飛兆功率模塊軟件SPM，可以仿真，很不錯(cuò)，有布局提示的，可以用于設(shè)計(jì)變頻器
上傳時(shí)間： 2014-01-20
上傳用戶：zyt
MAX7044是基于晶振PLL 的VHF/UHF發(fā)射器芯片，在300 MHz～450 MHz頻率范圍內(nèi)發(fā)射OOK/ASK數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)速率達(dá)到100 kbps，輸出功率+13 dBm(50Ω負(fù)載)，電源電壓+2.1～+3.6 V，電流消耗在2.7 V時(shí)僅7.7 mA。工作溫度范圍一40℃～＋125℃，采用3 mm×3 mm SOT23 - 8封裝。 MAX7033是一個(gè)完全集成的低功耗CMOS超外差接收器芯片，接收頻率范圍在300 MHz～450 MHz的ASK信號(hào)。接收器射頻輸入信號(hào)范圍從一114 dBm-0dBm。MAX7033芯片內(nèi)部包含有LNA、差分鏡像抑制混頻器、PLL、VCO、10.7 MHz IF限幅放大器、AGC、RSSI、模擬基帶數(shù)據(jù)信號(hào)恢復(fù)等電路。工作電壓+3.3 V或+5.0V，250μs啟動(dòng)時(shí)間，低功耗模式電流消耗<3.5μA，工作溫度-40℃～＋105℃，采用TSSOP-28和薄形QFN-EP* *-32封裝。 MAXT044發(fā)射器芯片與接收器芯片MAX7033配套，適合汽車(chē)遙控、無(wú)鍵進(jìn)入系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車(chē)庫(kù)門(mén)控制、家庭自動(dòng)化、無(wú)線傳感器等應(yīng)用。
上傳時(shí)間： 2017-05-06
上傳用戶：cuiyashuo
L3_1.m: 純量量化器的設(shè)計(jì)(程式) L3_2.m: 量化造成的假輪廓(程式) L3_3.m: 向量量化器之碼簿的產(chǎn)生(程式) L3_4.m: 利用LBG訓(xùn)練三個(gè)不同大小與維度的碼簿並分別進(jìn)行VQ(程式) gau.m: ML量化器設(shè)計(jì)中分母的計(jì)算式(函式) gau1.m: ML量化器設(shè)計(jì)中分子的計(jì)算式(函式) LBG.m: LBG訓(xùn)練法(函式) quantize.m:高斯機(jī)率密度函數(shù)的非均勻量化(函式) VQ.m: 向量量化(函式) L3_2.bmp: 影像檔 lena.mat: Matlab的矩陣變數(shù)檔
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：jiahao131
基于數(shù)字信號(hào)處理的電能計(jì)量芯片,有測(cè)量正向和負(fù)向有功功率的功能。它可以通過(guò)選擇采用絕對(duì)值或代數(shù)和相加之一的方式來(lái)計(jì)量有功功率和。CF輸出以較高頻率的脈沖,用于校驗(yàn)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理，F(xiàn)1和F2輸出較低頻率的脈沖用于驅(qū)動(dòng)脈沖電機(jī)，間接驅(qū)動(dòng)機(jī)械字輪計(jì)度器計(jì)算功率,記錄用電量。
標(biāo)簽： 有功功率 數(shù)字信號(hào)處理 電能計(jì)量芯片 測(cè)量
上傳時(shí)間： 2013-12-25
上傳用戶：來(lái)茴
基于數(shù)字信號(hào)處理的電能計(jì)量芯片,有測(cè)量正向和負(fù)向有功功率的功能。它可以通過(guò)選擇采用絕對(duì)值或代數(shù)和相加之一的方式來(lái)計(jì)量有功功率和。CF輸出以較高頻率的脈沖,用于校驗(yàn)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理，F(xiàn)1和F2輸出較低頻率的脈沖用于驅(qū)動(dòng)脈沖電機(jī)，間接驅(qū)動(dòng)機(jī)械字輪計(jì)度器計(jì)算功率,記錄用電量。
標(biāo)簽： 有功功率 數(shù)字信號(hào)處理 電能計(jì)量芯片 測(cè)量
上傳時(shí)間： 2017-07-02
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ADS8364是美國(guó)德州儀器公司(TI)的一款六通道、16位并行輸出、同步采樣的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。該芯片提供了一個(gè)靈活的高速并行接口，可以直接與數(shù)字信號(hào)處理器TMS320F2812相連。本文主要介紹了這個(gè)接口的軟、硬件設(shè)計(jì)，著重論述了這兩款芯片是如何配置啟動(dòng)和工作的。本設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制、多軸定位系統(tǒng)、三相功率轉(zhuǎn)換、多通道數(shù)據(jù)采集等場(chǎng)合。
上傳時(shí)間： 2017-08-03
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電動(dòng)汽車(chē)用異步電機(jī)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的中小功率等級(jí)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,并針對(duì)被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實(shí)際特點(diǎn),提出要從兩個(gè)方面對(duì)穩(wěn)態(tài)輕載工況下異步電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行效率優(yōu)化控制:優(yōu)化電機(jī)的基波勵(lì)磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損的最優(yōu)平衡點(diǎn),以減少由基波電壓引起的電機(jī)損耗 優(yōu)化SVPWM發(fā)生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個(gè)方面: 針對(duì)常用MATLAB/Simulink模塊庫(kù)所提供的異步電機(jī)模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計(jì)及鐵芯損耗的異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,模型不包含微分環(huán)節(jié),保證了仿真時(shí)的穩(wěn)定性,模型所需參數(shù)均可通過(guò)普通的短路和空載實(shí)驗(yàn)獲取。模型符合電機(jī)實(shí)際情況,具有簡(jiǎn)單、可靠、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優(yōu)化控制算法(FLSC)。
標(biāo)簽： 異步電機(jī) 電動(dòng)汽車(chē) 應(yīng)用于 優(yōu)化控制
上傳時(shí)間： 2013-12-17
上傳用戶：壞壞的華仔
電感器設(shè)計(jì)工具集相關(guān)專輯 27種 46.0M由功率確定鐵心尺寸軟件.exe
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2014-05-05
上傳用戶：時(shí)代將軍
目前逆變器按照分類(lèi)大概分為三種。一種是微型逆變器/轉(zhuǎn)換器，屬于功率比較小的，在200W-600W之間，電信的太陽(yáng)能電池板就是240W的功率范圍。第二種叫組串型逆變器，主要在1KW-20KW之間，組串型太陽(yáng)能電池板輸出電壓的形式分成很多的串聯(lián)和并列的方式。第三種是中央/大型逆變器，主要是應(yīng)用在太陽(yáng)能電站這些方面，主要是30KW-500KW的范圍。
標(biāo)簽： 太陽(yáng)能逆變器四類(lèi)主流方案詳解
上傳時(shí)間： 2015-07-21
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IP6505 是一款集成同步開(kāi)關(guān)的降壓轉(zhuǎn)換器、支持11種輸出快充協(xié)議，為車(chē)載充電器、快充適配器、智能排插提供完整的解決方案。 IP6505 內(nèi)置功率MOS，輸入電壓范圍是4.5V到32V，輸出電壓范圍是3V 到12V，最大能提供 24W 的輸出功率，能夠根據(jù)識(shí)別到的快充協(xié)議自動(dòng) 調(diào)整輸出電壓和電流，典型輸出電壓和電流有： 4V@ 3.6A，5V@3.4A，7V@3A，9V@2.5A， 12V@2A。IP6505 的降壓轉(zhuǎn)換效率高至 97%。 聯(lián)系人：唐云先生（銷(xiāo)售工程） 手機(jī)：13530452646(微信同號(hào)) 座機(jī)：0755-33653783 （直線） Q Q: 2944353362
標(biāo)簽： IP6505 DCDC集成快充芯片
上傳時(shí)間： 2019-03-18
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