七號(hào)信令，是GSM通信網(wǎng)使用的通信信令
上傳時(shí)間： 2013-11-12
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PC機(jī)與GSM短信模塊串口通信程序設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： GSM PC機(jī) 短信模塊 串口通信
上傳時(shí)間： 2013-10-09
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通信原理(樊昌信)第五版教材及第六版答案
標(biāo)簽： 通信原理
上傳時(shí)間： 2013-11-17
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華為七號(hào)信令系統(tǒng)教材
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：Ants
Turbo碼是一種低信噪比條件下也能達(dá)到優(yōu)異糾錯(cuò)性能的信道編碼。早期為了強(qiáng)調(diào)Turbo碼接近香農(nóng)限的優(yōu)異性能，研究的碼字長(zhǎng)度非常大[1～2]，存在譯碼復(fù)雜度大、譯碼時(shí)延長(zhǎng)等問(wèn)題。突發(fā)數(shù)據(jù)通信以傳輸中小長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)報(bào)文業(yè)務(wù)為主，所以突發(fā)通信中的Turbo碼的碼長(zhǎng)也是中等長(zhǎng)度以下的。本文面向突發(fā)數(shù)據(jù)通信中的信道編碼應(yīng)用，研究了短幀長(zhǎng)Turbo碼編譯碼算法的FPGA實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)中采用了優(yōu)化的編譯碼算法，以降低譯碼復(fù)雜度和譯碼延時(shí)。最后仿真和測(cè)試了Turbo譯碼器的糾錯(cuò)性能和吞吐量。
上傳時(shí)間： 2013-12-09
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JB35_JB35G短信模塊使用說(shuō)明。
標(biāo)簽： JB 35 短信模塊 使用說(shuō)明
上傳時(shí)間： 2013-11-06
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CWT5000系列工業(yè)短信報(bào)警控制器，專(zhuān)門(mén)針對(duì)需要無(wú)人值守和遠(yuǎn)程控制要求的工控現(xiàn)場(chǎng)而設(shè)計(jì)，他采用工業(yè)級(jí)的GSM收發(fā)模塊和高性能32位處理器，內(nèi)嵌實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，集I/O控制和RS232數(shù)據(jù)接口為一體，只需把該產(chǎn)品與被監(jiān)控的終端工控設(shè)備、電氣設(shè)備連接，用戶(hù)只需設(shè)置幾個(gè)簡(jiǎn)單參數(shù)，就可以通過(guò)自己的手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)測(cè)量、控制、數(shù)據(jù)的傳輸及設(shè)備異常報(bào)警等遠(yuǎn)程控制功能，在不改變?cè)性O(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的條件下，輕松實(shí)現(xiàn)從有線(xiàn)到遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)的跨躍。
標(biāo)簽： CDMA GSM 工業(yè) 短信報(bào)警
上傳時(shí)間： 2013-10-25
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傾角度傳感器，應(yīng)用于水利閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng) ——目前，翻板式水閘門(mén)控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門(mén)開(kāi)度儀組成。油缸與閘門(mén)上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動(dòng)閘門(mén)的開(kāi)閉。在油缸的伸縮過(guò)程中帶動(dòng)鋼索伸縮，它們之間成一種函數(shù)關(guān)系，只要測(cè)量出鋼索的長(zhǎng)度就能算出閘門(mén)的角度。 這種鋼索式開(kāi)度儀運(yùn)行的問(wèn)題是： 1.由于傳感鋼索外置于油缸伸縮桿上,當(dāng)水流中有漂浮物體經(jīng)過(guò)閘門(mén)時(shí)，如樹(shù)枝、木板等，沖擊某側(cè)鋼索出現(xiàn)變形，大大影響測(cè)量精度。當(dāng)有較大的漂浮物體沖擊時(shí)，鋼索有可能被沖斷。 2.外置鋼索 長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水質(zhì)惡劣的水里，鋼索被銹蝕,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，發(fā)生鋼索斷線(xiàn)，不能測(cè)量閘門(mén)油缸伸縮桿長(zhǎng)度導(dǎo)致閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)不能正常工作，只能用手動(dòng)控制,易因左右油缸阻力差異和目測(cè)誤差損壞閘門(mén)閘板。 3.鋼索在有腐蝕氣體的環(huán)境里，鋼索產(chǎn)生銹蝕影響測(cè)量精度且特別是北方地區(qū)冬夏溫差而增大傳感器誤差。 鑒于遠(yuǎn)控制系統(tǒng)中的閘門(mén)開(kāi)度儀的不足之處，采用新型非接觸測(cè)控制技術(shù)，可以彌補(bǔ)原閘門(mén)開(kāi)度儀的不足。系統(tǒng)原理是當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，閘門(mén)掃過(guò)的角度與油缸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度有一定的函數(shù)關(guān)系，測(cè)量出油缸的角度即可算出閘門(mén)的開(kāi)閉角度，正是基于此中關(guān)系，可以采用測(cè)量油缸角度而遠(yuǎn)離閘門(mén)的非接觸方法。 采用的傳感器為傾角傳感器，應(yīng)用于電子數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機(jī)械調(diào)平，角度測(cè)量和監(jiān)視，汽車(chē)，起重機(jī)械的角度測(cè)量，輪船橫滾縱傾測(cè)量，軌道尺，電子羅盤(pán)傾斜補(bǔ)償，人體姿態(tài)測(cè)量等領(lǐng)域。 我們提供的傾角傳感器產(chǎn)品包括： 1、單軸、雙軸（前后和左右的傾斜角度測(cè)量） 2、測(cè)量范圍：0～±15°～±45°～±90°等 3、電源電壓：9～36VDC（可直接與車(chē)上蓄電池直接連接） 4、輸出信號(hào)：0～5V、4～20mA、RS232/485、CAN總線(xiàn)、開(kāi)關(guān)量
標(biāo)簽： 傾角度傳感器 中的應(yīng)用 水利 閘門(mén)
上傳時(shí)間： 2013-11-01
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GSM短信報(bào)警
上傳時(shí)間： 2013-11-24
上傳用戶(hù)：langliuer
熱電偶分度表,測(cè)溫用
上傳時(shí)間： 2013-12-10
上傳用戶(hù)：fghygef
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