該文提出一種新顆的三電平LLc串聯電流諧振型Dc，Dc變換器。每個主開關電壓應力是輸入電壓的一半，并且全范圍實現zvs而不用附加任何電路。整流二極管工作在zcs狀態。該變換器通過_次諧振的手段使得以較小的頻率變化范圍就可以實現較大的輸入輸出調節范圍。整個變換器只需一顆磁元件。
上傳時間： 2013-10-16
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根據多用等鴦子切焊機的開關電源變壓器漏盛大的特點，采用全橋移相電路，并在其兩臂之間串聯D—L—R電路，實現摹電匾切換。
上傳時間： 2013-10-24
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移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC／DC變換電路拓撲形式之一。移相PWM控制方式利用開關管的結電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯電感作為諧振元件，使開關管能進行零電壓開通和關斷，從而有效地降低了電路的開關損耗和開關噪聲，減少了器件開關過程中產生的電磁干擾，為變換器提高開關頻率、提高效率、減小尺寸及減輕質量提供了良好的條件。然而，傳統的移相全橋變換器的輸出整流二極管存在反向恢復過程，會引起寄生振蕩，二極管上存在很高的尖峰電壓，需增加阻容吸收回路進行抑制，文獻提出了兩種帶箝位二極管的拓撲，可以很好地抑制寄生振蕩。本文采取文獻提出的拓撲結構，設計了一臺280 W移相全橋軟開關DC／DC變換器，該變換器輸入電壓為194～310 V，輸出電壓為76V。
上傳時間： 2014-08-30
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西安誼邦電子 公司引進美國的先進半導體測試技術，在此基礎上研制生產了YB6000系列半導體分立器件測試系統，該測試系統擁有功率大、速度快、精度高、測試種類全等技術特點，各項技術指標均達到國際領先水平。其雄厚的技術實力，多年的開發產品經驗和獨特嚴謹的設計方案使誼邦電子YB系列測試系統性能更加超群，品質更為可靠穩定。誼邦電子研發技術涉及高端集成電路測試、半導體分立器件測試和各種客戶產品測試等領域。產品主要應用于軍工、汽車、飛機、船舶制造、能源等行業領域。 西安誼邦憑借較強的技術實力和完善的科學管理，能夠給用戶提供完善的售前售后技術支持。科技創新、服務無限，是我們工作的宗旨。
上傳時間： 2013-10-30
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本文針對6KV中壓電網三相平衡負載的無功功率補償，結合二極管箝位多電平逆變器和H橋級聯多電平逆變器的特點，提出了一種能夠直接并入電網的新型主從式的逆變器結構：主逆變器采用二極管箝位三電平逆變器，從逆變器采用三個H橋(即全橋)逆變器。主逆變器和H橋逆變器采用級聯的形式連接，最后構成一個五電平的混聯逆變器。從逆變器負責產生一個方波電壓，構成輸礎正弦電壓的基本成分：主逆變器產生輸出電壓的補償部分以及負責消除低次諧波。對于主逆變器直流側電容電壓的平衡問題，本文提出了一種采用硬件電路平衡的方法，從而降低了PWM調制時控制方法的復雜性。因為集成門極換相晶閘管(IGCT)這種新型電力電子器件具有開關頻率高、無緩沖電路、耐壓高等優點，主電路選用IGCT作為開關器件。本文詳細分析了用于STATCOM的主從型逆變器電路結構，同時給出了電路參數的確定方法，并對STATCOM逆變器輸出電壓的諧波進行了理論分析。根據本文提出的主從型逆交器結構特點，建立了基于瞬時無功理論的STATCOM系統動態控制模型，并給出了一種解藕反饋控制方法。最后通過仿真結果證明了所提出的這種主從型逆變器STA’rC0^I結構在消除諧波方面的優越性。
上傳時間： 2013-10-31
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Ò1、110KV側主接線 Ò電氣主接線的擬定：該變電站進出線數目為4回，110KV側負荷為15MW，變壓器為兩臺容量為12.5MW，基本上考慮到負荷的遠期發展，故可用無母線的簡單接線方案，有橋形接線方案，角形接線方案。另外單母分段接線方式可靠性、經濟性也較高。下面分別就三種接線方式展開討論。 Ò橋形接線 Ò角形接線 Ò單母分段接線 Ò作為一個不大的變電站，由于斷路器的價格昂貴，用角形則成本比較大;且設備選型和繼電保護的工作都不易進行。考慮選用單母分段的接線方式。當一段母線發生故障時，分段斷路器自動切除故障段，保證正常母線不間斷供電，提高了供電的可靠性。同時在主變壓器110KV側中性點經隔離開關接地并裝設避雷器進行防雷保護，也提高了可靠性。而且相比節省了兩臺斷路器，投資大大降低，綜合考慮，還是選擇單母分段的接線(見主接線圖110KV側)。
標簽： 電氣主接線
上傳時間： 2014-12-24
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文章闡述了零電壓開關技術在移相全橋變換器中的應用, 提出了一種改進型的零電壓零電流全橋移相開關電源, 對電路的工作原理、工作模式作了具體分析, 主要器件的參數選擇作了設計, 并給出了由控制芯片UC3875 構成的3KW 實用高頻開關電源。
上傳時間： 2013-11-18
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提出了一種利用耦合輸出電感的新型次級箝位零電壓、零電流開關-脈寬調制（ZVZCS-PWM）全橋變換器。它采用無損耗元件及有源開關的簡單輔助電路，實現了滯后橋臂的零電流開關。與傳統的ZVZCS-PWM全橋變換器相比，這種新型變換器具有電路結構簡單，整機效率高，以及輕載時能根據負載情況自動調整箝位電容的充放電電流。因而非常適合用于IGBT 作為主開關的高壓、大功率應用場合。詳細分析了該變換器的工作原理及電路設計；在一臺功率為1kW的工程樣機上測出了實際運行時的波形及變換器效率。實驗結果證明，該變換器能在任意負載下實現滯后橋臂的零電流開關，且滿載時的效率最高達到92%。關鍵詞: 變換器；控制/軟開關
上傳時間： 2014-12-24
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對差動保護進行相關檢查、試驗如下： 1、檢查BCH-2型差動繼電器與定值單相符，對差動繼電器進行檢查、檢驗合格。 2、檢查差動保護二次回路接線正確，二次回路絕緣符合規程要求。 3、35kV開關為DW2-35型，檢查油箱內電流互感器為差動保護專用LRD型，變比為75/5，核對變比、極性正確；6kV電流互感器為LAJ-10 300/5，差動接在D級繞組上，核對變比、極性正確。 4、對差動保護按定值單傳動，各繼電器動作正確。 以上各項目正常，說明一、二次設備無缺陷，二次接線無錯誤，便恢復主變送電，送電后進行差動保護向量和差壓檢測正常
上傳時間： 2013-10-08
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PWM DCDC全橋變換器軟開關技術的基本工作原理，控制策略，切換方式等內容。
上傳時間： 2013-12-18
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