任何雷達(dá)接收器所接收到的回波(echo)訊號(hào)，都會(huì)包含目標(biāo)回波和背景雜波。雷達(dá)系統(tǒng)的縱向解析度和橫向解析度必須夠高，才能在充滿背景雜波的環(huán)境中偵測(cè)到目標(biāo)。傳統(tǒng)上都會(huì)使用短週期脈衝波和寬頻FM 脈衝來達(dá)到上述目的。
標(biāo)簽： 步進(jìn)頻率 模擬 雷達(dá)系統(tǒng) 測(cè)試
上傳時(shí)間： 2014-12-23
上傳用戶：zhqzal1014
對(duì)於集成電路而言，汽車是一種苛刻的使用環(huán)境，這裡，引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C，而且，在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事
標(biāo)簽： 集成 電流檢測(cè) 保護(hù) 汽車系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶：zhaiye
對(duì)端面二級(jí)管泵浦固體激光器冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),該散熱系統(tǒng)是半圓形金屬中刻有微通道槽道,將傳導(dǎo)冷卻與流體冷卻緊密結(jié)合的一種新型制冷器件。理論分析證明,該器件加強(qiáng)了熱傳導(dǎo)能力,提高了固體激光器的工作效率。
標(biāo)簽： DPL 端面 設(shè)計(jì)方案
上傳時(shí)間： 2014-12-24
上傳用戶：gyq
數(shù)據(jù)中心功率密度和設(shè)備多樣性的增強(qiáng)正促使動(dòng)力及制冷系統(tǒng)發(fā)生改變。關(guān)鍵業(yè)務(wù)服務(wù)器及通信設(shè)備的性能及可靠性亦取決于動(dòng)力及制冷系統(tǒng)。 由于各公司均配備新應(yīng)用程序以提高業(yè)務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的依存度，不斷上升的設(shè)備密度使得系統(tǒng)的重要性不斷增加。同時(shí)，隨著服務(wù)器外形不斷縮小，整套設(shè)施及獨(dú)立機(jī)架可為越來越多的設(shè)備提供支持。 上述變化提出了對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的更高需求。當(dāng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)能更好的適應(yīng)新技術(shù)及新業(yè)務(wù)變化帶來的密度、容量及可用性方面的改變時(shí)，即可大大提高運(yùn)行的靈活性，從而可實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可用性并降低總成本。 在關(guān)鍵電源領(lǐng)域，動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施必須包括UPS系統(tǒng)、配電系統(tǒng)及在架式電源管理。
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)中心 電源轉(zhuǎn)換
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶：xiaoyaa
深聯(lián)華集成電路有限公司推出一款防破解，堵漏洞的單片機(jī)，可以很好的保護(hù)到您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)， 此單片機(jī)兼容51系列，且與51系列內(nèi)置相似。我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)： 1.在同樣振蕩頻率下，較之傳統(tǒng)的8051芯片它具有運(yùn)行更快，性能更優(yōu)越的特性； 2.這些特性包括內(nèi)置256字節(jié)RAM和2個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，1個(gè)UART和外 部中斷INT0和INT1； 3.可兼容8052芯片的16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器(Timer2)。包括適合于程序和數(shù)據(jù)的 62K字節(jié)Flash存儲(chǔ)器。 4.集成了EUART，SPI等標(biāo)準(zhǔn)通訊模塊，還集成了具有內(nèi)建比較功能的ADC，PWM定時(shí)器以及模擬比 較器(CMP)等模塊； 5.內(nèi)建看門狗定時(shí)器，采用低電壓復(fù)位、低電壓檢測(cè)、振蕩器失效檢測(cè)等功能，提供了2種低功耗省電模式； 6.高達(dá)32位的密碼生成器-1/50億(1/1G)的破解概率； 7.白噪聲密碼，沒有規(guī)律可循，加密后原廠也無法破解；每顆芯片都有自己的 密碼，同樣的密碼不可重用； 8.程序有防盜措施，即使破解后獲得芯片中的程序也是亂碼。
標(biāo)簽： 規(guī)格書
上傳時(shí)間： 2013-10-14
上傳用戶：維子哥哥
賣什么好介紹的，就是尋跡小車的程序和電路圖
標(biāo)簽： AVR
上傳時(shí)間： 2013-12-18
上傳用戶：feilinhan
本設(shè)計(jì)針對(duì)智能交通系統(tǒng)，采用STM32F103作為主控芯片，輔以路面檢測(cè)模塊、顯示模塊等外圍器件，構(gòu)成了一個(gè)完整的車載控制系統(tǒng)，能夠在直線方向上完成調(diào)速、急剎車、停車、倒車返回等各種運(yùn)動(dòng)形式，并且可以自動(dòng)記錄、顯示一次往返時(shí)間和行駛距離，同時(shí)用蜂鳴器提示返回到了起點(diǎn)。另外，經(jīng)過MATLAB仿真后，成功地實(shí)現(xiàn)了從最高速降至低速的平穩(wěn)調(diào)速
上傳時(shí)間： 2013-10-28
上傳用戶：Breathe0125
挺好的
標(biāo)簽： 循跡小車
上傳時(shí)間： 2014-01-10
上傳用戶：suoyuan
en
上傳時(shí)間： 2013-10-08
上傳用戶：lalalal
采用單片機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種車用空調(diào)控制器。控制器可對(duì)空調(diào)的各個(gè)部件進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)制冷制熱、調(diào)整風(fēng)量及控制風(fēng)口的變換等操作。系統(tǒng)采用液晶顯示屏顯示，由程序控制實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的功能，方便了汽車駕駛員的操作。該設(shè)計(jì)具有很高的實(shí)用價(jià)值，可適用于現(xiàn)有的大多數(shù)汽車以及工程車。
標(biāo)簽： Mega 169 空調(diào)控制器
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶：mnacyf
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