基于CANopen的地鐵列車牽引轉矩控制研究.rar
地鐵列車牽引轉矩控制是影響列車安全可靠運行的重要因素,牽引變流模塊是整個列車交流傳動系統的核心設備,而牽引轉矩控制又是最關鍵的部分。本文以某城市國產化地鐵列車為研究對象,主要針對牽引轉矩控制方案進行研究并通過設計列車通信網絡對牽引轉矩實施監測。 論文首先介紹地鐵列車牽引轉矩控制的研究現狀,分析目前高...
地鐵列車牽引轉矩控制是影響列車安全可靠運行的重要因素,牽引變流模塊是整個列車交流傳動系統的核心設備,而牽引轉矩控制又是最關鍵的部分。本文以某城市國產化地鐵列車為研究對象,主要針對牽引轉矩控制方案進行研究并通過設計列車通信網絡對牽引轉矩實施監測。 論文首先介紹地鐵列車牽引轉矩控制的研究現狀,分析目前高...
提出了一種基于C8051F320的列車安全巡檢儀的設計方案,詳細闡述了巡檢儀的各個模塊的硬、軟件設計。巡檢儀集信息采集、軸溫檢測、照明和記錄存儲等功能于一體,實現了對列車安全巡檢工作有效的監督和科學管理。系統軟件采用C51編寫,對單片機進行有效的電源管理,保證了巡檢儀的穩定性、可靠性和低功耗性。 ...
闡述了軌道交通列車定位技術。介紹了在軌道交通系統中列車定位技術的功能,國內外軌道交通中主要采用的列車定位方法,重點論述了幾種主要定位技術,并從定位精度、閉塞制式、維護投資成本、抗干擾等方面進行分析比較。提出目前軌道交通定位技術應綜合運用,取長補短,多種方法相互融合,才能滿足...
為了實現鐵路道口列車接近定時報警,提出了一種基于軌道電路的列車測速系統設計方法。在鐵路道口的遠端設置兩段相鄰的25 m軌道電路,列車接近時,兩段軌道電路依次動作。采用單片機電路測出兩段軌道電路動作的時間間隔,即可計算出列車的行駛速度。將列車的速度信息發送給道口控制中心,確定道口合理的關閉時機。實驗結...
列車時刻表用c編寫的...