號由光電探測器檢測后傳送到相應的放大電路
號由光電探測器檢測后傳送到相應的放大電路,放大電路采用集成運算放大器。按原先對光電探測器的編碼規則采用多路優先編碼器對信號進行編碼。最后把編碼值以串口的形式傳送到計算機,利用計算機的強大功能對打靶結果進行各種處理。與計算機之間的串行數據傳輸由89C2051單片機實現。89C2051單片機的程序,使用...
號由光電探測器檢測后傳送到相應的放大電路,放大電路采用集成運算放大器。按原先對光電探測器的編碼規則采用多路優先編碼器對信號進行編碼。最后把編碼值以串口的形式傳送到計算機,利用計算機的強大功能對打靶結果進行各種處理。與計算機之間的串行數據傳輸由89C2051單片機實現。89C2051單片機的程序,使用...
該設計采用單片機AT89S52作為電動車的檢測和控制核心(控制器),實現電動車的路線識別、蹺蹺板平衡檢測等功能。同時通過反射式光電傳感器識別與地面顔色有較大差別的導引線,并采用直流電機作為驅動電機;以及角度傳感器來對蹺蹺板角度進行測量,得到0~5V模擬電壓信號,通過 TLC549CP進行模數轉換,從...
元器件樣本專輯 116冊 3.03G上海巨馬電氣 光電,接近,光纖,光幕,冷熱金屬檢測 等傳感器樣本 21M.rar...
高速、高精度已經成為伺服驅動系統的發展趨勢,而位置檢測環節是決定伺服系統高速、高精度性能的關鍵環節之一。光電編碼器作為伺服驅動系統中常用的檢測裝置,根據結構和原理的不同分為增量式和絕對式。本文從原理上對增量式光電編碼器和絕對式光電編碼器做了深入的分析,通過對比它們的特性,得出了絕對式光電編碼器更適合...
介紹一種利用光電技術動態檢測軌道不平順的方法,裝置安裝在運營機車上,由線陣CCD傳感器、紅外線光源、軌道檢測單元板、數據轉儲器和地面微機處理系統等部分組成。闡述了直接測量法原理、硬件電路、浮動二值化以...