根據汽車發動機控制芯片的工作環境，針對常見的溫度失效問題，提出了一種應用在發動機控制芯片中的帶隙基準電壓源電路。該電路采用0.18 μm CMOS工藝，采用電流型帶隙基準電壓源結構，具有適應低電源電壓、電源抑制比高的特點。同時還提出一種使用不同溫度系數的電阻進行高階補償的方法，實現了較寬溫度范圍內的低溫度系數。仿真結果表明，該帶隙基準電路在-50℃~+125℃的溫度范圍內，實現平均輸出電壓誤差僅5.2 ppm/℃，可用于要求極端嚴格的發動機溫度環境。該電路電源共模抑制比最大為99 dB，可以有效緩解由發動機在不同工況下產生的電源紋波對輸出參考電壓的影響。
標簽： 發動機 溫差 基準電壓源 環境
上傳時間： 2014-01-09
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為更好地研究風力發電機在一定的電網電壓跌落故障下的動態響應，以單臺1.5 MW 雙饋風力發電機(DFIG)為研究對象，設計了Crowbar電路，通過構建電網電壓跌落仿真模型，分別對機端電壓、電流、轉子電流、輸出的有功功率和無功功率、直流側電壓、電磁轉矩在故障期間的動態響應進行了仿真。探討了相應的控制策略，為進一步研究低電壓穿越標準下的控制策略提供了依據，同時也為研制兆瓦級變頻器打下基礎。測量結果表明這種控制方式能使DFIG在電壓跌落故障下實現不間斷運行，有效提高了DFIG風電機組運行的可靠性。
標簽： 雙饋 電網 運行
上傳時間： 2013-11-11
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免接線插拔式無干擾日光燈電子鎮流啟輝器
標簽： 接線 啟輝器 插拔 無干擾
上傳時間： 2013-11-18
上傳用戶：busterman
結合教學實踐，采用Muhisim元件庫中提供的分段線性信號源來實現任意激勵源，具有簡單、易用、適應性廣等特點。給出了任意激勵源的設置方法，包括數據點輸人和數據文件輸人方法，并通過例子來說明該方法在求任意激勵下動態電路響應中的應用。
標簽： Multisim 激勵 電路
上傳時間： 2013-11-15
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硬件工程師必讀攻略（下）
標簽： 硬件工程師
上傳時間： 2013-10-10
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假設環形激光器的工作壽命分布規律,在大電流應力下仍符合威布爾分布。采用恒定應力加速壽命試驗方法,在最短的試驗時間得到一批壽命試驗數據,并利用擬最優線性無偏估計方法對數據進行處理,得到環形激光器的壽命參數。
標簽： 大電流 應力 壽命 環形
上傳時間： 2013-10-24
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STM32_在KEIL_MDK環境下使用V3.4庫
標簽： KEIL_MDK STM 3.4 32
上傳時間： 2014-01-12
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ARM_在IAR_的_嵌入式工作平臺下_快速開始指南(絕對好資料
標簽： ARM IAR 嵌入式
上傳時間： 2013-11-12
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特點：車主接觸愛車立即啟動, 車主離開自動防盜, 完全不需按下遙控器按鍵。提供完整方案并可依需求訂制功能 。有工程師協助生產, 優良率達99.8%以上, 生產免調試 。有固定碼或跳碼防破解版本可選, 并可設定震動靈敏度 。備有常態庫存, 提供關鍵元器件感應IC/感應天線/驅動IC等免去生產采購交期太長之困擾 。全球最便宜的電瓶車/電動車/摩托車防盜系統（PKE）方案。
標簽： 9608 AST PKE 電瓶車
上傳時間： 2013-10-17
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單片機與電腦接口
標簽： STC-ISP-V 4.88 win
上傳時間： 2013-11-07
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