該文首先根據與起動機相配套的發動機的技術性能要求分別對以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車起動機進行了電磁結構設計及性能計算,并用FORTRAN語言編制了永磁起動機的電磁設計核算程序.在以上工作的基礎上試制了樣機并進行了實驗,實驗值與設計值基本吻合.然后針對目前國內永磁材料價格昂貴的現實情況,為了減少成本、降低材料消耗和減小體積和重量,使之更具市場競爭力,在原有電磁設計的基礎上,利用遺傳算法,對電機永磁體磁極進行了優化設計.最后,根據汽車起動機的運行過程為動態運行,無穩態可言的情況,在建立了包括電磁模型和機械模型在內的永磁起動機的數學模型的基礎上,用MATLAB語言編制了仿真程序,對汽車永磁起動機的動態運行過程進行了計算機仿真,仿真值與設計值、實驗值基本吻合,從而驗證了理論分析的正確性.
標簽：
汽車
動態過程
仿真
上傳時間：
2013-05-26
上傳用戶：秦莞爾w
該課題主要針對直線電機的計算機輔助設計,以流行的VisualBasic作為直線電機軟件的開發平臺,結合AutuCAD2000關于VisualBasic的二次開發,并在MicrosoftAccess數據庫平臺上建立了數據管理系統,開發出一個具有良好用戶界面的交互性的直線電機CAD軟件系統.該軟件系統以可視化思想為指導,以人-機交互的方式運行.由于用戶界面十分友好,用戶無需具備計算機水平,也能夠很快熟悉該軟件的各種操作.該課題把計算機繪圖這一功能結合到了整個CAD系統中,使整個電機CAD軟件包集電機設計、電機數據庫管理系統、自動出圖功能為一體,顯得更為智能化,自動控制了直線電機設計的整個流程和數據傳遞,大大減輕了設計人員的負擔,使設計人員能夠方便地進行電機設計.此外,該文以用在磁懸浮列車上的長定子同步直線電機為例,對長定子同步直線電機作了仿真.
標簽：
直線電機
仿真研究
計算機輔助設計
上傳時間：
2013-06-01
上傳用戶：jlyaccounts
