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課程設(shè)計中首先采用Ising model的思想建立一個二維的模型，然后利用重要性抽樣和Monte Carlo方法及其思想模擬鐵磁-順磁相變過程。計算了順磁物質(zhì)的能量平均值Ev、熱容Cv、磁化強(qiáng)度M及磁化率X的值，進(jìn)而研究Ev、Cv、M、X與溫度T的變化關(guān)系并繪制成Ev-T圖、Cv-T圖、M-T圖、X-T圖，得出順磁物質(zhì)的內(nèi)能隨著溫度的升高先增大而后趨于穩(wěn)定值；熱容Cv、磁化率X隨著溫度的升高先增大后減小；磁化強(qiáng)度M在轉(zhuǎn)變溫度Tc處迅速減小為零，找出鐵磁相變的轉(zhuǎn)變溫度Tc大約為2.35
上傳時間： 2017-05-29
上傳用戶：水中浮云
異步電機(jī)矢量控制控制的matlab實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)采用3個pi調(diào)節(jié)器，分別為磁鏈調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)矩電流調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器，封裝得比較好，適合初學(xué)者，版本matlab7.1
標(biāo)簽： matlab 異步電機(jī) 矢量控制 控制
上傳時間： 2013-12-25
上傳用戶：牛津鞋
都是測試程序，也就是模型，比如電機(jī)，磁鏈模型，很實(shí)用
標(biāo)簽： 測試程序
上傳時間： 2013-12-18
上傳用戶：lijinchuan
多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)研究(博士論文)目前,三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機(jī)出發(fā),重點(diǎn)研究了五相永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機(jī)中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,指出多相電機(jī)控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機(jī)奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機(jī)派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機(jī)中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機(jī)的特點(diǎn),詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
標(biāo)簽： 供電 電機(jī)驅(qū)動 多相 三相電機(jī)
上傳時間： 2017-08-14
上傳用戶：123456wh
此程序用Fortran語言編寫，用滑動平均法處理磁異常。
上傳時間： 2014-01-08
上傳用戶：talenthn
多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)研究(中科院博士論文)目前,三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機(jī)出發(fā),重點(diǎn)研究了五相永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機(jī)中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,指出多相電機(jī)控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機(jī)奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機(jī)派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機(jī)中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機(jī)的特點(diǎn),詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
標(biāo)簽： 電機(jī)驅(qū)動 多相 三相電機(jī) 發(fā)展
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：xzt
電動汽車用異步電機(jī)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動汽車的中小功率等級異步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)為研究對象,并針對被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實(shí)際特點(diǎn),提出要從兩個方面對穩(wěn)態(tài)輕載工況下異步電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行效率優(yōu)化控制:優(yōu)化電機(jī)的基波勵磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損的最優(yōu)平衡點(diǎn),以減少由基波電壓引起的電機(jī)損耗 優(yōu)化SVPWM發(fā)生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個方面: 針對常用MATLAB/Simulink模塊庫所提供的異步電機(jī)模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計及鐵芯損耗的異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,模型不包含微分環(huán)節(jié),保證了仿真時的穩(wěn)定性,模型所需參數(shù)均可通過普通的短路和空載實(shí)驗獲取。模型符合電機(jī)實(shí)際情況,具有簡單、可靠、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優(yōu)化控制算法(FLSC)。
標(biāo)簽： 異步電機(jī) 電動汽車 應(yīng)用于 優(yōu)化控制
上傳時間： 2013-12-17
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大功率永磁無刷直流電機(jī)及其系統(tǒng)研究(博士論文) 大功率永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)由于運(yùn)行效率高、調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu) 點(diǎn),在國外已成功應(yīng)用于對系統(tǒng)效率、可靠性有特殊要求的推進(jìn)領(lǐng)域中。然而,國際 上關(guān)于大功率永磁無刷電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的成套技術(shù)一直對我實(shí)行封鎖 在國內(nèi),永 磁無刷電機(jī)的研究主要集中在中小功率方面,大功率永磁無刷直流電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng) 的研究尚處在起步階段,在大功率永磁無刷電機(jī)的設(shè)計和驅(qū)動系統(tǒng)的研制方面都存在 大量值得研究的問題。 本課題為研究大功率永磁無刷直流電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)而設(shè)計了一臺 50kW多相永 磁無刷直流電機(jī),該電機(jī)的設(shè)計最大限度地模擬了某大功率多相永磁無刷直流電機(jī)的 基本結(jié)構(gòu),驅(qū)動系統(tǒng)也基本采用了某大功率永磁無刷直流電機(jī)的主電路結(jié)構(gòu)。本文以 該電機(jī)為分析和研究對象,對大功率永磁無刷直流電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理、參 數(shù)選取和電機(jī)工作情況進(jìn)行了分析、總結(jié)和預(yù)測,為大功率永磁無刷直流電機(jī)及其驅(qū) 動系統(tǒng)的研制提供了寶貴的經(jīng)驗。全文內(nèi)容如下: 首先,介紹了一種以晶閘管為主要功率元件的大功率永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。
標(biāo)簽： 大功率 無刷直流電機(jī) 可靠性高 可靠性
上傳時間： 2017-08-22
上傳用戶：baitouyu
電子指南針設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 摘 要 早期的指南針采用了磁化指針和方位盤的組合方式，整個指南針從精度、指示靈敏度、使用壽命上都有一定不足。本系統(tǒng)采用專用的磁場傳感器結(jié)合高速微控制器（MCU）的電子指南針能有效解決這些問題。 系統(tǒng)采用了磁阻（GMR）傳感器采集某一方向磁場強(qiáng)度后通過MCU控制器對其進(jìn)行處理并顯示上傳，通過對電子指南針硬件電路和軟件程序的分析，闡述了電子指南針基本的工作原理及實(shí)現(xiàn)。能夠在LCD上根據(jù)當(dāng)前位置顯示方位。 關(guān)鍵詞：電子指南針；GMR；MCU；LCD
上傳時間： 2013-12-16
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霍爾元件datasheet,磁控電子設(shè)備經(jīng)典開關(guān)IC，用于手電筒，單車燈，臺燈等.
標(biāo)簽： 霍爾開關(guān)
上傳時間： 2015-03-07
上傳用戶：h529789460
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