數字式電子調速器動態特性的研究
本論文介紹的數字式電子調速器,是用步進電機作為執行器,以AT89C51單片機為主控芯片,通過編制相應的控制程序,實現了汽油機的數字調速。通過減小瞬時調速率成為全面提高汽油機調速性能的關鍵。采用PID控制算法,按汽油機過渡過程各階段轉速變化的情況,確定PID各項的系數,調節節氣門開度的變化量。實驗結果...
本論文介紹的數字式電子調速器,是用步進電機作為執行器,以AT89C51單片機為主控芯片,通過編制相應的控制程序,實現了汽油機的數字調速。通過減小瞬時調速率成為全面提高汽油機調速性能的關鍵。采用PID控制算法,按汽油機過渡過程各階段轉速變化的情況,確定PID各項的系數,調節節氣門開度的變化量。實驗結果...
輪胎的動態特性是關系到汽車研究和輪胎生產的極其重要的特性。輪胎動態特性的研究已逐步從穩態特性的研究發展到非穩態特性的研究,而且輪胎非穩態特性的研究比穩態特性的研究更具有理論價值和實際價值。因此,研制出具有現代先進水平的輪胎動態試驗系統對我國的輪胎研究和汽車工業的發展具有重要意義。...
本文介紹AVR Studio環境下對AVR芯片熔絲的配置,AVR單片機的熔絲配置項比較多也比較復雜,好在AVR Studio將各種配置進行了組合,這樣配置起來就方便多了。基本上不需要查數據手冊,能看懂一點英文就可以根據功能需求直接配置了。下面在ATmega16芯片基礎上進行說明,不同芯片之間可能有一...
NDAM 配置軟件 V2.07 安裝程序...
利用動態密勒補償電路解決LDO的穩定性問題:針對LDO穩壓器的穩定性問題,設計了一種新穎的動態密勒補償電路8與傳統方法相比,該電路具有恒定的帶寬,大大提高了系統的瞬態響應性能,同時將開環增益提高了,左右使6LDO穩壓器具有較高的電壓調整率和負載調整率。通過具體投片,驗證了該方法的正確性和可行性。關鍵...