S波段矢量陣列天線單元的設計
設計了一個工作在S波段矢量陣列的天線單元,利用HFSS軟件進行優化和仿真。實測結果表明,該天線在E面和H面的交叉極化電平分別小于-26 dB和-23 dB,兩個端口之間的隔離度大于32 dB。該數據滿足組成矢量陣列的要求。 ...
設計了一個工作在S波段矢量陣列的天線單元,利用HFSS軟件進行優化和仿真。實測結果表明,該天線在E面和H面的交叉極化電平分別小于-26 dB和-23 dB,兩個端口之間的隔離度大于32 dB。該數據滿足組成矢量陣列的要求。 ...
在分析國內外現有便攜式制動性能測試儀的特點和功能的基礎上,研制了一種基于數字加速度傳感器AIS226DS的制動性能測試儀。文中主要介紹了系統各部分硬件設計以及軟件總體結構設計。利用單片機完成加速度傳感器輸出值對時間的積分算法,實現了對被測車輛的制動性能測試。考慮到便攜儀器低功耗需求,選用C8051f...
通過單片機對生產線中的檢測單元protues仿真,帶上源程序,可以看到它的具體仿真過程。...
對比了汽車制動檢測裝置的2種標定方法,砝碼直接施壓的標定方法和用儀表將滾筒向上拉的標定方法。通過實驗知道這2種方法得出的實驗數據基本相同;再通過對這2種方法在實際應用中的優缺點比較,得出用儀表將滾筒向上拉的標定方法更加準確。因此綜合整個標定過程,提出了用儀表將滾筒向上拉的標定方法,以便得到更加準確的...
采用瑞薩MCU芯片M34559設計的遙控器的發射單元源碼。...