p-n結(jié)的隧道擊穿模型研究
在理論模型的基礎(chǔ)上探討了電子勢壘的形狀以及勢壘形狀隨外加電壓的變化, 并進行定量計算, 得出隧穿電壓隨雜質(zhì)摻雜濃度的變化規(guī)律。所得結(jié)論與硅、鍺p-n 結(jié)實驗數(shù)據(jù)相吻合, 證明了所建立的理論模型在定量 研究p-n 結(jié)的隧道擊穿中的合理性與實用性。該理論模型對研究一般材料或器件的隧道擊穿具有重要的借鑒意...
動力學(xué)模型技術(shù)資料
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動力分析模型（Dynamicanalysismodel）也叫動力學(xué)模型，主要用以航空航天器上的載荷分析或其他動力分布情況的分析。
?? 動力學(xué)模型熱門資料
查看全部5220個資源 ?量子點接觸器件電勢準(zhǔn)3D數(shù)值模型和模擬方法
采用三維泊松方程和二維薛定諤方程自洽求解方法,建立量子點接觸器件（QPC）內(nèi)的電勢分布和二維電子氣層的電子密度分布的準(zhǔn)三維模型及模擬方法,并將模擬結(jié)果與傳統(tǒng)的Buttiker鞍型電勢分布進行比較。 ...
周期性擴頻的Boost變換器中非線性現(xiàn)象的研究
在分析了Boost變換器精確離散迭代模型的基礎(chǔ)上，首次研究了采用周期性擴頻技術(shù)后Boost變換器中的分叉和混沌現(xiàn)象。通過M文件編程得到了輸出電壓隨著電路參數(shù)變化的分叉圖，驗證了它含有豐富的非線性動力學(xué)行為，而且研究了采用周期性擴頻技術(shù)對變換器中非線性現(xiàn)象的影響。同時，在變換器中電路參數(shù)不變的情況下，...
DC_DC變換器的PWA模型及預(yù)測控制
利用v自步離散法，得到變換器輸入控制變量與狀態(tài)變量之間的直接映射關(guān)系，基于混雜系統(tǒng)理論分析系統(tǒng)的動態(tài)方程，建立其分段仿射模型。在此模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合非線性預(yù)測控制算法，通過模型預(yù)測系統(tǒng)的輸出，利用反饋校正誤差，給出二次型性能指標(biāo)的優(yōu)化計算方法，并由此設(shè)計預(yù)測控制器。最后，以Buck功率變換器為研究對...
EE型松耦合變壓器的精確磁路模型和仿真分析
介紹電動汽車感應(yīng)充電系統(tǒng)松耦合變壓器的特性，通過Ansoft有限元分析軟件對松耦合變壓器進行仿真分析，結(jié)合簡化磁路模型和磁力線分布，得出大氣隙下的EE磁芯的精確模型。結(jié)合精確模型和模擬結(jié)果，給出橫截面積對耦合系數(shù)的影響，實際制作變壓器，測量發(fā)現(xiàn)，面積增加，耦合系數(shù)得到提高，輸出電壓能力增強，為松耦合...
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