自動(dòng)交通管理系統(tǒng) 用紅、綠、黃三支共兩組發(fā)光二極管表示交通信號(hào)燈，利用單片機(jī)模擬有時(shí)間顯示的定時(shí)交通信號(hào)燈控制管理。信號(hào)燈的變化規(guī)律可如下： 1）放行線：綠燈亮放行25秒，黃燈亮警告5秒，然后紅燈亮禁止。 2）禁止線：紅燈亮禁止30秒，然后綠燈亮放行。 3）當(dāng)某一方向的紅燈亮?xí)r，若該方向有車通過(guò)，則用揚(yáng)聲器聲報(bào)警。（撞紅燈信號(hào)可用3-5V模擬量表示） 同時(shí)用2位數(shù)碼管進(jìn)行30秒鐘遞減時(shí)間顯示。
標(biāo)簽： 自動(dòng) 交通管理 交通信號(hào)燈
上傳時(shí)間： 2013-12-28
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C51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)液晶秒表以及簡(jiǎn)單計(jì)算器 電路是一個(gè)51最小系統(tǒng),沒有采用總線方式,而簡(jiǎn)單的連線方式,上有4*4矩陣鍵盤,一數(shù)碼管,89S51單片機(jī),串口下載線,數(shù)碼管顯示鎖存芯片\蜂鳴器\1602液晶. 代碼已經(jīng)調(diào)試成功過(guò),可以實(shí)現(xiàn)時(shí)間的調(diào)整.4*4矩陣鍵盤,第一排前三列是實(shí)現(xiàn)小時(shí)\分鐘\秒的加.第二排前三列是實(shí)現(xiàn)小時(shí)\分鐘\秒的減.當(dāng)然還可以通過(guò)設(shè)置矩陣鍵盤的鍵值,來(lái)實(shí)現(xiàn)加\減\乘\除四則運(yùn)算,由數(shù)碼管顯示參與運(yùn)算的數(shù)字以及最終的運(yùn)算結(jié)果.
上傳時(shí)間： 2015-08-17
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摘 要:CADDS5是美國(guó)PIC公司在UNIX操作系統(tǒng)支持下的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與繪圖系統(tǒng)軟件。文章主要介紹了如何應(yīng)用CADDS5二次開發(fā)手段進(jìn)行管道路綜合布置輔助設(shè)計(jì)，是工廠產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)又一新的突破點(diǎn)，為工廠的三維設(shè)計(jì)增加新的亮點(diǎn)。
標(biāo)簽： CADDS5 UNIX PIC 美國(guó)
上傳時(shí)間： 2015-08-19
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用VHDL設(shè)計(jì)一個(gè)4位二進(jìn)制并行半加器，要求將被加數(shù)、加數(shù)和加法運(yùn)算和用動(dòng)態(tài)掃描的方式共陰數(shù)碼管一同時(shí)顯示出
標(biāo)簽： VHDL 二進(jìn)制 并行 半加器
上傳時(shí)間： 2014-11-24
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實(shí)用單片機(jī)系統(tǒng)第三版 本包包還程序閱讀器souceinsight3.5 以及比較完整得單片機(jī)系統(tǒng)，類似與大家知道得UCOS，但又有很大不同！本包是我朋友所作現(xiàn)在我?guī)椭鹜茝V。“現(xiàn)在這段時(shí)間RTOS非常熱，可很多人往往為了用RTOS而用RTOS，其實(shí)很多很多的項(xiàng)目一般的設(shè)計(jì)都已經(jīng)可以了的，RTOS顯得有些畫蛇添足。對(duì)于一般的設(shè)計(jì)思路，往往要做很多的工作，甚至整個(gè)軟件的結(jié)構(gòu)不知道怎么搭建，McuSystem主要就是解決以上的問(wèn)題提出的，真正為實(shí)用服務(wù)的一個(gè)系統(tǒng)，它全部用C語(yǔ)言編寫，結(jié)構(gòu)非常清晰，核心是它的消息機(jī)制，解決很多普通設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題，包括并發(fā)事件問(wèn)題。并且這個(gè)消息還支持優(yōu)先級(jí)。我相信只要具有一般C語(yǔ)言水平的都能很快的看懂。系統(tǒng)用Source Insight做編輯，keil為編譯，DPFLASH下載，這個(gè)成了標(biāo)準(zhǔn)配置，目錄建在D:\MCU51\。這個(gè)程序是讓大家去修改，以適合自己的平臺(tái)用。現(xiàn)在簡(jiǎn)單的說(shuō)一下文件的構(gòu)成:boot.c是入口程序，define.h是一些宏定義，system.c是系統(tǒng)內(nèi)核，包括節(jié)拍，消息都在這個(gè)里面，routine.c為例行程序，如鍵盤，數(shù)碼管顯示都在這個(gè)里面控制，鍵盤是采用掃描的。”
標(biāo)簽： souceinsight 3.5 用單片機(jī) 比較
上傳時(shí)間： 2015-12-29
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本設(shè)計(jì)實(shí)際上是將被測(cè)模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，并進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字顯示，主要由以下幾部分構(gòu)成：量程轉(zhuǎn)換電路、AC-DC轉(zhuǎn)換電路、3位半A/D轉(zhuǎn)換單元電路、基準(zhǔn)電源單元電路、譯碼驅(qū)動(dòng)單元以及數(shù)碼管顯示單元。其中A/D轉(zhuǎn)換器選用三位半MC14433，基準(zhǔn)電源選用MC1403，譯碼驅(qū)動(dòng)器則MC14511，另加四個(gè)共陰極LED發(fā)光數(shù)碼管。
標(biāo)簽： 模擬量 數(shù)字量 轉(zhuǎn)換
上傳時(shí)間： 2013-12-24
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以上介紹的三種求CRC的程序，按位求法速度較慢，但占用最小的內(nèi)存空間；按字節(jié)查表求CRC的方法速度較快，但占用較大的內(nèi)存；按半字節(jié)查表求CRC的方法是前兩者的均衡，即不會(huì)占用太多的內(nèi)存，同時(shí)速度又不至于太慢，比較適合8位小內(nèi)存的單片機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合。以上所給的C程序可以根據(jù)各微處理器編譯器的特點(diǎn)作相應(yīng)的改變，比如把CRC余式表放到程序存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)等。
上傳時(shí)間： 2016-02-19
上傳用戶：lvzhr
（1）用微機(jī)原理實(shí)驗(yàn)箱FD-8088提供的數(shù)碼管和芯片做。 （2）假設(shè)有一個(gè)十字路口，1，3為南北方向，2，4為東西方向，每個(gè)路口各有紅、黃、綠三個(gè)交通信號(hào)燈。 （3）用紅黃綠三個(gè)彩色發(fā)光二極管模擬控制交通信號(hào)。紅、黃、綠燈接通時(shí)間分別為5秒、2秒、5秒。
標(biāo)簽： 8088 FD 微機(jī)原理 實(shí)驗(yàn)箱
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：xlcky
該手冊(cè)主要由核心網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、網(wǎng)管和計(jì)費(fèi)等四部分組成，并按照知識(shí)點(diǎn)的 難易程度分成：難（***）、中（**）、易（*）等三個(gè)級(jí)別，包括3G概念、基礎(chǔ) 知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)、體制和規(guī)范等方面知識(shí)，在內(nèi)容上做到專業(yè)性和普及性結(jié)合，從而 便于不同專業(yè)員工的學(xué)習(xí)。
標(biāo)簽： 分組 核心網(wǎng) 無(wú)線網(wǎng)
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：gxf2016
該控制器能實(shí)現(xiàn)城市“十字”路口正常情況下以及特殊情況和緊急情況下交通信號(hào)燈的模擬控制。 1、在十字路口東西南北各設(shè)置紅、黃、綠三種信號(hào)燈，如圖1所示。正常情況下，東西、南北方向輪流放行。當(dāng)東西方向(A線)放行、南北方向(B線)禁行時(shí)，東西方向(A線)綠燈亮25秒，然后黃燈亮5秒，南北方向(B線)紅燈亮30秒；當(dāng)南北方向(B線)放行、東西方向(A線)禁行時(shí)，南北方向(B線)綠燈亮25秒，然后黃燈亮5秒，東西方向(A線)紅燈亮30秒。如此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)交通燈定時(shí)控制。 2、有急救車優(yōu)先通過(guò)功能。當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí)，路口的信號(hào)燈全部變紅燈，以便急救車通過(guò)，急救車的通行時(shí)間為10秒，急救車過(guò)后，交通燈恢復(fù)先前狀態(tài)。 3、交通燈在紅、綠燈交替點(diǎn)亮中，用兩個(gè)數(shù)碼管顯示點(diǎn)亮的燈還能持續(xù)的時(shí)間。
標(biāo)簽： 控制器 城市 交通信號(hào)燈 十字路口
上傳時(shí)間： 2014-01-31
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