WIM動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的研究對(duì)于保護(hù)公路的正常使用有著非常重要的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)價(jià)值。針對(duì)我國(guó)公路WIM系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和存在的問題，提出了新的思路、解決辦法和改進(jìn)措施，用以提高整個(gè)WIM系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。 基于ARM的壓電薄膜軸的車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的嵌入式研究與設(shè)計(jì)，致力于提高WIM系統(tǒng)精度等各項(xiàng)性能指標(biāo)...
在利益的驅(qū)使下，超限運(yùn)輸在世界各地已成為了普遍現(xiàn)象。這給國(guó)家?guī)砹酥T多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問題。實(shí)踐證明動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)（WIM）能有效地抑制超限運(yùn)輸，但同時(shí)也存在部分問題，這些問題的解決有賴于國(guó)家相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)，也有賴于關(guān)鍵測(cè)量設(shè)備（WIM系統(tǒng)）性能的提高。 由于應(yīng)變式稱重傳感器容易受到各種環(huán)境干擾，對(duì)環(huán)境適應(yīng)...
摘要：針對(duì)砂輪產(chǎn)品生產(chǎn)中傳統(tǒng)的人工稱重速度慢、精度低等問題，設(shè)計(jì)了碳化硅砂子自動(dòng)稱重系統(tǒng)．該系統(tǒng)采用C8051F020單片機(jī)實(shí)現(xiàn)傳感器微弱信號(hào)的采集與轉(zhuǎn)換，對(duì)A／D轉(zhuǎn)換值進(jìn)行數(shù)字平均值濾波，并對(duì)主直流電機(jī)進(jìn)行PWM調(diào)速控制，實(shí)現(xiàn)碳化硅砂子的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確稱重與定量輸送．實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)動(dòng)態(tài)稱重精度...
基于89S51的稱重系統(tǒng)，ADC0809加LED數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示...
此系統(tǒng)為“汽車衡稱重系統(tǒng)”，串口通信，帶數(shù)據(jù)庫...
