1引言電荷耦合器CCD具有尺寸小、精度高、功耗低、壽命長、測量精度高等優點，在圖像傳感和非接觸測量領域得到了廣泛應用。由于CCD芯片的轉換效率、信噪比等光電特性只有在合適的時序驅動下才能達到器件工藝設計所要求的最佳值，以及穩定的輸出信號，因此驅動時序的設計是應用的關鍵問題之一。通用CCD驅動設計有4種實現方式：EPROM驅動法；IC驅動法；單片機驅動法以及可編程邏輯器件（PLD）驅動法。基于FPGA設計的驅動電路是可再編程的，與傳統的方法相比，其優點是集成度高、速度快、可靠性好。若要改變驅動電路的時序，增減某些功能，僅需要對器件重新編程即可，在不改變任何硬件的情況下，即可實現驅動電路的更新換代。2CD1501DCCD工作參數及時序分析
上傳時間： 2022-06-23
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常見一些玩家和工程師為音頻電路噪音所擾，這里就本人在實踐中總結出的一些經驗與大家分享。限于篇幅，本文僅討論模擬類音頻電路，數字、D類電路僅供參考，高頻、射頻電路地線排布規則與低頻模擬電路不同，因此沒有借鑒意義。噪音與放大器相生相伴，是無可避免的，所謂降低噪音，目的是將其降低至可接受的范圍，而不是將其根除：信噪比只能盡量提高，但不能大至無限。音頻電路噪音按來源可粗略分為電磁干擾、地線干擾、機械噪聲與熱噪聲幾類，下面來對噪音來源作簡要分析，并提出一些經實踐證明行之有效的解決手段，希望能與同行探討。一 電磁干擾電磁干擾主要來源是電源變壓器和空間雜散電磁波。音頻電路尤其是早期的模擬音頻電路，多數是由市電提供電源，因此必然要使用電源變壓器。電源變壓器工作過程是一個“電—磁—電”的轉換過程，在電磁轉換過程中會產生一定的磁泄露，變壓器泄露的磁場被放大電路拾取并放大，最終經過揚聲器發出交流聲。
上傳時間： 2022-06-30
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摘 要：該文提出了一種新型雙聲道音頻Σ - Δ數模轉換器(DAC)小面積插值濾波器設計方法。該方法采用左右兩個聲道復用一個插值濾波器的新型結構，并利用存儲器實現第1 級半帶濾波器，從而降低芯片的實現面積。提出重新排序方法，保證復用后兩個聲道的同步。設計在TSMC 0.18 μm 1.8 V/3.3 V 1P5M CMOS 工藝上實現，測試信噪比為106 dB，數字部分芯片的面積僅為0.198 mm2，功耗為0.65 mW。這種設計方法降低了Σ - Δ DAC系統中數字部分的面積和功耗，給模擬部分留有較大的設計裕量，這對模數混合系統的設計具有重要的意義。
標簽： 插值濾波器
上傳時間： 2022-07-04
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本文針對傳統放大器信噪分離能力弱，無法檢測微弱信號這一現狀，設計了一個基于AD630的鎖相放大器。系統以開關式相關器為鎖相放大器的核心部分進行設計，具有電路簡單、運行速度快、線性度高、動態范圍大、抗過載能力強等優點。本文設計的鎖相放大器硬件主要包括信號通道模塊、參考通道模塊、相關器模塊、電源模塊、電壓檢測模塊、顯示模塊等部分。信號通道模塊的輸入級通過并聯多個放大器的方式有效降低了噪聲，通過跟蹤帶通濾波電路提高了信噪比；參考通道模塊包含參考電壓放大器、鎖相環電路和相移器電路三個部分，可以將輸入信號放大10~10000倍：相關器模塊是鎖相放大器的核心部分，采用高信噪比的AD630芯片進行電路設計，包括相敏檢波電路（PSD）和低通濾波電路；電源模塊由集成三端穩壓器構成，通過模擬電源和數字電源隔離的方式有效降低了電源紋波：電壓檢測模塊通過電阻分壓的方式提高了可檢測范圍；顯示模塊為數字電壓表ZF5135-DC2V，直觀顯示被檢測信號。本文利用Altium Designer軟件繪制PCB板對電路進行了測試，結果表明系統能夠準確檢測到uV級別的信號，并且信噪比較高。相位差在0~360°范圍內連續調節時，能夠將較微弱的信號從噪聲的背景中提取出來并進行放大。同時該系統各級電路之間采用直接耦合的方式，對于頻率較低的信號，仍然能進行鎖相放大。設計中對鎖相放大器理想和非理想模型進行了仿真對比，結果表明在未摻雜噪聲時，信號通道將輸入信號放大10倍，相位改變180°。最后根據行為級建模和電路實物焊接兩種方法進一步分析驗證了鎖相放大器的工作機理。
上傳時間： 2022-07-11
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無線傳感網有TDMA和CSMA兩種基本的MAC協議方案。欣仰邦LoRa技術實現TDMA算法組網系統，LoRa-TDMA的優點是：低成本實現小規模組網?；赥DMA的MAC協議實現信道分配的機制簡單成熟，它沒有CSMA競爭機制的碰撞和重傳問題，而是為無線傳感器網絡中每個節點分配獨立的時隙用于數據發送或接收TDMA信號的前導字和CZT（chirp z-transform）算法的高頻率分辨率特性，設計了適于低信噪比信號的寬范圍載波同步改進算法。數據傳輸時不需要過多的控制信息，且節點在空閑時能夠及時進入睡眠狀態.因而在節點無移動且網絡部署情況已知的場景，采用TDMWA方式進行通信，可避免信道沖突以及沖突引起的丟包和能量損耗；TDMA信號的前導字進行數據輔助（DA）型載波同步，有效地縮小了低信噪比信號的頻偏范圍；再利用CZT算法進一步縮小頻偏范圍，最后利用非數據輔助型（NDA）自相關函數法得到精確的載波頻偏。改進算法的計算復雜度略高于寬范圍自相關函數法，而遠低于寬范圍LR算法。通過仿真比較，改進算法對低信噪比（SNR）環境（3-6dB）中的信號具有良好且穩定的估計性能。保證數據傳輸的實時性和可靠性；令節點在不工作期間進入睡眠狀態，以保存能量.這些特點很適合無線傳感網中的節能要求.
上傳時間： 2022-07-23
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渦街流量計主要存在著兩個關鍵性問題：第一，易受噪聲干擾。渦街流量計本質上是流體振動型流量計，因此它對外界振動、流體的流動狀態特別敏感，如管道振動、管道流體的沖擊力以及由于流體壓力的變化、產生的隨機脈動壓力等，現場的干擾對流量測量產生很大的影響。流場的穩定性、均勻性不僅對卡門渦街的形成和分離有影響，而且對各種敏感元件的檢測效果也有直接影響。附加的旋渦干擾了渦街信號，降低了信噪比。第二，難以準確測量低流速流量。因為小流量所產生的橫向升力較小，初始信號非常微弱，易受流體沖擊振動噪聲和管道振動噪聲的影響，存在一個量程下限死區，從而造成量程比受限，小流量不能測量?；谏鲜鰡栴}，使得渦街流量計在實際工程應用中，實際量程與理論值相差甚遠（實際量程比只能達到10:1，而理論值可到達100:1)。其實質性原因在于低流速下測量的困難，所以擴大量程比的問題轉化成為了擴大渦街流量計測量下限的問題了，也成為渦街流量計研究的十分重要的研究課題之一。
上傳時間： 2022-08-09
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隨著敵對人為干擾的日益增多和電磁環境的日益惡劣，抗干擾逐漸成為衛星導航接收機的必備能力之一。傳統的單天線多延遲系統僅從時域抗干擾，抑制干擾能力有限。利用陣列天線，增加空域自由度，通過空域—時域級聯或空時聯合處理能夠顯著增強導航信號接收機的抗干擾性能。多個天線以不同的方式放置，即不同的陣形，會使得導航接收機具有不同的空域抗干擾性能。針對多種陣形對空域抗干擾性能的影響差異，開展了基于L陣、十字陣、均勻圓陣和帶圓心圓陣的自適應抗干擾性能研究，分析了導致差異的原因，通過對比仿真，發現帶圓心的圓陣具有所選陣形中最優的輸出信干噪比，進一步推廣到空時自適應抗干擾，也具有同樣的結論。結合工程實現，基于FPGA完成空時抗干擾硬件模塊設計，用Matlab產生的量化數據作為激勵，對硬件模塊的輸出結果進行分析，與非自適應空時波束形成結果相比，實驗驗證了模塊的有效性；與Matlab仿真處理的結果相比，驗證了模塊的正確性。多種陣形自適應抗干擾性能差異的研究對于一定孔徑和陣元個數條件下的陣列布陣具有一定的參考價值，空時抗干擾硬件模塊是抗干擾系統的核心，所做工作對工程實現具有一定的借鑒意義。
上傳時間： 2013-05-28
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提出了一種基于仿生小波變換和模糊推理的變步長自適應濾波語音降噪算法。該算法首先用仿生小波變換法對包含噪聲的語音信號進行小波分解，以分離出來的噪聲信號作為自適應濾波器的輸入，選擇基于模糊推理變步長自適應算法對帶噪聲語音信號進行降噪處理，最終實現語音信號的信噪分離，去除語音信號中的噪聲。仿真結果表明，該方法對語音信號有較為明顯的降噪效果。
上傳時間： 2013-10-14
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傳統空時自適應處理（STAP）算法不能抑制和導航信號同一方向的窄帶干擾并且輸出信干噪比不理想。針對此問題，本文提出了一種結合加權波束的改進STAP抗干擾算法。這種新的算法能有效地抑制窄帶和寬帶干擾，并提升了輸出信干噪比（SINR）。
上傳時間： 2013-11-05
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依據GSM 05.03建議，在高斯干擾和突發干擾下，對業務信道中的全速率語音信道TCH/FS信道做了編碼研究，并作信噪誤碼性能的仿真
上傳時間： 2013-12-12
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