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北理工

紅黑樹的算法

紅黑樹的算法，網(wǎng)上有好多例子，包括移植STL中的RBTREE算法，但是我試了，不怎么好用阿。這是麻省理工數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程的一個(gè)實(shí)現(xiàn)，我把它改造了一下，經(jīng)過(guò)30-40萬(wàn)的數(shù)據(jù)量測(cè)試 windows/unix下都做過(guò)測(cè)試，沒有問(wèn)題。

標(biāo)簽： 樹算法

上傳時(shí)間： 2013-12-17

上傳用戶：BOBOniu
設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛車的狹長(zhǎng)通道

設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北段），若停車廠內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車跡可開入；停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在它之后進(jìn)入的車連必須先退出車廠為它讓路，待該車輛開出大門外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。編寫按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。

標(biāo)簽： 停車場(chǎng)

上傳時(shí)間： 2016-05-01

上傳用戶：jing911003
遠(yuǎn)程接口機(jī)的一個(gè)實(shí)現(xiàn)

遠(yuǎn)程接口機(jī)的一個(gè)實(shí)現(xiàn)，可以用于北向互通，包含基本的加密，可以擴(kuò)展加密算法

標(biāo)簽： 遠(yuǎn)程接口

上傳時(shí)間： 2016-06-03

上傳用戶：釣鰲牧馬
博士論文

博士論文，研究醫(yī)學(xué)可視化方面的好資料啊 2001--博士--秦緒佳--大連理工--醫(yī)學(xué)圖象三維重建及可視化技術(shù)研究

標(biāo)簽： 論文

上傳時(shí)間： 2014-01-15

上傳用戶：zhouchang199
某石油公司計(jì)劃建造一條由東向西的主輸油管道

某石油公司計(jì)劃建造一條由東向西的主輸油管道，這條管道要穿過(guò)n口油井的油田，每口油井通過(guò)一條次管道沿最短路徑（或南或北）直接與主管道相連。就n口油井分布的一般位置，試確定主管道位置，使得各油井到主管道的輸油管道長(zhǎng)度總和達(dá)到最小。并驗(yàn)證可在線性時(shí)間內(nèi)確定主管道的最優(yōu)位置。

標(biāo)簽： 石油輸油管道

上傳時(shí)間： 2014-01-02

上傳用戶：stvnash
淺析基于Vxworks的LANE軟件設(shè)計(jì).pdf 文章分析了在通信協(xié)議開發(fā)中采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操詐系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)程規(guī)劃時(shí)影響協(xié)議性能的關(guān)鍵因素

淺析基于Vxworks的LANE軟件設(shè)計(jì).pdf 文章分析了在通信協(xié)議開發(fā)中采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操詐系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)程規(guī)劃時(shí)影響協(xié)議性能的關(guān)鍵因素，同時(shí)局域網(wǎng)仿真(LANE)實(shí)現(xiàn)為倒，依據(jù)實(shí)踐應(yīng)用結(jié)果，提出了一些高效的北理策略和方法

標(biāo)簽： Vxworks LANE 軟件設(shè)計(jì)

上傳時(shí)間： 2014-01-21

上傳用戶：開懷常笑
一問(wèn)題描述 1 題目?jī)?nèi)容設(shè)停車場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道

一問(wèn)題描述 1 題目?jī)?nèi)容設(shè)停車場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車出進(jìn)。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)的時(shí)間先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在他之后開入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其它的車輛在按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。 2 基本要求每一組輸入數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離開”的信息，汽車牌照號(hào)碼及到達(dá)或離去的時(shí)刻，對(duì)每一組輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后的輸出數(shù)據(jù)為：若是車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場(chǎng)或便道上的停車位置；若是車離去；則輸出汽車在停車場(chǎng)內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的費(fèi)用（在便道上的停留的時(shí)間不收費(fèi)，單位時(shí)間的停車費(fèi)用由用戶從鍵盤輸入）。

標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 汽車

上傳時(shí)間： 2013-12-19

上傳用戶：sssl
課程設(shè)計(jì)題目一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題描述：設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道

課程設(shè)計(jì)題目一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題描述：設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有汽車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在它之后進(jìn)入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。

標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 管理系統(tǒng) 汽車

上傳時(shí)間： 2014-01-02

上傳用戶：杜瑩12345
設(shè)有一十字路口

設(shè)有一十字路口，其道路為南北方向和東西方向，南、北、東、西各用一組發(fā)光二極管表示。此路口交通信號(hào)燈的亮滅規(guī)律如下： 1）正常情況下，兩路輪流放行。信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)，按照一下規(guī)律顯示：縱向與橫向的交通燈定時(shí)60秒交換紅綠色一次，剩余時(shí)間在數(shù)碼管上顯示。燈光有三種顏色：紅、黃、綠。每次交換時(shí)要求在黃色燈停留3秒鐘。兩路的現(xiàn)實(shí)必須保證它們是交叉進(jìn)行的。 2）當(dāng)路上出現(xiàn)特種車輛（如警車、消防車、救護(hù)車等）通過(guò)時(shí)，四邊街口均顯示紅燈，以便只允許緊急車輛通過(guò)。其他車輛暫停行駛，特種車輛過(guò)后自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)的燈色標(biāo)志。 3）有提前換燈信號(hào)功能，即一路的車輛能夠申請(qǐng)另一路中斷綠燈而讓其通行。不過(guò)這是有條件的，即必須是被請(qǐng)求的一路已有6秒鐘無(wú)車通過(guò)才會(huì)響應(yīng)；硬件電路設(shè)置為IRQ1實(shí)現(xiàn)。說(shuō)明，所需的時(shí)間必須通過(guò)8253定時(shí)器取得；使用8259中斷模擬特種車

標(biāo)簽： 十字路口

上傳時(shí)間： 2014-01-24

上傳用戶：youth25
奧運(yùn)指示牌的放置問(wèn)題：海淀區(qū)某廣告公司負(fù)責(zé)為到京觀看奧運(yùn)比賽的群眾設(shè)置指示牌

奧運(yùn)指示牌的放置問(wèn)題：海淀區(qū)某廣告公司負(fù)責(zé)為到京觀看奧運(yùn)比賽的群眾設(shè)置指示牌，他們的具體任務(wù)是從北京西客站到北科大奧運(yùn)場(chǎng)館，沿途設(shè)置多個(gè)指示牌。假設(shè)北京西客站到北科大奧運(yùn)場(chǎng)館沿途有D 公里。指示牌放置的可能地點(diǎn)用數(shù)字x1，x2，…， xn 給出，因此每個(gè)xi 處在區(qū)間[0，D]中。當(dāng)然，指示牌上除了位置信息之外，還有廣告信息，假設(shè)放一塊指示牌在地點(diǎn)xi，廣告公司會(huì)得到ri>0 的收益。不過(guò)，指示牌不能任意放置，按照奧組委和北京市政管理部門的規(guī)定，兩塊指示牌之間的相對(duì)距離必須大于5 公里。假設(shè)你作為該廣告公司的CTO，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)算法來(lái)尋找一組地點(diǎn)來(lái)放置指示牌，使得公司的廣告總收益在上述約束條件下達(dá)到最大。

標(biāo)簽： 海

上傳時(shí)間： 2013-12-20

上傳用戶：chenlong

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