該文首先根據(jù)與起動機相配套的發(fā)動機的技術性能要求分別對以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車起動機進行了電磁結構設計及性能計算,并用FORTRAN語言編制了永磁起動機的電磁設計核算程序.在以上工作的基礎上試制了樣機并進行了實驗,實驗值與設計值基本吻合.然后針對目前國內永磁材料價格昂貴的現(xiàn)實情況,為了減少成本、降低材料消耗和減小體積和重量,使之更具市場競爭力,在原有電磁設計的基礎上,利用遺傳算法,對電機永磁體磁極進行了優(yōu)化設計.最后,根據(jù)汽車起動機的運行過程為動態(tài)運行,無穩(wěn)態(tài)可言的情況,在建立了包括電磁模型和機械模型在內的永磁起動機的數(shù)學模型的基礎上,用MATLAB語言編制了仿真程序,對汽車永磁起動機的動態(tài)運行過程進行了計算機仿真,仿真值與設計值、實驗值基本吻合,從而驗證了理論分析的正確性.
標簽：
汽車
動態(tài)過程
仿真
上傳時間：
2013-05-26
上傳用戶：秦莞爾w
該課題主要針對直線電機的計算機輔助設計,以流行的VisualBasic作為直線電機軟件的開發(fā)平臺,結合AutuCAD2000關于VisualBasic的二次開發(fā),并在MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫平臺上建立了數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),開發(fā)出一個具有良好用戶界面的交互性的直線電機CAD軟件系統(tǒng).該軟件系統(tǒng)以可視化思想為指導,以人-機交互的方式運行.由于用戶界面十分友好,用戶無需具備計算機水平,也能夠很快熟悉該軟件的各種操作.該課題把計算機繪圖這一功能結合到了整個CAD系統(tǒng)中,使整個電機CAD軟件包集電機設計、電機數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、自動出圖功能為一體,顯得更為智能化,自動控制了直線電機設計的整個流程和數(shù)據(jù)傳遞,大大減輕了設計人員的負擔,使設計人員能夠方便地進行電機設計.此外,該文以用在磁懸浮列車上的長定子同步直線電機為例,對長定子同步直線電機作了仿真.
標簽：
直線電機
仿真研究
計算機輔助設計
上傳時間：
2013-06-01
上傳用戶：jlyaccounts
