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充電芯片

智能型航空蓄電池充電放電分析系統.rar

航空蓄電池是重要的機載設備，在飛機安全飛行中起著重要的作用。蓄電池充電設備的性能直接影響著蓄電池的電氣性能和使用壽命，因此近年來航空蓄電池充電設備的研制已經成為研究的熱點之一。論文研究一種采用上下位機聯合控制的航空蓄電池充放電系統，對鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池進行智能充電、放電和容量分析。論文在綜合分析航空蓄電池充電器技術要求的基礎上，運用現代電力電子技術，設計了集充電、放電功能于一體的功率電路，并研制了基于DSP芯片TMS320F2812的充放電控制系統。論文詳細闡述了系統的設計方案、參數計算和控制方法。論文以Visual Basic 6.0為開發環境，編制了航空蓄電池充放電系統的上位機軟件，實現了顯示、報警、打印、數據存儲與管理等功能。根據系統上下位機通信的需求，制定了通信協議并設計了基于RS-232串口的通信程序，實現了信息的交換與控制。論文基于電路原理、自動控制原理等理論，建立了充電器控制系統的模型，并設計了以Buck電路為控制對象的系統仿真軟件。通過仿真分析，調整PID控制器的參數，優化控制器的性能，并縮短了調試的周期。

標簽： 智能型放電分

上傳時間： 2013-08-02

上傳用戶：Amos
可用太陽能板供電的多種電池充電器芯片CN3082

CN3082是可以對多種電池進行充電控制的芯片，可以對單節鋰電池，單節磷酸鐵鋰電池或兩節到四節鎳氫電池充電。該器件內部包括功率晶體管，應用時不需要外部的電流檢測電阻和阻流二極管。CN3082只需

標簽： 3082 CN 太陽能板供電

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：jjq719719
基于STM32F103VC的簡易太陽能充電控制系統的研制

為了提高太陽能光伏組件的充電效率以及適應外界氣候變化，設計了一套具有自適應四種充電模式且具備最大功率點跟蹤的太陽能充電控制系統。該系統采用意法半導體公司的STM32FL03VC作為控制系統的核心，監控整個系統的正常工作，具有浮充、防過充功能。硬件設計采用高精度的集成芯片，使得系統設計簡易精確、集成度更高。測試結果表明，該控制器能實時跟蹤最大功率點，正確監控蓄電池各充電模式，充電效率高，性能可靠。

標簽： F103 STM 103 32F

上傳時間： 2013-10-10

上傳用戶：稀世之寶039
ASC8511-CN單節鋰電充電IC

ASC8511 是開關式、單節鋰電池充電管理芯片,采用峰值電流?？刂频腂UCK 拓撲結構，最大充電電流可達2.5A. ASC8511 通過恒壓控制環（CV）和恒流控制環（CC）來調整鋰電池充電電壓和恒流充電電流.ASC8511 集成電池過溫保護、充電時間限制、輸出短路等保護功能，通過NTC 檢測電池溫度，可以實現電池過熱保護功能，兩個LED 指示燈指示電池充電狀態.ASC8511 采用16 腳T-SSOP 封裝. 特點 ● 充電電壓精度0.5% ● 最大充電電流2.5A ● 自耗電小于5uA ● 電阻可編程調節恒流充電電流 ● 開關頻率500KHZ ● 適用于單節鋰電池充電 ● 軟啟動 ● 電池過溫保護 ● 芯片過熱保護 ● 狀態指示 ● 環境溫度范圍: -20℃～70℃ ● 16 腳T-SSOP 封裝應用 ● 手持設備、POS機 ● MID、數碼產品 ● 移動DVD ● 筆記本、對講機

標簽： 8511 ASC CN 單節

上傳時間： 2013-11-22

上傳用戶：13788529953
移動電源方案芯片升壓ic

專業代理ＫＡＤＩＯＭ移動電源ＩＣ KADIOM移動電源IC 芯片供應程序電路圖原理圖使用專用價格應用生產方案型號免費提供樣品測試資料：升壓ic ，控制ic，充電ic集成一體集成充電控制　，升壓控制　，放電管理　，集成度高，外圍元件少，絕對低成本，生產簡單，可靠性高，穩定性強，轉換效率高，多次長時間反復測試，可達86%左右，智能識別充電 KADIOM移動電源IC 芯片供應程序電路圖原理圖開發使用專用價格應用生產方案型號免費提供樣品測試資料

標簽： 移動電源方案升壓芯片

上傳時間： 2013-10-14

上傳用戶：cjh1129
鋰電池充電控制器MAX1811的引腳參數及電路

　　鋰電池充電控制器MAX1811的引腳參數及電路　　MAX1811是美信公司生產的USB接口單節鋰電池充電控制器，它可以直接由USB端口供電，或由其他外部電源供電，電源電壓可達+6.5V。　　1 特性　　MAX1811無須微處理器控制，最大充電電壓可由引腳設置為4.1 V或4.2 V，最大誤差為0.5%。　　MAX1811對電池充電電流可通過邏輯控制電路置為100mA或500mA，符合USB的電流標準。MAX1811工作于線性模式，無須外部電感，內置的MOSFET功率開關有效節省了線路板尺寸。　　當采用U部端口電源給電池充電時，對于低功率USB端口，應將MAX1811芯片的SETI端電位拉低，其充電電流設定為100mA，對于高功率的USB端口，應將MAX1811芯片的SETI引腳接高電平，此時充電電流設定為500mA;將5ETV端接高電平或接低電平，鋰電池的充電電壓分別被設置為4.2 V或4.1 V。MAX1811的CHG端允許芯片在充電期間點亮LED。

標簽： 1811 MAX 鋰電池充電控制器

上傳時間： 2013-10-31

上傳用戶：完瑪才讓
DS1302涓流充電時鐘保持芯片的原理與應用

摘要：本文概括介紹了DS1302時鐘芯片的特點和基本組成，通過實例詳細說明了有關功能的應用軟件。關于DS1302各寄存器的詳細位控功能請參考DALLAS（達拉斯）公司的相應產品資料。

標簽： 1302 DS 充電保持

上傳時間： 2013-11-19

上傳用戶：huyanju
鋰-離子線性電池充電控制器LTC1732及其應用

LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司推出的鋰離子電池充電控制集成電路芯片。它具有電池插入檢測和自動低壓電池充電功能。文章介紹了該芯片的結構、特點、工作原理及應用信息，給出了典型的應用電路。 LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司生產的鋰-離子（Li-離子）電池恒流/恒壓線性充電控制器。它也可以對鎳-鎘（NiCd）和鎳-氫（NiMH）電池恒流充電。其充電電流可通過外部傳感電阻器編程到7%（最大值）的精度。最終的浮動電壓精度為1%。利用LTC1732 的SEL 端可為4.1V 或4.2V 電池充電。當輸入電源撤消后，LTC1732 可自動進入低電流睡眠狀態，以使消耗電流下降到7μA。LTC1732 的內部比較器用于檢測充電結束條件（C/10），而總的充電時間則是通過可編程計時器的外部電容來設置的。在電池完全放電后，控制器將自動以規定電流的10%對被充電電池進行慢速充電直到電池電壓超過2.457V。當放電后的電池插入充電器或當輸入電源接通時，LTC1732 將開始重新充電。另外，如果電池一直插入在充電器且在電池電壓降到3.8V（LTC1732-4）或4.05V（LTC1732-4.2）以下時，充電器也將開始重新充電。LTC1732 的其它主特點如下：●具有1%的預置充電電壓精度；●輸入電壓范圍4.5V～12V；●充電電流可編程控制；●具有C/10 充電電流檢測輸出；●可編程控制充電終端計時；●帶有低電壓電池自動小電流充電模式；●可編程控制恒定電流接通模式；●具有電池插入檢測和自動低壓電流充電功能；●帶有輸入電源（隔離適配器）檢測輸出；●LTC1732-4.2 型器件的再充電閾值電壓為4.05V；●LTC1732-4 型器件的再充電閾值電壓為3.8V。

標簽： 1732 LTC 離子電池充電

上傳時間： 2013-11-12

上傳用戶：semi1981
好的不能再好的電池管理芯片

好的不能再好的電池管理芯片，是充電管理方面的，用了覺得非常好，推薦給大家，希望大家能滿足！

標簽： 電池管理芯片

上傳時間： 2013-12-17

上傳用戶：agent
充電器的充電過程主要由MAX1898控制

充電器的充電過程主要由MAX1898控制，而單片機芯片主要是對電池起保護作用

標簽： 1898 MAX 充電器充電

上傳時間： 2014-01-14

上傳用戶：moerwang