測(cè)i值:小于k2則轉(zhuǎn)⑥,否則轉(zhuǎn)④ ⑥打印結(jié)果

    標(biāo)簽: 高精度 乘法 加法 基本流程

    上傳時(shí)間: 2015-08-16

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  • 代入法的啟發(fā)示搜索 我的代碼實(shí)現(xiàn)是:按照自然語(yǔ)言各字母出現(xiàn)頻率的大小從高到低(已經(jīng)有人作國(guó)統(tǒng)計(jì)分析了)先生成一張字母出現(xiàn)頻率統(tǒng)計(jì)表(A)--------(e),(t,a,o,i,n,s,h,r),(

    代入法的啟發(fā)示搜索 我的代碼實(shí)現(xiàn)是:按照自然語(yǔ)言各字母出現(xiàn)頻率的大小從高到低(已經(jīng)有人作國(guó)統(tǒng)計(jì)分析了)先生成一張字母出現(xiàn)頻率統(tǒng)計(jì)表(A)--------(e),(t,a,o,i,n,s,h,r),(d,l),(c,u,m,w,f,g,y,p,b),(v,k,j,x,q,z) ,再對(duì)密文字母計(jì)算頻率,并按頻率從高到低生成一張輸入密文字母的統(tǒng)計(jì)表(B),通過(guò)兩張表的對(duì)應(yīng)關(guān)系,不斷用A中的字母去替換B中的字母,搜索不成功時(shí)就回退,在這里回朔是一個(gè)關(guān)鍵。

    標(biāo)簽: 字母 頻率 搜索 代碼

    上傳時(shí)間: 2015-10-24

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  • 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 1、算法思路: 哈夫曼樹算法:a)根據(jù)給定的n個(gè)權(quán)值{W1

    數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 1、算法思路: 哈夫曼樹算法:a)根據(jù)給定的n個(gè)權(quán)值{W1,W2… ,Wn }構(gòu)成 n棵二叉樹的集合F={T1,T2…,T n },其中每棵二叉樹T中只有一個(gè)帶權(quán)為W i的根結(jié)點(diǎn),其左右子樹均空;b)在F中選取兩棵根結(jié)點(diǎn)的權(quán)值最小的樹作為左右子樹構(gòu)造一棵新的二叉樹,且置新的二叉樹的根結(jié)點(diǎn)的權(quán)值為其左、右子樹上結(jié)點(diǎn)的權(quán)值之和;c)F中刪除這兩棵樹,同時(shí)將新得到的二叉樹加入F中; d)重復(fù)b)和c),直到F只含一棵樹為止。

    標(biāo)簽: 算法 W1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

    上傳時(shí)間: 2016-03-05

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  • 此源碼用于任務(wù)間的通信

    此源碼用于任務(wù)間的通信,程序中分為任務(wù)A,B,C,編程序?qū)崿F(xiàn)任務(wù)在各任務(wù)間的通信

    標(biāo)簽: 源碼 通信

    上傳時(shí)間: 2014-01-06

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  • 此程序主要查實(shí)現(xiàn)插入排序

    此程序主要查實(shí)現(xiàn)插入排序,過(guò)程為依次輸入集合A和B的元素,在一維數(shù)組space中建立表示集合(A-B)∪(B-A)

    標(biāo)簽: 程序 排序

    上傳時(shí)間: 2017-09-28

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  • ARINC429總線

    ?ARINC429總線協(xié)議是美國(guó)航空電子工程委員會(huì)(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的,并于同年發(fā)表并獲得批準(zhǔn)使用,它的全稱是數(shù)字式信息傳輸系統(tǒng)(Digital Information Transmission System ) 。協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空電子設(shè)備及有關(guān)系統(tǒng)間的數(shù)字信息傳輸要求。ARINC429廣泛應(yīng)用在先進(jìn)的民航客機(jī)中,如B-737、B-757、B-767,俄制軍用飛機(jī)也選用了類似的技術(shù)。

    標(biāo)簽: ARINC429 總線

    上傳時(shí)間: 2015-03-25

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  • 429總線協(xié)議說(shuō)明

    ARINC429總線協(xié)議是美國(guó)航空電子工程委員會(huì)(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的,并于同年發(fā)表并獲得批準(zhǔn)使用,它的全稱是數(shù)字式信息傳輸系統(tǒng)(Digital Information Transmission System ) 。協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空電子設(shè)備及有關(guān)系統(tǒng)間的數(shù)字信息傳輸要求。ARINC429廣泛應(yīng)用在先進(jìn)的民航客機(jī)中,如B-737、B-757、B-767,俄制軍用飛機(jī)也選用了類似的技術(shù)。 ARINC429總線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定,抗干擾性強(qiáng)。最大的優(yōu)勢(shì)在于可靠性高。飛機(jī)上的ARINC429數(shù)據(jù)總線,用于在系統(tǒng)和設(shè)備之間傳送上千種不同類型的參數(shù),如航向、真空速、馬赫數(shù)等。

    標(biāo)簽: 429總線協(xié)議

    上傳時(shí)間: 2016-08-17

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  • 全遙控?cái)?shù)字音量控制的D類功率放大器資料

    幾十年來(lái)在音頻領(lǐng)域中,A 類、B 類、AB 類音頻功率放大器一直占據(jù)“統(tǒng)治”地位,其發(fā)展經(jīng)歷了這樣幾個(gè)過(guò)程:所用器件從電子管、晶體管到集成電路過(guò)程;電路組成從單管到推挽過(guò)程;電路形成從變壓器輸出到OTL、OCL、BTL 形式過(guò)程。其基本類型是模擬音頻功率放大器,它的最大缺點(diǎn)是效率太低。全球音視頻領(lǐng)域數(shù)字化的浪潮以及人們對(duì)音視頻設(shè)備節(jié)能環(huán)保的要求,迫使人們盡快開發(fā)高效、節(jié)能、數(shù)字化的音頻功率放大器,它應(yīng)該具有工作效率高,便于與其他數(shù)字化設(shè)備相連接的特點(diǎn)。D 類音頻功率放大器是PWM 型功率放大器,它符合上述要求。近幾年來(lái),國(guó)際上加緊了對(duì)D 類音頻功率放大器的研究與開發(fā),并取得了一定的進(jìn)展,幾家著名的研究機(jī)構(gòu)及公司已經(jīng)試驗(yàn)性地向市場(chǎng)提供了D 類音頻功率放大器評(píng)估模塊及技術(shù)。這一技術(shù)一經(jīng)問(wèn)世立即顯示出其高效、節(jié)能、數(shù)字化的顯著特點(diǎn),引起了科研、教學(xué)、電子工業(yè)、商業(yè)界的特別關(guān)注,現(xiàn)在這一前沿的技術(shù)正迅猛發(fā)展,前景一片光明。

    標(biāo)簽: 遙控?cái)?shù)字音量控制 功率放大器

    上傳時(shí)間: 2022-07-28

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  • VIP專區(qū)-汽車電子標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)維修等資料集

    資源包含以下內(nèi)容:1.QJGAC 1230.016-2010汽車用電線束連接器技術(shù)條件2.26.pdf2.QJGAC 1230.017-2010中央電器盒技術(shù)條件2010.3.09.pdf3.國(guó)外汽車電子電器標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及認(rèn)證制度 138頁(yè) 3.4M.pdf4.圖解實(shí)用電子技術(shù)叢書-傳感器應(yīng)用技巧141例 209頁(yè) 14.3M.pdf5.圖解汽車電子控制維修技術(shù) 540頁(yè) 18.2M.pdf6.新型國(guó)產(chǎn)轎車電氣線路維修圖集 513頁(yè) 10.8M 超清版.pdf7.新型國(guó)產(chǎn)轎車電氣線路維修圖集 513頁(yè) 18.0M.pdf8.汽車供應(yīng)商如何實(shí)施ISO╱TS16949 270頁(yè) 5.1M.pdf9.汽車中控及防盜控制維修精華 268頁(yè) 8.3M.pdf10.汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)透視圖 52頁(yè) 4.5M.pdf11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與維修 249頁(yè) 28.9M 書簽版.pdf12.汽車構(gòu)造圖解說(shuō)明 222頁(yè) 5.3M.pdf13.汽車電子 34頁(yè) 3.9M.pdf14.汽車電子專刊 50頁(yè) 28.3M.pdf15.汽車電子學(xué) 林田洋一 248頁(yè) 4.1M.pdf16.汽車電子技術(shù) 吳基安 470頁(yè) 15.2M.pdf17.汽車電子控制技術(shù) 360頁(yè) 10.3M 超清版.pdf18.汽車電子控制技術(shù) 7.3.pdf19.汽車電子控制技術(shù) 上 馮崇毅 193頁(yè) 5.8M.pdf20.汽車電子控制技術(shù) 下 付百學(xué) 298頁(yè) 8.2M.pdf21.汽車電系故障檢修圖解 297頁(yè) 5.0M.pdf22.汽車空調(diào)故障的檢測(cè)與維修.pdf23.汽車維修常用調(diào)整數(shù)據(jù)手冊(cè) 750頁(yè) 37.7M.pdf24.汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電子版.chm25.汽車音響直流電源濾波器的設(shè)計(jì) 16頁(yè) 0.8M.pdf26.現(xiàn)代汽車電子技術(shù).rar27.現(xiàn)代汽車電路圖的識(shí)讀方法與技巧.pdf28.車用連接器產(chǎn)品大全 96頁(yè) 9.1M.pdf29.汽車電子標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)維修等資料集

    標(biāo)簽: GPS 實(shí)習(xí)

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

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  • 35本 汽車電子相關(guān)藏書合集

    QJGAC 1230.013-2010乘用車電線束技術(shù)條件2.25.pdf 168KB2019-03-29 13:34 現(xiàn)代汽車電路圖的識(shí)讀方法與技巧.pdf 300KB2019-03-29 13:34 汽車電子專刊 50頁(yè) 28.3M.pdf 27.7M2019-03-29 13:34 汽車維修常用調(diào)整數(shù)據(jù)手冊(cè) 750頁(yè) 37.7M.pdf 36.9M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術(shù) 7.3.pdf 3.3M2019-03-29 13:34 車用連接器產(chǎn)品大全 96頁(yè) 9.1M.pdf 8.9M2019-03-29 13:34 汽車中控及防盜控制維修精華 268頁(yè) 8.3M.pdf 8.1M2019-03-29 13:34 BOSCH汽車電氣與電子 667頁(yè) 196.7M.pdf 192.1M2019-03-29 13:34 現(xiàn)代汽車電子技術(shù).rar 33.2M2019-03-29 13:34 汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電子版.chm 103.9M2019-03-29 13:34 新型國(guó)產(chǎn)轎車電氣線路維修圖集 513頁(yè) 18.0M.pdf 17.6M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術(shù) 上 馮崇毅 193頁(yè) 5.8M.pdf 5.7M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.017-2010中央電器盒技術(shù)條件2010.3.09.pdf 177KB2019-03-29 13:34 汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)透視圖 52頁(yè) 4.5M.pdf 4.4M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.014-2010汽車通用繼電器技術(shù)條件 陳競(jìng)3.1.pdf 173KB2019-03-29 13:34 汽車電系故障檢修圖解 297頁(yè) 5.0M.pdf 4.9M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術(shù) 360頁(yè) 10.3M 超清版.pdf 10.1M2019-03-29 13:34 汽車電子學(xué) 林田洋一 248頁(yè) 4.1M.pdf 4.1M2019-03-29 13:34 國(guó)外汽車電子電器標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及認(rèn)證制度 138頁(yè) 3.4M.pdf 3.4M2019-03-29 13:34 汽車音響直流電源濾波器的設(shè)計(jì) 16頁(yè) 0.8M.pdf 819KB2019-03-29 13:34 QCT 29010-1991汽車用低壓電線接頭型式、尺寸和技術(shù)要求.pdf 193KB2019-03-29 13:34 汽車構(gòu)造圖解說(shuō)明 222頁(yè) 5.3M.pdf 5.2M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術(shù) 下 付百學(xué) 298頁(yè) 8.2M.pdf 8M2019-03-29 13:34 汽車電子 34頁(yè) 3.9M.pdf 3.8M2019-03-29 13:34 QCT 414-1999 汽車用低壓電線的顏色.pdf 56KB2019-03-29 13:34 QCT 730-2005 汽車用薄壁絕緣低壓電線.pdf 697KB2019-03-29 13:34 新型國(guó)產(chǎn)轎車電氣線路維修圖集 513頁(yè) 10.8M 超清版.pdf 10.7M2019-03-29 13:34 汽車空調(diào)故障的檢測(cè)與維修.pdf 273KB2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.016-2010汽車用電線束連接器技術(shù)條件2.26.pdf 526KB2019-03-29 13:34 QC 417-1999-T 汽車用片式插接件型式、尺寸、技術(shù)要求、試驗(yàn)條件等.pdf 475KB2019-03-29 13:34 圖解汽車電子控制維修技術(shù) 540頁(yè) 18.2M.pdf 17.8M2019-03-29 13:34 汽車供應(yīng)商如何實(shí)施ISO╱TS16949 270頁(yè) 5.1M.pdf 5.1M2019-03-29 13:34 圖解實(shí)用電子技術(shù)叢書-傳感器應(yīng)用技巧141例 209頁(yè) 14.3M.pdf 14M2019-03-29 13:34 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與維修 249頁(yè) 28.9M 書簽版.pdf 28.3M2019-03-29 13:34 汽車電子技術(shù) 吳基安 470頁(yè) 15.2M.pdf

    標(biāo)簽: 支架 沖壓工藝 成形 方案

    上傳時(shí)間: 2013-06-22

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