中斷實(shí)驗(yàn) ——有急救車的交通燈控制實(shí)驗(yàn) 1. 基本實(shí)驗(yàn) 在實(shí)驗(yàn)三基本實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加允許急救車優(yōu)先通過(guò)的要求。當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí)，兩個(gè)方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過(guò)，假定急救車通過(guò)路口的時(shí)間為10秒，急救車通過(guò)后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本實(shí)驗(yàn)以單脈沖接INT0為中斷申請(qǐng)，表示有急救車通過(guò)。 2. 擴(kuò)展實(shí)驗(yàn) 在基本實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加一級(jí)中斷控制。INT1收到脈沖中斷請(qǐng)求時(shí)使兩方向上均為黃燈閃爍15秒。若同時(shí)收到INT0、INT1中斷請(qǐng)求則只響應(yīng)INT0中斷請(qǐng)求，若在黃燈閃爍期間收到INT0請(qǐng)求則保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)后執(zhí)行急救車到達(dá)情況。
標(biāo)簽： 實(shí)驗(yàn) 中斷 交通燈 控制實(shí)驗(yàn)
上傳時(shí)間： 2017-01-21
上傳用戶：BIBI
此十字路口交通燈控制系統(tǒng)，分東西道和南北道，設(shè)東西道為A道，南北道為B道。規(guī)定：首先，東西路口紅燈亮，南北路口綠燈亮，同時(shí)開(kāi)始25s倒計(jì)時(shí)，以7段數(shù)碼管顯示時(shí)間。25s倒計(jì)時(shí)結(jié)束后開(kāi)始5s倒計(jì)時(shí)，南北路口的綠燈閃爍，計(jì)時(shí)到最后2s時(shí)，南北路口黃燈亮。完成1次這樣的循環(huán)需要30s。30s結(jié)束后，南北路口紅燈亮，東西路口綠燈亮，并重新30s倒計(jì)時(shí)，依次循環(huán)。若有緊急車輛要求通過(guò)時(shí)，此系統(tǒng)應(yīng)能禁止普通車輛，而讓緊急車輛通過(guò)。
標(biāo)簽： 十字路口 交通燈控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-12-29
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交通燈程序,實(shí)現(xiàn)十字路口的交通燈控制. 使用max+plus2編寫(xiě)的.
標(biāo)簽： plus max 交通燈 程序
上傳時(shí)間： 2014-01-23
上傳用戶：lixinxiang
交通燈控制程序.實(shí)現(xiàn)十字路口的交通燈控制.使用vhdl編寫(xiě),使用方便.
標(biāo)簽： vhdl 交通燈控制 程序 十字路口
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：baiom
是基于微機(jī)（8086）的交通燈控制。8086與8255相連，控制交通燈。壓縮包含源碼和電路圖
標(biāo)簽： 8086 8255 微機(jī) 交通燈控制
上傳時(shí)間： 2014-06-27
上傳用戶：戀天使569
交通燈控制 技術(shù)指標(biāo) （1）車輛直行時(shí)不允許車輛左拐行駛，但右拐可以同時(shí)進(jìn)行，必須設(shè)有專門(mén)的左拐時(shí)間。 （2）車輛直行以及車輛左拐交替通行，直行時(shí)間綠燈每次放行60秒，車輛左拐每次放行30秒。 （3）綠燈亮表示可通行．紅燈亮表示禁止通行。 （4）直行車輛每次綠燈變紅燈時(shí)．黃燈先亮5秒。 （5）十字路口要有數(shù)字顯示，作為等候時(shí)間提示。要求各通道的通行時(shí)間及黃燈亮的時(shí)間均以秒為單位作減計(jì)數(shù)。 （6）設(shè)置行人過(guò)馬路的紅綠燈。 （7）增加緊急情況處理，允許急救車優(yōu)先通過(guò)要求，當(dāng)有急救車通過(guò)時(shí)，路口信號(hào)燈全部變紅，倒計(jì)時(shí)停止計(jì)數(shù)，以便讓急救車通過(guò)。急救車通過(guò)后，交通燈恢復(fù)原先狀態(tài)。
標(biāo)簽： 交通燈控制 技術(shù)指標(biāo)
上傳時(shí)間： 2013-12-22
上傳用戶：hj_18
PLC交通燈控制，用于控制交通燈亮和滅
標(biāo)簽： PLC 交通燈控制
上傳時(shí)間： 2014-12-07
上傳用戶：13160677563
:傳統(tǒng)的交通燈控制器多數(shù)由單片機(jī)或PLC來(lái)實(shí)現(xiàn),文中介紹了基于VHDL硬件描述語(yǔ)言進(jìn)行交通燈控制 器設(shè)計(jì)的一般思路和方法。選擇XIL INX公司低功耗、低成本、高性能的FPGA芯片,采用ISE5. X和MODELSIM SE 6. 0開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行了程序的編譯和功能仿真。最后給出了交通燈控制器的部分VHDL源程序和仿真結(jié)果,仿 真結(jié)果表明該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案正確。
標(biāo)簽： FPGA VHDL PLC INX
上傳時(shí)間： 2013-12-20
上傳用戶：wang0123456789
用VHDL 語(yǔ)言設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng), 并在MAX+PLUS II 系統(tǒng)對(duì)FPGA/ CPLD 芯片進(jìn)行下載, 由于生成的是集成化的數(shù)字電 路, 沒(méi)有傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的接線問(wèn)題, 所以故障率低、可靠性高, 而且體積小。體現(xiàn)了EDA 技術(shù)在數(shù)字電路設(shè)計(jì)中的優(yōu)越性。
標(biāo)簽： VHDL FPGA CPLD PLUS
上傳時(shí)間： 2013-12-28
上傳用戶：zhengzg
交通燈控制系統(tǒng)VHDL源碼，用VHDL語(yǔ)言、MAXPLUS2環(huán)境設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽： VHDL 交通燈控制系統(tǒng) 源碼
上傳時(shí)間： 2017-04-03
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