國標(biāo)類相關(guān)專輯 313冊 701M396 信息技術(shù) 安全技術(shù) 實(shí)體鑒別第2部分:采用對稱加密算法的機(jī)制 GB 15843.2-1997 L80 國家技術(shù)監(jiān)督局 1997-09-02 1998-04-01 pdf.pdf
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國標(biāo)類相關(guān)專輯 313冊 701M390 計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng) 安全保護(hù)等級劃分準(zhǔn)則 GB 17859-1999 L09 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 1999-09-13 2001-01-01 pdf.pdf
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上傳時間: 2014-05-05
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GB4943.1-2011《信息技術(shù)設(shè)備 安全 第1部分通用要求》
標(biāo)簽: 信息技術(shù)
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GB4943-2011《信息技術(shù)設(shè)備的安全》.pdf
標(biāo)簽: 信息技術(shù)設(shè)備
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本文提出的煤礦安全系統(tǒng)由基站、基站控制器、控制中心和安全信息終端組成。本系統(tǒng)能夠?qū)崟r動態(tài)監(jiān)測瓦斯等有害氣體濃度,能夠人機(jī)聯(lián)防監(jiān)測礦道中可能存在的安全隱患。井下采用CAN有線網(wǎng)絡(luò)和Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的混合組網(wǎng)方式,通過礦工攜帶的安全信息終端使監(jiān)測網(wǎng)延伸到每個采掘工作面,實(shí)現(xiàn)動態(tài)跟蹤。控制中心通過友好的人機(jī)界面可以查看瓦斯?jié)舛取囟取穸鹊淖钚聰?shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù),還可以查看報(bào)警記錄,并把這些數(shù)據(jù)以曲線圖的形式直觀的顯示出來。 基站和基站控制器是以ARM系列LPC2119微處理器為核心設(shè)計(jì)的,完成安全信息終端和控制中心之間的通信任務(wù)。基站和安全信息終端采用了基于Zigbee技術(shù)的SZ05系列嵌入式無線收發(fā)模塊進(jìn)行組網(wǎng)通信,采用MC14LC5480語音芯片實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的語音功能,基于LPC2119內(nèi)置的CAN控制器輔以P82C250收發(fā)器實(shí)現(xiàn)多基站間的網(wǎng)絡(luò)連接。基站控制器通過CAN總線與基站組網(wǎng)通信,監(jiān)測基站工作狀態(tài),協(xié)調(diào)各基站與移動終端之間的信息傳輸,通過RS232與控制中心PC機(jī)進(jìn)行信息交互。在此硬件平臺的基礎(chǔ)上,給出了基于LPC2119微處理器下的軟件設(shè)計(jì)過程,包括初始化、無線通信模塊的通信協(xié)議制定和通信程序設(shè)計(jì)、語音功能的軟件設(shè)計(jì)及編程、基站和基站控制器的通信協(xié)議制定和主程序設(shè)計(jì)、系統(tǒng)監(jiān)控程序設(shè)計(jì)及控制中心PC機(jī)端人機(jī)界面設(shè)計(jì)等。 經(jīng)多次調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了控制中心PC機(jī)接收安全信息終端檢測的環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)并判斷瓦斯?jié)舛仁欠癯蓿€實(shí)現(xiàn)了通過人機(jī)界面查詢數(shù)據(jù)、查看曲線圖以及發(fā)送命令等。
標(biāo)簽: ARM 煤礦安全 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時間: 2013-07-14
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提出了一種基于C8051F320的列車安全巡檢儀的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)闡述了巡檢儀的各個模塊的硬、軟件設(shè)計(jì)。巡檢儀集信息采集、軸溫檢測、照明和記錄存儲等功能于一體,實(shí)現(xiàn)了對列車安全巡檢工作有效的監(jiān)督和科學(xué)管理。系統(tǒng)軟件采用C51編寫,對單片機(jī)進(jìn)行有效的電源管理,保證了巡檢儀的穩(wěn)定性、可靠性和低功耗性。 Abstract: This paper puts forward a design of train safety inspection based on C8051F320,describes all modules hardware and software design of inspection instrument.The inspection instrument has the function of information collection, axle’s temperature detection, lighting and records storage.It can supervise and administer train safety inspection work effectively.The system software using C51 can manage the power of single chip microcomputer, and guarantee the stability, reliability and low power consumption of the inspection instrument.
標(biāo)簽: C8051F320 列車 儀的設(shè)計(jì) 巡檢
上傳時間: 2013-12-22
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存放在計(jì)算機(jī)中大量信息的安全問題以及敏感信息的防竊取、防篡改問題已經(jīng)越來越引起人們的關(guān)注。為了實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)安全的需求,文中對系統(tǒng)的用戶口令、C/S之間的簽名認(rèn)證、SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫加密、系統(tǒng)分配角色和用戶權(quán)限幾方面對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的安全問題進(jìn)行研究,使用C#和T-SQL語言進(jìn)行具體實(shí)現(xiàn)。實(shí)際應(yīng)用表明,這些措施能夠準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的加密,阻止非法用戶操作系統(tǒng),保證系統(tǒng)安全,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽: CS模式 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 安全問題
上傳時間: 2013-10-22
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在云計(jì)算中,對大規(guī)模的資源提供一種安全有效的訪問是其一個很重要的組成部分。在傳統(tǒng)的分布式訪問控制模型中,服務(wù)請求者將主體屬性或能力等披露給提供資源者,訪問控制決策完全取決于以資源請求者能力和安全策略為輸入的一致性證明。但是,這些主體屬性與能力等通常攜帶了大量信息,勢必給云環(huán)境中的互操作帶來許多安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。針對云環(huán)境的特點(diǎn),提出一種針對云環(huán)境資源的安全模型,采用一種基于屬性的訪問控制技術(shù)來解決云計(jì)算環(huán)境下復(fù)雜和困難的安全問題,并且提出了一個安全管理模型來動態(tài)的決定對資源的訪問控制,通過對資源屬性的動態(tài)改變來達(dá)到對資源的安全訪問的目的。
標(biāo)簽: 云計(jì)算 環(huán)境 安全管理 模型
上傳時間: 2014-12-29
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由于計(jì)算機(jī)和信息產(chǎn)業(yè)的快速成長以及人們對網(wǎng)絡(luò)和全球通信的日益重視,維護(hù)計(jì)算機(jī)安全變得日益重要。然而,計(jì)算機(jī)的安全一般來說是較為脆弱的,不管是一個詭計(jì)多端的“黑客”還是一群聰明的學(xué)生,或者是一個不滿的雇員所造成的對計(jì)算機(jī)安全的損害往往都是巨大的,影響是嚴(yán)重的。
標(biāo)簽: 計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)安全 訪問控制
上傳時間: 2013-10-23
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針對海上無人值守采油平臺的實(shí)際生產(chǎn)需要,綜合應(yīng)用紅外對射探測、門磁開關(guān)檢測、PLC、視頻聯(lián)動監(jiān)控錄像、無線通信網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)了一套海上無人值守采油平臺安全監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠?qū)I掀脚_周界入侵信息和采油生產(chǎn)設(shè)備故障信息進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)報(bào)警立即啟動配套高清智能攝像機(jī)對非法入侵或異常/故障地點(diǎn)進(jìn)行視頻監(jiān)視和錄像。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、報(bào)警準(zhǔn)確及時,具有較大的實(shí)用價值和應(yīng)用前景。
標(biāo)簽: 海 無人值守 安全監(jiān)控 采油
上傳時間: 2013-11-11
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