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主控

基于DSP的超磁致伸縮換能器驅動電源設計

為了提高稀土超磁致伸縮換能器驅動電源的效率以及實用性，采用DSP器件TMS320F2812作為主控芯片，結合混合脈寬調制方法實現SPWM波形。采用半橋型逆變電路實現SPWM的功率放大，并對隔離驅動電路、反饋電路和濾波匹配電路進行合理而有效的設計，保證了換能器的輸出效能。同時使用電流控制頻率的方法實現諧振頻率的自動跟蹤。實驗證明，該驅動電路輸出頻率穩定，波形失真度低，且能量轉換效率較高。

標簽： DSP 磁致伸縮換能器電源設計

上傳時間： 2013-10-30

上傳用戶：yueguizhilin
C8051F310智能多節鋰電池管理方案

本方案采用高速SOC型單片機C8051F310做為主控CPU，本方案有更改參數方便、控制精確、適用性強等優點。單片機用PWM模式來完成多節鋰電池精確的橫流、恒壓及充電截止控制過程，有效延長電池壽命。

標簽： C8051F310 鋰電池管理方案

上傳時間： 2013-10-11

上傳用戶：tsfh
基于DSP的網側風電變流器控制板的設計

為了實現網側風電變流器的控制目標，提出了一種基于DSP的網側風力發電變流器控制板的設計方案，并完成系統的軟硬件設計。該控制板的硬件部分主要是基于主控芯片TMS320LF2407A，軟件部分采用C語言進行編程，能夠完成模擬信號的采樣、處理、輸出。實際試驗表明，該控制板具有控制準確，反應迅速的特點，達到設計要求。

標簽： DSP 風電變流器控制板

上傳時間： 2013-11-06

上傳用戶：2218870695
基于STM32F103的數字式電鍍電源并聯均流系統設計

該系統采用STM32F103作為主控芯片，通過CAN總線控制多個電源模塊并聯工作并使其電流平均，達到大功率輸出的目的。系統具有多種工作模式和外設接口，人機界面友善。實際應用表明，系統工作穩定，達到設計要求。

標簽： F103 STM 103 32F

上傳時間： 2013-11-09

上傳用戶：黃蛋的蛋黃
巡光小車程序

采用stc12c5a60s2為主控芯片，用光敏電阻感應光的強度，然后將采集到的信號經AD轉換后送入單片機

標簽： 巡光小車程序

上傳時間： 2013-10-15

上傳用戶：781354052
基于STM32的智能循跡往返小車設計

本設計針對智能交通系統，采用STM32F103作為主控芯片，輔以路面檢測模塊、顯示模塊等外圍器件，構成了一個完整的車載控制系統，能夠在直線方向上完成調速、急剎車、停車、倒車返回等各種運動形式，并且可以自動記錄、顯示一次往返時間和行駛距離，同時用蜂鳴器提示返回到了起點。另外，經過MATLAB仿真后，成功地實現了從最高速降至低速的平穩調速

標簽： STM 32 往返小車

上傳時間： 2013-10-28

上傳用戶：Breathe0125
基于AT89S52單片機的LCD數字測速儀的設計

設計以A 9s52芯片為核心，充分利用單片機的運算及控制功能，采用主控模塊、信號輸入模塊、電源電路、復位電路、晶振等控制模塊

標簽： 89S S52 LCD AT

上傳時間： 2013-11-02

上傳用戶：bibirnovis
基于avr16單片機的十字LED旋轉顯示設計

摘要：本系統利]avrl6單片機為主控芯片，利用電機高速旋轉進行掃描，從而由人視覺暫留效應達到顯示效果。本系統包括電源供電模塊、電機、主控板模塊和顯示模塊四大組成部分。主控板模塊與顯示模塊跟隨電機高速旋轉，并由電機進行供電。

標簽： avr LED 16 單片機

上傳時間： 2013-11-23

上傳用戶：comer1123
基于單片機Si1015的蓄電池遠程監測系統終端

文中介紹了一種主從模式的蓄電池遠程監測系統終端。以Si1015為主控芯片，該終端主要完成了蓄電池組的內阻、電壓、環境溫度的測量，主從模塊之間通過無線方式傳輸數據，主模塊通過GPRS實現終端與監控中心的數據傳輸。

標簽： 1015 Si 單片機蓄電池

上傳時間： 2013-11-04

上傳用戶：竺羽翎2222
基于AVR的太陽能高速公路智能電子顯示屏系統設計

針對LED電子顯示屏在高速公路智能交通管理實際應用中存在著的問題，設計了一種基于AVR的太陽能高速公路智能電子顯示屏系統。該系統采用單片機ATMEGA8接收超聲波檢測信號，并控制無線發送模塊向ATMEGA128主控模塊發送車輛有無信號，主控模塊接收到無線信號后，控制LED點陣顯示屏及LCD液晶顯示屏實時信息顯示。實驗結果表明該系統性能穩定、實時性高、節能、環保、具有良好的應用前景。

標簽： AVR 太陽能電子顯示屏系統設計

上傳時間： 2013-10-22

上傳用戶：bensonlly