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單片機系統(tǒng)中的率表算法:近年來，國內(nèi)許多單位用MOTOROLA 68HC05C8A,68HC05C9A,68HC05L5,68HC05L16等單片機開發(fā)復費率表電表。電力部門也在為開發(fā)中的復費率電表制定一些規(guī)范。復費率電表中有一項功能要求，能給出所謂最大需置。
標簽： 單片機系統(tǒng) 算法
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：jackgao
MCP定時器產(chǎn)生中心對稱PWM輸出:PWM波是一種脈寬可調(diào)的脈沖波，用于交、直流電機的電壓控制。PWM一共有兩種調(diào)整方法，一是定頻調(diào)寬、另一種是定寬調(diào)頻。其中定頻調(diào)寬是種最常見的脈寬調(diào)制方式，它使脈沖波的頻率保持不變，只調(diào)整脈沖寬度。同時定頻調(diào)寬的PWM波形也分為兩種，一種是單邊的PWM，另一種是中心對稱的雙邊PWM。中心對稱的PWM主要應用在需要對稱PWM波形的場合，如半橋、全橋的雙極性驅(qū)動等。中心對稱的PWM的生成原理如圖1-2所示：定時計數(shù)器工作在連續(xù)增減計數(shù)方式，在計數(shù)初值設置為0且比較值小于周期值的條件下，當增計數(shù)過程中計數(shù)值和比較值匹配時置位輸出，而在周期匹配時會改計數(shù)方向為減計數(shù)，當減計數(shù)過程中計數(shù)值和比較值匹配時復位輸出，當減計數(shù)到零時會改計數(shù)方向為增計數(shù)，開始下一個循環(huán)。因此中心對稱的PWM的周期為設定周期的二倍，占空比為：%100))((×−TPRNTPR（N為比較匹配數(shù)據(jù)，TPR為周期寄存器的值）。比較值的改變會影響PWM的兩邊的波形，并且兩邊相對高電平的中心對稱，這便是中心對稱雙邊PWM波形的特點。如果比較值為零，那么PWM將一直輸出高電平；如比較值大于等于周期值，則PWM會一直輸出低電平，占空比為0。
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：sammi
基于FPGA硬件實現(xiàn)固定倍率的圖像縮放，將2維卷積運算分解成2次1維卷積運算，對輸入原始圖像像素先進行行方向的卷積，再進行列方向的卷積，從而得到輸出圖像像素。把圖像縮放過程設計為一個單元體的循環(huán)過程，在單元體內(nèi)部，事先計算出卷積系數(shù)。
上傳時間： 2013-12-03
上傳用戶：fudong911
摘要: 串行傳輸技術(shù)具有更高的傳輸速率和更低的設計成本, 已成為業(yè)界首選, 被廣泛應用于高速通信領(lǐng)域。提出了一種新的高速串行傳輸接口的設計方案, 改進了Aurora 協(xié)議數(shù)據(jù)幀格式定義的弊端, 并采用高速串行收發(fā)器Rocket I/O, 實現(xiàn)數(shù)據(jù)率為2.5 Gbps的高速串行傳輸。關(guān)鍵詞: 高速串行傳輸; Rocket I/O; Aurora 協(xié)議 為促使FPGA 芯片與串行傳輸技術(shù)更好地結(jié)合以滿足市場需求, Xilinx 公司適時推出了內(nèi)嵌高速串行收發(fā)器RocketI/O 的Virtex II Pro 系列FPGA 和可升級的小型鏈路層協(xié)議———Aurora 協(xié)議。Rocket I/O支持從622 Mbps 至3.125 Gbps的全雙工傳輸速率, 還具有8 B/10 B 編解碼、時鐘生成及恢復等功能, 可以理想地適用于芯片之間或背板的高速串行數(shù)據(jù)傳輸。Aurora 協(xié)議是為專有上層協(xié)議或行業(yè)標準的上層協(xié)議提供透明接口的第一款串行互連協(xié)議, 可用于高速線性通路之間的點到點串行數(shù)據(jù)傳輸, 同時其可擴展的帶寬, 為系統(tǒng)設計人員提供了所需要的靈活性[4]。但該協(xié)議幀格式的定義存在弊端,會導致系統(tǒng)資源的浪費。本文提出的設計方案可以改進Aurora 協(xié)議的固有缺陷,提高系統(tǒng)性能, 實現(xiàn)數(shù)據(jù)率為2.5 Gbps 的高速串行傳輸, 具有良好的可行性和廣闊的應用前景。
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：smallfish
基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔率目的，采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設計方法。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術(shù)對公交車輛進行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務質(zhì)量和效率，滿足市民的出行需求。
標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 系統(tǒng)設計
上傳時間： 2013-12-16
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針對電力系統(tǒng)傳統(tǒng)的監(jiān)控中心設備運行集中監(jiān)控、輸變電設備狀態(tài)在線監(jiān)測與操作功能不能夠滿足現(xiàn)代電網(wǎng)提高駕馭大電網(wǎng)的調(diào)控能力和調(diào)控一體化問題。本文從調(diào)控中心監(jiān)控自動化系統(tǒng)與通訊功能出發(fā)，對監(jiān)控自動化系統(tǒng)在無人值班變電站設備運行集中監(jiān)控與通訊功能中存在的不足進行分析，提出完善方案，以提高系統(tǒng)故障隔離的能力，使設備具備自描述、自適應、自診自愈能力，提高駕馭大電網(wǎng)的調(diào)控能力和優(yōu)化配置資源能力，并指出調(diào)控中心未來發(fā)展方向。
標簽： 調(diào)控中心 監(jiān)控 自動化系統(tǒng) 通訊
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：liujinzhao
對虛擬物流中心的性質(zhì)、職能、運作模式及關(guān)鍵成本進行深入分析 提出了構(gòu)建虛擬物流中心需要解決的三個關(guān)鍵問題 提出了構(gòu)建虛擬物流中心的系統(tǒng)方法和理論 提出虛擬物流中心的信息平臺建設的重要性。提出物流的實體網(wǎng)絡與虛擬網(wǎng)絡的無縫結(jié)合已成為現(xiàn)代物流需求的首要目標和物流行業(yè)的發(fā)展方向。
標簽： 虛擬
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：hjshhyy
設計了一款基于三網(wǎng)融合的數(shù)字家庭媒體中心。采用SMP8644 做高清解碼與系統(tǒng)控制，配備UTI 機卡分離的有線數(shù)字電視（DVB-C）接收模塊、e 家佳家庭子網(wǎng)控制模塊、CBHD 藍光光頭機芯和前端處理模塊以及一些外圍接口，通過SATA 接口可內(nèi)置或外掛大容量硬盤，通過10/100 Mbit/s 以太網(wǎng)卡和WiFi 無線網(wǎng)卡，可以上網(wǎng)連接固定網(wǎng)站，并實現(xiàn)與數(shù)字家庭子網(wǎng)中的計算機、移動媒體終端及其他設備互連，實現(xiàn)資源共享。通過外接CVBS 攝像頭和傳聲器，可擴展支持視頻通話。通過UART 接口外接TD-SCDMA 模塊，可進行3G 數(shù)據(jù)通信。對構(gòu)成的硬件、軟件系統(tǒng)做了簡要介紹。
標簽： 三網(wǎng)融合 數(shù)字家庭 媒體中心
上傳時間： 2013-11-14
上傳用戶：xinyuzhiqiwuwu
為了滿足工業(yè)控制系統(tǒng)多功能和數(shù)據(jù)處理能力的需求，設計了基于CPCI總線的一體化數(shù)據(jù)處理中心。系統(tǒng)以FPGA芯片為硬件控制核心，利用硬件描述語言Verilog進行編程，采用自頂向下和模塊化的設計方法，實現(xiàn)了在同一嵌入式產(chǎn)品上集成光纖通信、A/D、D/A、CPCI總線、SDRAM存儲等功能，實現(xiàn)了系統(tǒng)的一體化、小型化。實際應用表明本系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、易于維護，滿足工業(yè)控制領(lǐng)域的需求。
標簽： CPCI 總線 數(shù)據(jù)處理中心
上傳時間： 2013-10-18
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LTE基站誤碼率測試是基站射頻測試中最為關(guān)鍵的測試項目之一，提出一種快速、高效的測試方法和測試架構(gòu)。該方案采用基站射頻板作為數(shù)據(jù)采集卡、完成上行鏈路的解調(diào)和模擬信號轉(zhuǎn)換成I/Q數(shù)據(jù)功能，利用ADS、MATLAB搭建上行信道的同步、解碼功能。測試表明該方案的測試精度達到 0.2dB，完全滿足研發(fā)和生產(chǎn)中測試上行相關(guān)射頻指標的功能需求， 同時本設計還具有開發(fā)周期短、投資成本低，操作簡便、很強的跨系統(tǒng)移植能力。
上傳時間： 2013-11-17
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