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力控組態(tài)

  • 力控教程資料

    斯蒂芬森阿達達啊的撒旦多灑大地啊大大的阿達達

    標簽: 力控 教程資料

    上傳時間: 2016-07-18

    上傳用戶:teasan

  • 矩力MP4 GPIO及線控鍵盤應用源代碼

    矩力MP4 GPIO及線控鍵盤應用源代碼

    標簽: GPIO MP4 線控 源代碼

    上傳時間: 2016-01-31

    上傳用戶:13188549192

  • 以兩片由TI 公司生產的數字信號處理器TMS320C6203B 為核心,用可編程邏輯陣列CPLD 進行邏輯控 制,采用現場可編程門陣列FPGA 作圖像的預處理和進行雙數字信號處理器(DSP) 之間的

    以兩片由TI 公司生產的數字信號處理器TMS320C6203B 為核心,用可編程邏輯陣列CPLD 進行邏輯控 制,采用現場可編程門陣列FPGA 作圖像的預處理和進行雙數字信號處理器(DSP) 之間的通訊,實現了實時相關的圖像 處理。此系統實時性好,可直接利用數字圖像的灰度特征,在低信噪比的情況下目標跟蹤點漂移小,目標跟蹤能夠較好 地適應不同灰度分布的背景。

    標簽: C6203 6203B 320C 6203

    上傳時間: 2016-05-11

    上傳用戶:kytqcool

  • 汽車底盤測功機測控系統的研究.rar

    隨著科學技術的發展,汽車結構不斷完善,人們對汽車的性能更加關注。汽車本身是一個復雜的系統,在使用過程中,隨著行駛里程的增加和使用時間的延續,汽車技術狀況可能不斷惡化,需要定期進行檢測。汽車底盤測功機是一種不解體檢驗汽車性能的檢測設備,采用現代電測和計算機技術,模擬汽車在各種路面行駛阻力,使汽車的道路試驗項目移至室內進行,減少室外環境變化對測試的影響,能夠很好的改善試驗人員的試驗環境和提高測試精度。 本文首先介紹了汽車底盤測功機的發展歷史和研究現狀,闡明了研究汽車底盤測功機測控系統的目的和意義,給出了汽車底盤測功機的結構和工作原理,在詳細分析汽車道路上和底盤測功機上運行受力情況的基礎上,建立了測功機電模擬模型。采用電模擬阻力加載裝置,不僅省去了繁瑣的慣性飛輪裝置,簡化了底盤測功機的結構,而且實現了慣性阻力的無級模擬。在系統硬件上,設計了轉速轉矩信號的采集電路和前端信號處理電路,提高了采集數據的準確性,保證系統的精度,并給出了勵磁控制電路的設計與實現。在通訊上,設計CAN和USB互相轉化的接口電路,不僅實現上下位機之間的通訊,而且還突破了傳統底盤測功機上下位機通訊速率慢的瓶頸。在控制策略上,采用積分分離PID算法,實現轉速、勵磁電流和轉矩、勵磁電流的兩個雙閉環控制器,滿足了汽車底盤測功機不同運行狀況的需求。在軟件上,采用模塊化編程的思想,從而增強了程序的可移植性和靈活性。最后,構建了實驗平臺,對系統進行了實驗研究,實驗結果表明:系統能滿足汽車性能測試的要求。

    標簽: 汽車底盤 測功 測控系統

    上傳時間: 2013-06-12

    上傳用戶:問題問題

  • SmartARM9B92工控教學開發平臺簡介

    SmartARM9B92 是由廣州致遠電子有限公司完全按照工業級標準(EMC/EMI)設計開發的一款通用工控/教學開發平臺,其核心控制器采用了TI 公司最新推出的LM3S9000 系列芯片。LM3S9000 在通用處理性能方面取得了最新突破,實現了連接性、存儲器配置與高級運動控制的完美結合。SmartARM9B92 開發平臺提供了豐富的接口:外部總線接口(EPI)、USB OTG 接口、10/100Mbps 以太網接口、帶電氣隔離的CAN 接口、電機驅動板接口、帶電氣隔離的RS-485 接口、I2S 音頻接口、UART/Modem 接口和SD 卡接口等,同時集成了大容量存儲器,包括SRAM、SDRAM、NOR Flash 和NAND Flash。SmartARM9B92平臺將LM3S9B92 的功能特性發揮的淋漓盡致,最大程度上滿足客戶的應用需求。

    標簽: SmartARM9 SmartARM B92 9B

    上傳時間: 2013-10-31

    上傳用戶:hewenzhi

  • 全廠輔控網控制系統(BOP)的典型設計與實現

    信陽華豫電廠一期工程(2×300MW)燃煤機組輔助車間控制系統(BOP)覆蓋了水、煤、灰等共11個輔助車間子系統的監控,下設補給水、精處理、干除灰、電除塵、制氫站、除灰渣、輸煤程控等八個就地監控點,集中監控點設在主機集控室里,設有3臺冗余獨立的具有開發功能的操作員站,打破了傳統的全廠輔助車間運行管理模式,真正實現了投資方減員增效的要求和目的。本項目由武漢力特自控科技發展有限公司承建,在承包商和投資方的共同努力下,整個項目周期歷時2個月零21天順利按計劃完成,在整個實施過程中,邊發電邊改造創造了零事故、不斷電、不停機的改造優秀成績,特別是實施過程中投資方和承包商的領導提出“確保安全發電第一”的指示起到重要作用,自2007年7月正式移交生產運行以來,控制系統運行情況良好,新的管理模式帶來了明顯安全經濟效益,提升了全廠運行管理水平。

    標簽: BOP 控制系統 典型

    上傳時間: 2013-10-13

    上傳用戶:座山雕牛逼

  • ti公司的dsp5416的FFT轉換程序

    ti公司的dsp5416的FFT轉換程序,做工控的可以參考一下!

    標簽: 5416 dsp FFT 轉換

    上傳時間: 2014-01-27

    上傳用戶:guanliya

  • MSP430F149讀寫SD卡以及簡單的文件系統 硬件:www.just430.com朱明老師提供的Easy430開發板以及SD卡模塊 底層驅動使用TI提供的MMC驅動程序

    MSP430F149讀寫SD卡以及簡單的文件系統 硬件:www.just430.com朱明老師提供的Easy430開發板以及SD卡模塊 底層驅動使用TI提供的MMC驅動程序,簡單文件系統使用微控設計網www.Microcontrol.cn debug版主提供的文件系統,可以實現簡單的文件讀寫。 已經調試成功。 該系統中存在幾個問題: 1.文件名只支持大寫字母和數字,否則在PC上打不開。 2.創建文件只能事先指定大小,這樣問題就出現了,如果指定小了,你的數據就不能完全顯示,如果指定大了,就會把數據區的亂碼顯示出來。 繼續改進中

    標簽: 430 430F F149 Easy

    上傳時間: 2016-03-07

    上傳用戶:sevenbestfei

  • MSP430F149讀寫SD卡以及簡單的文件系統 硬件:www.just430.com朱明老師提供的Easy430開發板以及SD卡模塊 底層驅動使用TI提供的MMC驅動程序

    MSP430F149讀寫SD卡以及簡單的文件系統 硬件:www.just430.com朱明老師提供的Easy430開發板以及SD卡模塊 底層驅動使用TI提供的MMC驅動程序,簡單文件系統使用微控設計網

    標簽: 430 430F F149 Easy

    上傳時間: 2014-12-02

    上傳用戶:com1com2

  • 這是國外Beagle公司做的TI的OMAP3530開發板資料

    這是國外Beagle公司做的TI的OMAP3530開發板資料,有原理圖(PDF)。綿薄之力,希望對你有用

    標簽: Beagle 3530 OMAP 開發板

    上傳時間: 2017-07-21

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