北京地鐵10號線二期工程的全線開通對于緩解地面交通壓力具有重要作用。能饋式牽引供電裝置為列車制動能量的回饋利用提供了通路，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保。針對裝置監(jiān)控平臺通信穩(wěn)定性要求高，實(shí)時性強(qiáng)，數(shù)據(jù)量和開關(guān)狀態(tài)量大等特點(diǎn)，設(shè)計了一種基于LABVIEW平臺的能饋式牽引供電裝置監(jiān)控軟件，利用DSP系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信號采集，以太網(wǎng)和串口完成上位機(jī)界面與監(jiān)控板的通信，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，波形顯示及存儲回放，控制參數(shù)設(shè)置，故障顯示以及SCADA通信狀態(tài)監(jiān)控等功能。通過現(xiàn)場調(diào)試測驗(yàn)，該軟件通信穩(wěn)定，實(shí)時操作方便，具有良好的運(yùn)行性能，為裝置的實(shí)時監(jiān)控提供了重要手段。
標(biāo)簽： LABVIEW 能饋式 牽引供電裝置 監(jiān)控
上傳時間： 2013-10-25
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北京地鐵10號線二期工程的全線開通對于緩解地面交通壓力具有重要作用。能饋式牽引供電裝置為列車制動能量的回饋利用提供了通路，實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能環(huán)保。針對裝置監(jiān)控平臺通信穩(wěn)定性要求高，實(shí)時性強(qiáng)，數(shù)據(jù)量和開關(guān)狀態(tài)量大等特點(diǎn)，設(shè)計了一種基于LABVIEW平臺的能饋式牽引供電裝置監(jiān)控軟件，利用DSP系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信號采集，以太網(wǎng)和串口完成上位機(jī)界面與監(jiān)控板的通信，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，波形顯示及存儲回放，控制參數(shù)設(shè)置，故障顯示以及SCADA通信狀態(tài)監(jiān)控等功能。通過現(xiàn)場調(diào)試測驗(yàn)，該軟件通信穩(wěn)定，實(shí)時操作方便，具有良好的運(yùn)行性能，為裝置的實(shí)時監(jiān)控提供了重要手段。
標(biāo)簽： LABVIEW 能饋式 牽引供電裝置 監(jiān)控
上傳時間： 2013-10-19
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很實(shí)用的MF47指針式萬用表使用方法。
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：釣鰲牧馬
數(shù)顯式β值測量電路設(shè)計報告(完整版) 測試三極管的β值大小
標(biāo)簽： 數(shù)顯式 報告 測量 電路設(shè)計
上傳時間： 2013-12-22
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基于非接觸式人體體溫測量并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測目的，設(shè)計了一體溫測量儀，采用SPCE061A單片機(jī)控制，光電開關(guān)檢測人體信號，控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)整溫度傳感器的位置，用紅外測溫傳感器測量目標(biāo)溫度，在液晶上顯示溫度值。數(shù)據(jù)通過無線傳輸模塊傳至主控機(jī)，由主控機(jī)顯示溫度值實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)測，當(dāng)測量的溫度值超過設(shè)定溫度值時聲光報警。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無接觸式人體體溫測量，具有遠(yuǎn)程監(jiān)測功能，檢測距離可達(dá)100 m，避免了測量的交叉影響，具有實(shí)際應(yīng)用價值。
標(biāo)簽： 非接觸式 遠(yuǎn)程 自動 體溫測量儀
上傳時間： 2013-11-01
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非接觸式接地電阻測試儀說明書，不是做廣告，精度比較高
上傳時間： 2013-11-26
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對于電子初學(xué)者，建議使用指針式萬用表，因?yàn)樗鼘ξ覀兪煜ひ恍╇娮又R原理很有幫助。下面我們介紹一些機(jī)械指針式萬用表的原理和使用方法。
標(biāo)簽： 指針式萬用表
上傳時間： 2013-10-31
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銅排載流量快速計算工式:矩形母線載流量的計算，當(dāng)溫度為40℃時，銅排載流量=排寬*厚度系數(shù)，排寬的單位的毫米，厚度系數(shù)為：母排12厚時為20、10厚時為18，即厚度系數(shù)為厚度加8.
上傳時間： 2013-10-29
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XM系列數(shù)字式顯示調(diào)節(jié)儀按國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)過程測量和控制系統(tǒng)用數(shù)字式指示儀》生產(chǎn)，并采用了新穎、獨(dú)特的線路設(shè)計原理，獨(dú)創(chuàng)的結(jié)構(gòu)形式。便其結(jié)構(gòu)和線路均非常簡單，因此可靠性高，抗震性好，使用維護(hù)方便。本儀表具有0～10mA或4～20mA恒流輸出功能，可與執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成簡介的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，或直配計算機(jī)組成自控系統(tǒng)無須再配變送器，為工業(yè)過程多參數(shù)控制提供了便利，同時具有二位式，三位式時間比例PID調(diào)節(jié)功能。本儀表適用于工業(yè)過程多種參數(shù)測量和控制系統(tǒng)。可與下列傳感器、變送器配合使用或接受下列信號。用數(shù)字直接顯示被測物理量。
標(biāo)簽： XMT 數(shù)字顯示 調(diào)節(jié)儀
上傳時間： 2014-01-23
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介紹了能饋式牽引裝置與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的具體實(shí)現(xiàn)。為了對通信過程中實(shí)時的傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行在線監(jiān)控，在通信的過程中基于LabVIEW開發(fā)了支持?jǐn)?shù)據(jù)處理、顯示及中轉(zhuǎn)上傳功能的人機(jī)交互界面（HMI）。能饋式牽引供電裝置的傳感器收集數(shù)據(jù)傳至底層DSP采集終端，DSP系統(tǒng)通過串口及以太網(wǎng)傳至HMI軟件，繼而由HMI軟件完成數(shù)據(jù)的處理、顯示及將處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步綜合；經(jīng)由HMI軟件中的Modbus總線與SCADA系統(tǒng)進(jìn)行通信。模擬運(yùn)行以及現(xiàn)場測試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有良好的實(shí)時性與可靠性。
標(biāo)簽： LabVIEW SCADA 能饋式 牽引供電裝置
上傳時間： 2013-10-31
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