基于軌道電路的鐵路道口列車測速系統設計
為了實現鐵路道口列車接近定時報警,提出了一種基于軌道電路的列車測速系統設計方法。在鐵路道口的遠端設置兩段相鄰的25 m軌道電路,列車接近時,兩段軌道電路依次動作。采用單片機電路測出兩段軌道電路動作的時間間隔,即可計算出列車的行駛速度。將列車的速度信息發送給道口控制中心,確定道口合理的關閉時機。實驗結...
為了實現鐵路道口列車接近定時報警,提出了一種基于軌道電路的列車測速系統設計方法。在鐵路道口的遠端設置兩段相鄰的25 m軌道電路,列車接近時,兩段軌道電路依次動作。采用單片機電路測出兩段軌道電路動作的時間間隔,即可計算出列車的行駛速度。將列車的速度信息發送給道口控制中心,確定道口合理的關閉時機。實驗結...
激光多普勒測速技術的原理和實踐...
專輯類-超聲-紅外-激光-無線-通訊相關專輯-183冊-1.48G 激光多普勒測速技術的原理和實踐-453頁-10.1M.pdf...
摘 要: 在汽車行駛及機車控制系統中對測速裝置的要求是分辨能力強、高精度、盡可能短的檢測時間以及抗干擾能 力強等。該文介紹了一種應用霍爾傳感器A44E 獲得穩定的脈沖信號,從而實現對車速進行智能測量的方案。測試 結果表明,運用該方案實現的系統能很好的達到對車輪測速的要求。 關鍵詞: 霍爾傳感器...
介紹了光電測速傳感器的組成,分析了該傳感器的工作原理。在分析該傳感器信號的基礎上,用SD2380 動態分析儀作了頻譜分析。設計了相應的信號調理電路,并據此制作了車速儀,其準確度高,實用性強。...