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充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

一種帶金屬物體檢測(cè)的多線圈的無線充電系統(tǒng)

論文介紹了當(dāng)前流行的幾種無線充電技術(shù)，并提出了一種帶金屬物體檢測(cè)的多線圈無線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案該方案采用電磁感應(yīng)的技術(shù)原理，具有成本低、效率高等特點(diǎn)。另外，相比于其他電磁感應(yīng)技術(shù)的無線充電方案，本文方案的特點(diǎn)是低功耗、多線圈及帶金屬物體檢測(cè)功能硬件方面，本文提出的無線充電系統(tǒng)采用美國(guó)德州儀器公司的BQ500410A及BQ51013B作為發(fā)射端電路和接收端電路的主控部分，并輔以MSP430G2101實(shí)現(xiàn)低功耗電路為了擴(kuò)大負(fù)載設(shè)備的充電面積，發(fā)射端電路采用三線圈的方案，自動(dòng)選擇最優(yōu)的線圈來提供能量傳輸通道。此外，本文方案還設(shè)計(jì)了寄生金屬物體檢測(cè)及外來物體檢測(cè)功能，避免了能量傳輸通道上存在的金屬物體產(chǎn)生的渦流發(fā)熱對(duì)無線充電系統(tǒng)的影響。軟件方面，本文采用“反向散播調(diào)制技術(shù)”進(jìn)行信號(hào)調(diào)制，并定義了物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、邏輯層協(xié)議，規(guī)范了發(fā)射端電路與接收端電路之問數(shù)據(jù)通信。在傳輸功率控制方面，本文采用的是離散PID控制算法，并結(jié)合動(dòng)態(tài)整流控制算法提高系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)速度。最后，本文測(cè)試了上述軟硬件設(shè)計(jì)的主要功能，證實(shí)了本文設(shè)計(jì)方案的可行性關(guān)鍵詞：無線充電、電磁感應(yīng)、低功耗、金屬物體檢測(cè)、多線圈

標(biāo)簽： 無線充電系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2022-04-02

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基于三相pfc的新型15kw充電模塊的設(shè)計(jì)

摘要：新能源汽車的發(fā)展有三個(gè)路徑：改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車系統(tǒng)的能效；在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上使用清潔的非石油燃料；汽車電動(dòng)化。綜合考量這三個(gè)路徑，汽車電動(dòng)化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨。隨著全國(guó)充電站的不斷興建，充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的污染日益嚴(yán)重，消除電網(wǎng)諧波污染，提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網(wǎng)諧波小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況，對(duì)多種實(shí)現(xiàn)三相整流的控制方法進(jìn)行了總結(jié)，指出了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是對(duì)電網(wǎng)的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調(diào)制方法能實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行，特別是在整流狀態(tài)下，SVPWM控制方法能實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的諧波污染、電流波形畸變嚴(yán)重等問題。文章詳細(xì)推導(dǎo)了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實(shí)現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化，并且成功應(yīng)用在亞運(yùn)會(huì)充電站充電設(shè)備上，驗(yàn)證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國(guó)家現(xiàn)在正經(jīng)歷一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷程，各種新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，諸如風(fēng)力發(fā)電、光伏逆變、電動(dòng)汽車。汽車電動(dòng)化是一個(gè)有著廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，許多汽車巨頭已有正式的電動(dòng)汽車產(chǎn)品問世，并投入使用。從國(guó)外情況來看，電動(dòng)汽車的發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一是混合動(dòng)力汽車已經(jīng)開始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，第二是插電式混合動(dòng)力汽車越來越受到重視，第三是純電動(dòng)汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)，并有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。就我們國(guó)家而言，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石油在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)里也起著至關(guān)重要的作用，他們對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向甚至有著決定性的引導(dǎo)。

標(biāo)簽： pfc 充電

上傳時(shí)間： 2022-04-03

上傳用戶：trh505
通用充電器快充協(xié)議QC2.0-QC3.0-MTK-PE-PE+-充電識(shí)別

通用充電器快充協(xié)議QC2.0-QC3.0-MTK-PE-PE+-充電識(shí)別

標(biāo)簽： 充電器 qc2

上傳時(shí)間： 2022-04-04

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電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)原理與應(yīng)用.

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車無線充電

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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USBchargingBC1-2-USB充電及檢測(cè)方法

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標(biāo)簽： usb

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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高精度線性鋰電池充電控制電路

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標(biāo)簽： 鋰電池充電控制電路

上傳時(shí)間： 2022-04-05

上傳用戶：zhanglei193
磷酸鐵鋰電池充電電路的設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)分析

磷酸鐵鋰電池充電電路的設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)分析

標(biāo)簽： 磷酸鋰電池充電電路

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車無線充電

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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太陽能充電電路資料

太陽能充電電路資料

標(biāo)簽： 太陽能充電

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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太陽能板對(duì)鉛酸蓄電池的智能充電電路設(shè)計(jì)

太陽能板對(duì)鉛酸蓄電池的智能充電電路設(shè)計(jì)

標(biāo)簽： 太陽能鉛酸蓄電池智能充電

上傳時(shí)間： 2022-04-05

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