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交流穩壓電源

  • 交流電能電功率測量綜合誤差的測試計算及改進技術-698頁-8.9M.pdf

    專輯類-測試技術專輯-134冊-1.93G 交流電能電功率測量綜合誤差的測試計算及改進技術-698頁-8.9M.pdf

    標簽: 698 8.9 交流

    上傳時間: 2013-06-20

    上傳用戶:wangxuan

  • 芯源的MCS51系列單片機教程-98頁-0.6M-PDF.pdf

    專輯類-單片機專輯-258冊-4.20G 芯源的MCS51系列單片機教程-98頁-0.6M-PDF.pdf

    標簽: M-PDF MCS 0.6

    上傳時間: 2013-07-03

    上傳用戶:lgnf

  • C語言精彩編程百例-附書源碼-0.1M.zip

    專輯類-單片機專輯-258冊-4.20G C語言精彩編程百例-附書源碼-0.1M.zip

    標簽: 0.1 zip C語言 編程

    上傳時間: 2013-07-19

    上傳用戶:一棵發財樹

  • GB11032-2000交流無間隙金屬氧化物避雷器.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB11032-2000交流無間隙金屬氧化物避雷器.pdf

    標簽: 11032 2000 GB

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:han0097

  • 三相交流系統短路電流計算.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M 三相交流系統短路電流計算.pdf

    標簽: 三相交流 短路電流

    上傳時間: 2013-07-12

    上傳用戶:6546544

  • 實現基于CPLD的CCD采集系統設計源碼.rar

    實現基于CPLD的CCD采集系統設計源碼

    標簽: CPLD CCD 采集

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:zhf1234

  • LWIP源碼.rar

    LWIP是免費、開源的IP協議棧源碼,可以移植到ucos等操作系統中使用。

    標簽: LWIP 源碼

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:jiiszha

  • 基于DSP的單相有源電力濾波器的硬件設計.rar

    有源電力濾波器是一種新型諧波,無功補償裝置。和傳統無源的補償裝置相比,有源電力濾波器具有很大的優勢,可以對諧波,無功以及負序電流實現實時、準確的補償。因此,有源電力濾波器得到了廣泛的研究,并開始進入工業應用階段。隨著數字信號處理技術的高速發展,以全數字化控制技術實現的有源電力濾波器必將成為電力電子技術中新的研究熱點。 本論文闡述了諧波抑制的背景和目的以及國內外諧波抑制技術的發展現狀,深入分析、比較了目前常用的有源濾波器的結構和工作原理,本論文探討了單相系統的諧波檢測算法的各種方案及其特點,選用負荷電流基波有功分量法對諧波電流進行檢測。該方法結構簡單,不僅適用于單相系統而且適用于三相系統。本文對單相有源電力濾波器進行了硬件和軟件設計,對各硬件部分實現的功能進行了具體的介紹,并給出了實現原理圖。軟件設計部分給出了主要程序的設計流程圖。以上設計方案在MATLAB 仿真軟件包的SIMULINK 環境下進行了仿真實現,仿真結果證實了本文設計的有源電力濾波器的正確性和諧波補償的實時性。 在理論分析和仿真研究的基礎上,設計了基于TMS320F2812 DSP 控制的單相并聯型電力有源濾波器,研制了實驗樣機,對并聯型有源電力濾波器進行了初實驗結果表明,本論文采用的負載電流基波有功分量算法能夠實時,準確地提取出諧波和無功分量,同時也表明,這種基于TMS320F2812 DSP 的單相有源電力濾波器具有優良的諧波補償特性。

    標簽: DSP 單相 有源電力濾波器

    上傳時間: 2013-06-19

    上傳用戶:qsbbear

  • 恒流驅動源研究及在太陽能LED路燈中的應用.rar

    恒流驅動源研究及在太陽能LED路燈中的應用

    標簽: LED 恒流驅動源 太陽能

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:風之驕子

  • 節能型電動車交流驅動系統的研究和設計.rar

    該文通過研究直流調速系統雙向功率變換電路,提出一種ZCZVS Boost雙向DC/DC變換器與VVVF變頻調速器相結合,驅動鼠籠型異步電機的節能型電動車交流驅動系統.該系統在功能上實現了車輛剎車減速或下坡制動時能量的回饋,達到節能、提高能量使用效率和增加車輛行駛距離的目的;采用交流異步電機,克服了傳統直流驅動系統的諸多缺陷,降低了成本,減少了維護;采用ZCZVS技術,降低了電磁干擾和損耗,提高了效率;另外,在逆變主電路中采用IPM模塊,簡化了系統結構,節約了空間,提高了整個系統的可靠性和經濟性.論文詳細分析了系統工作原理,進行了拓撲和參數設計,并完成一套300W樣機的制作,通過相應的仿真和實驗測試,驗證了系統的可行性,特別適用于頻繁減速或剎車制動的電動車輛.預計該系統在旅游風景區、山城等將有很好的應用前景.

    標簽: 節能 電動車 交流

    上傳時間: 2013-07-01

    上傳用戶:ls530720646

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