工業以太網EtherCAT具有很好的實時性。為了進一步提高工業控制的實時性，本文創新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構；同時，詳細闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機上進行測試，實驗結果表明該架構具有極佳的實時性，非常適用于高實時控制場合。
標簽： Linux-RTAI EtherCAT 主站
上傳時間： 2013-11-09
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該文介紹了單片機+SPC3的從站接口的軟硬件設計方法，并通過組態軟件+CP5611卡的方式和串口模擬主站兩種方式搭建主站．測試從站的通信功能．同時為不同需求的開發者提供了較為合理的從站調試方法和報文分析。
標簽： PROFIBUS-DP 嵌入式 接口的設計
上傳時間： 2013-10-13
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提出了一種手持式公交車收費及信息統計裝置，根據乘客所乘坐路程來進行收費，而不是傳統的分段式收費，同時可以統計各站上車人數，每站的下車人數以及目前車內人數等；然后通過無線數據傳輸模塊還可以把車上的信息發送到站臺上供等車的乘客參考，并且這種裝置對于現存的公交卡也能進行讀寫，為市民綠色出行提供便利。此種裝置能將公交車上的客流信息進行儲存、匯總，通過對車流、人流的信息進行分析，還能方便公交車公司進行調度和統計。
標簽： 手持式 公交車收費 信息統計 裝置
上傳時間： 2013-11-21
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ALC(Automatic level control自動電平控制)是直放站系統中極為重要的一環，它是指當放大器輸出信號電平到達ALC設定值時，增加輸入信號電平，放大器對輸出信號電平的控制能力。
標簽： ALC 直放站 電平 控制
上傳時間： 2013-11-02
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問：為什么已經有了西門子官方的Modbus通信解決方案卻還要選擇免狗功能塊？ 答：因為官方的價格有點貴、編程有點繁鎖、功能過于簡單！ 1、 官方ModbusRTU主站示例程序相對復雜，占用中間變量多，從站多時就顯得相當繁瑣。 2、 官方不支持CP340卡件的ModbusRTU通信； 3、 官方不支持對主站命令報文先進行智能分析判別后再發送； 4、 官方不支持對各從站通信故障判別并產生相應故障狀態標志位供用戶直接調用； 5、 官方不支持在CPU運行時對暫無需進行通信的從站地址進行動態屏蔽； 6、 官方不支持ModbusRTU 測試功能08號功能碼； 7、 官方沒有獨立的主站通信功能塊來簡化編程工作量，依靠發送接收塊的調用來拼湊實現； 8、 官方只能在輪詢模式下對從站發出命令，不支持隨機模式，更不支持批量隨機模式
標簽： modbusRTU 341 CP 主站
上傳時間： 2015-01-02
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北京公交路線查詢系統
標簽： 查詢系統
上傳時間： 2014-01-25
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望站的設計與管理
標簽：
上傳時間： 2013-12-17
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3d立體酷站界面源碼
標簽： 源碼
上傳時間： 2013-12-19
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公交查詢系統
上傳時間： 2015-01-10
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方舟網免費空間申請程序(自助建站系統) v3.0 1 界面美觀 2 后臺管理功能強大：A 可以設置多種參數，比如注冊時需要填寫什么，哪些不需要填寫。這些都可以自主選擇。B 開通方式選擇：可以選擇郵件通知，可以選擇即時開通，也可以選擇管理員審核。C 用戶管理：可以增，刪，改用戶。也可以修改用戶的權限。D可以修改系統參數，管理方便。 3 系統數據庫在www.99081.com文件夾下的data.mdb里。密碼采用加密存儲。 管理員賬號：99081 密碼：11111 后管登陸：99081 密碼：
標簽： 3.0 程序 后臺 參數
上傳時間： 2015-01-11
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