本程序是基于Visual C++6.0平臺(tái)采用C語言開發(fā)的求解鐵路上無任何約束條件下技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的雙親遺傳算法源程序。
上傳時(shí)間： 2016-10-30
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本程序是基于Visual C++6.0平臺(tái)采用C語言開發(fā)的求解鐵路上無任何約束條件下技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的帶隨機(jī)擾動(dòng)機(jī)制的雙親遺傳算法源程序。
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：z1191176801
為避免有心人士利用軟體搜刮網(wǎng)頁上的Email，小弟製作了這個(gè)使用Jmail的線上寄信程式，將您網(wǎng)站的Email隱藏在Jmail的程式中。 優(yōu)點(diǎn)： 1.將Email隱藏在程式中，可避免Email被軟體搜刮。 2.透過Jmail程式來線上寄信，不用開啟Outlook等軟體。 3.使用Request.Form來紀(jì)錄欄位值，無需資料庫，即時(shí)傳送訊息。 4.使用javascript語法限制所有欄位必填。 缺點(diǎn)： 1.網(wǎng)站空間必需支援Jmail程式。 程式說明： 1.contact.asp(留言頁) 2.contact_save.asp(Jmail線上寄信程式) 3.style.css(CSS樣式表檔) 4.images(圖片資料夾) 修改方式： 1.可自行在contact.asp新增欄位，或修改必填欄位的javascript語法(預(yù)設(shè)全部欄位必填)。 2.在contact_save.asp修改您的郵件伺服器位址、寄件者名稱、信件主旨、收件者的Email(通常是網(wǎng)站的Email)
標(biāo)簽： Email
上傳時(shí)間： 2014-01-02
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PROFIBUS DP總線 從站源碼 西門子
上傳時(shí)間： 2014-11-24
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PROFIBUS-dp PROGRAMS 主從站源程序
標(biāo)簽： PROFIBUS-dp PROGRAMS 源程序
上傳時(shí)間： 2013-12-20
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pROFIBUS 從站源程序 SPC3 pROFIBUS 從站源程序 SPC3
上傳時(shí)間： 2014-01-20
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modbus slave programs MODBUS RTU從站 源程序
標(biāo)簽： programs modbus MODBUS slave
上傳時(shí)間： 2013-12-06
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通過分析最短路徑算法及城市公交網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)提出了城市公交網(wǎng)絡(luò)換乘的實(shí)現(xiàn)方法。 首先，針對(duì)城市公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造公交網(wǎng)絡(luò)模型。其次，根據(jù)城市公交網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)引入公交網(wǎng)絡(luò)的直 達(dá)矩陣，并依據(jù)該直達(dá)矩陣將城市公交網(wǎng)絡(luò)抽象表示成一個(gè)“公交網(wǎng)絡(luò)鄰接圖”。再次，利用最 短路徑算法結(jié)合城市公交抽象網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算，得出最少換乘次數(shù)和可能的換乘站點(diǎn)。最后，利用 所建立公交網(wǎng)絡(luò)模型及所得換乘次數(shù)和可能的換乘站點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，得到了綜合考慮最小換乘和 最短路徑的最佳路徑。并用一算例檢驗(yàn)了該算法的有效性。
標(biāo)簽： 公交網(wǎng)絡(luò) 城市 分 最短路徑
上傳時(shí)間： 2016-11-07
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2007高教社杯全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽題目 開發(fā)一個(gè)解決公交線路選擇問題的自主查詢計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 為了設(shè)計(jì)這樣一個(gè)系統(tǒng)，其核心是線路選擇的模型與算法， 包括相關(guān)數(shù)據(jù)
標(biāo)簽： 2007 大學(xué)生 數(shù)學(xué)建模 競(jìng)賽題
上傳時(shí)間： 2014-01-24
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08浙江省大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽 C題,智能公交系統(tǒng) 獲二等獎(jiǎng)
標(biāo)簽： 大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽 智能公交系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2016-11-08
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