這是成都通源的代碼,包括公交查詢和電子地圖
標(biāo)簽： 成都 代碼 查詢 電子地圖
上傳時(shí)間： 2015-10-03
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公交換乘
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上傳時(shí)間： 2015-10-09
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公交查詢 公交查詢 公交查詢 公交查詢 公交查詢 公交查詢 公交查詢
標(biāo)簽： 查詢
上傳時(shí)間： 2015-10-10
上傳用戶：遠(yuǎn)遠(yuǎn)ssad
類神經(jīng)網(wǎng)路，MLP程式碼，可以計(jì)算多層架構(gòu)之類神經(jīng)網(wǎng)路運(yùn)算~C
上傳時(shí)間： 2013-12-28
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vb實(shí)現(xiàn)的公交換乘代碼 基于公路網(wǎng) 的換乘
標(biāo)簽： 代碼 路網(wǎng)
上傳時(shí)間： 2015-10-20
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這個(gè)是會(huì)員網(wǎng)頁檔，功能很多，內(nèi)容也很豐富! 適合大家可以事是
上傳時(shí)間： 2015-10-24
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杭州公交查詢系統(tǒng) 可以查詢公交線路，乘車路線等
標(biāo)簽： 查詢系統(tǒng) 查詢 線路
上傳時(shí)間： 2014-11-09
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Lwip協(xié)議與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)[繁] 修改自 簡體版本 修改常用語 等 以方便繁體網(wǎng)友 [chao chi]
標(biāo)簽： Lwip chao chi 修改
上傳時(shí)間： 2015-11-01
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換乘次數(shù)最少是乘客出行時(shí)考慮的首要因素。描述了傳 統(tǒng)的Dijkstra 算法,并分析了Dijkstra 算法不適合公交網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)路徑選擇的原因。最后根據(jù)公交乘客可以步行小段 距離再轉(zhuǎn)車的實(shí)際情況,提出一種基于換乘次數(shù)最少的公交最短路徑改進(jìn)算
標(biāo)簽： Dijkstra 算法 分 公交網(wǎng)絡(luò)
上傳時(shí)間： 2014-12-01
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linux gprs能信實(shí)驗(yàn)戲動(dòng)源碼,成功用車載系統(tǒng),城市公交
標(biāo)簽： linux gprs 實(shí)驗(yàn) 城市
上傳時(shí)間： 2015-11-16
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