為了了解物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展，探索RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）技術(shù)，文章從理論上對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)電磁場(chǎng)原理進(jìn)行了探討，從天線的電流模型出發(fā)，通過理論推導(dǎo)得出電磁量的計(jì)算公式，該公式對(duì)物聯(lián)網(wǎng)具體的技術(shù)應(yīng)用有一定的理論指導(dǎo)作用，對(duì)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，起到理論支撐作用。
標(biāo)簽： 射頻識(shí)別 物聯(lián)網(wǎng) 電磁場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2013-10-31
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在泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，為了實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的無縫注冊(cè)與調(diào)用，提出了一種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即插即用系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)支持IPv6協(xié)議，采用XML語言對(duì)設(shè)備與服務(wù)進(jìn)行描述，借助XMill技術(shù)將描述文件進(jìn)行有效壓縮，最終通過Restful Web Service方式進(jìn)行服務(wù)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與服務(wù)能力描述、服務(wù)注冊(cè)以及服務(wù)調(diào)用等功能。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有低開銷、響應(yīng)時(shí)間短的特點(diǎn)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 即插即用 技術(shù)研究 設(shè)備
上傳時(shí)間： 2013-11-23
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現(xiàn)階段高校學(xué)生的日常管理繁瑣，工作量大，同時(shí)還有很多管理的盲區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)高校學(xué)生日常管理的智慧化，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和智慧校園的建設(shè)，提出了智能學(xué)生管理系統(tǒng)的建設(shè)。本文重點(diǎn)研究智能學(xué)生管理系統(tǒng)的組成、功能、設(shè)計(jì)思路以及如何融入智慧校園的建設(shè)。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2013-11-12
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基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運(yùn)營(yíng)效率，提高公交吸引力和分擔(dān)率目的，采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò)等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術(shù)對(duì)公交車輛進(jìn)行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度，站臺(tái)的觸摸屏統(tǒng)計(jì)各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實(shí)時(shí)發(fā)布各車次到站時(shí)間等信息，利用Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載終端、站臺(tái)系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足市民的出行需求。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-12-16
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本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對(duì)目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護(hù)困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計(jì)思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點(diǎn)層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-12-28
上傳用戶：xy@1314
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺(tái)子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點(diǎn)各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時(shí)間： 2014-11-22
上傳用戶：cange111
物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)方面的資料
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 方面
上傳時(shí)間： 2013-11-03
上傳用戶：daijun20803
2012年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
標(biāo)簽： 2012 物聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展 風(fēng)險(xiǎn)分析
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶：wivai
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井氧氣濃度檢測(cè)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的礦井氧氣濃度檢測(cè)系統(tǒng)，并完成了系統(tǒng)的軟硬件測(cè)試。硬件包括傳感器檢測(cè)模塊、路由器傳輸模塊、數(shù)據(jù)匯集模塊和上位機(jī)模塊，軟件采用MSP430進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)了氧氣濃度信號(hào)檢測(cè)。應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能有效地避免礦井有毒氣體泄漏的發(fā)生。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-13
上傳用戶：黑漆漆
“CIOT 2013第三屆華東國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展覽會(huì)”是國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)廠商產(chǎn)品快速拓展中國(guó)市場(chǎng)的跳板，是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)軟件生產(chǎn)企業(yè)、商家拓展業(yè)務(wù)的第一交易平臺(tái)。被業(yè)界譽(yù)為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的旗艦展會(huì)！
標(biāo)簽： 2013 物聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布
上傳時(shí)間： 2013-11-22
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