交流電機數(shù)學(xué)模型及調(diào)速系統(tǒng)
標(biāo)簽： 交流電機 數(shù)學(xué)模型 調(diào)速系統(tǒng)
上傳時間： 2013-05-21
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GB-T 2471-1995 電阻器和電容器優(yōu)先數(shù)系
標(biāo)簽： GB-T 2471 1995 電阻器
上傳時間： 2013-04-15
專輯類-執(zhí)行器件相關(guān)專輯-43冊-296M 交流電機數(shù)學(xué)模型及調(diào)速系統(tǒng)-510頁-9.1M.pdf
標(biāo)簽： 510 9.1 交流電機
上傳時間： 2013-06-07
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專輯類-執(zhí)行器件相關(guān)專輯-43冊-296M 交流調(diào)速系統(tǒng)-268頁-4.1M.pdf
標(biāo)簽： 268 4.1 交流調(diào)速系統(tǒng)
上傳時間： 2013-06-18
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直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)，是繼矢量控制技術(shù)之后出現(xiàn)的又一種新的控制思想，其控制手段直接，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，具有優(yōu)良的靜、動態(tài)特性，系統(tǒng)魯棒性好，因而受到了普遍關(guān)注并得到了迅速發(fā)展。 本論文從交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展開始，分析了異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制的基本原理，推導(dǎo)了u-l、i-n兩種磁鏈模型，并對這兩種磁鏈模型的適應(yīng)范圍和特點進行了分析，然后推導(dǎo)了在全速范圍都適用的u-n模型。u-n模型的特點是：低速下工作于i-n模型，高速下工作于u-i模型，高低速之間自然過渡，加之引入電流調(diào)節(jié)器對電流觀測值進行補償，大大提高了模型的觀測精度。 然后以交流電力機車為例，介紹了直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)在交流調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用，并根據(jù)電力機車的牽引特性，設(shè)計了不同的控制策略： (1)低速區(qū)：采用圓形磁鏈的直接轉(zhuǎn)矩控制； (2)高速區(qū)：采用六邊形磁鏈的直接轉(zhuǎn)矩控制； (3)弱磁區(qū)：通過改變磁鏈給定值來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)恒功率調(diào)節(jié)。 同時應(yīng)用MATLAB/SIMULINK軟件建立了直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真模型，并得出了仿真結(jié)果，驗證了該方法的正確性。 最后介紹了無速度傳感器的直接轉(zhuǎn)矩控制方法，推導(dǎo)了基于模型參考自適應(yīng)(MRAS)理論的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的辨識方法，建立了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的辨識模型，并得到了仿真結(jié)果。
標(biāo)簽： 直接轉(zhuǎn)矩 控制技術(shù) 交流調(diào)速系統(tǒng)
上傳時間： 2013-04-24
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CPLD在交流電機控制系統(tǒng)中的測速應(yīng)用，里面有一段程序，希望有幫助
標(biāo)簽： CPLD 交流電機 控制系統(tǒng) 測速
上傳時間： 2013-08-28
上傳用戶：270189020
STC12C5A60S2與PC機的交流電機閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
標(biāo)簽： STC 12C A60 60S
上傳時間： 2013-10-09
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華科控制系的最新交流電機講義
標(biāo)簽： 控制 交流電機 講義
上傳時間： 2014-12-03
上傳用戶：nanfeicui
I2C總線驅(qū)動程序(用兩個普通IO模擬I2C總線) 包括100Khz(T=10us)的標(biāo)準(zhǔn)模式(慢速模式)選擇， 和400Khz(T=2.5us)的快速模式選擇， 默認(rèn)11.0592Mhz的晶振。
標(biāo)簽： I2C 100 Khz 總線
上傳時間： 2013-12-20
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電動自行車脈寬控制調(diào)速電路圖,希望交流學(xué)習(xí)。
標(biāo)簽： 電動自行車 交流 脈寬控制 電路圖
上傳時間： 2013-12-17
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