[摘要]全球電源管理技術(shù)領(lǐng)袖國(guó)際整流器公司（International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR）今天發(fā)布了IR1150 系列產(chǎn)品，專用于AC-DC 功率因數(shù)矯正電路，商標(biāo)為PFC(tm)。由于采用緊湊的SO-8 封裝，有助于將PFC 控制板面積縮減一半，在75W-4k W 功率范圍內(nèi)，為計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子產(chǎn)品和家電提供了簡(jiǎn)便、靈活、高密度的解決方案。
標(biāo)簽： ir集成電路
上傳時(shí)間： 2021-11-23
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，從耐壓、電流能力看，可控硅目前仍然是最高的，在某些特定場(chǎng)合，仍然要使用大電流、高耐壓的可控硅。但一般的工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)合，功率電子器件已越來(lái)越多地使用MOSFET和IGBT，特別是IGBT獲得了更多的使用，開(kāi)始全面取代可控硅來(lái)做為新型的功率控制器件
標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2021-11-24
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隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)電源設(shè)備尤其是大功率電源設(shè)備的要求越來(lái)越高。由于不可控整流器在功率設(shè)備中的廣泛應(yīng)用，各種諧波對(duì)電網(wǎng)的污染也變得十分嚴(yán)重，使得電能的生產(chǎn)、傳輸和利用的效率降低。為了解決這一問(wèn)題，我們必須對(duì)輸入電流進(jìn)行校正，使其正弦化，來(lái)提高系統(tǒng)的功率因數(shù)。同時(shí)，直流軟開(kāi)關(guān)技術(shù)是電力電子裝置向高頻化、高功率密度發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。目前大功率電源的功率因數(shù)校正(PFC)技術(shù)和DC他C軟開(kāi)關(guān)技術(shù)是電力電子技術(shù)方面研究的重點(diǎn)問(wèn)題。
標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2021-12-09
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模塊化電源系統(tǒng)采用三相五線制交流輸入（可兼容單相三線制交流輸入），可根據(jù)用戶需求配置成單 路輸入形式或雙路輸入形式，系統(tǒng)交流輸入防雷的標(biāo)準(zhǔn)配置為 C 級(jí)（20kA，8/20μS），可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景在 C 級(jí)防雷之前配置不同規(guī)格的 B 級(jí)防雷（30kA、40kA、60kA，8/20μS）三相四線制輸入（380Vac），可兼容單相輸入（220Vac）。 交流輸入斷路器為 63A/3P，可調(diào)整為 100A/4P。系統(tǒng)終局 450A（50A×9）系統(tǒng)可接入 1～4 組蓄電池（可擴(kuò)展至 6 組）；電池通過(guò)斷路器（或熔斷器）、分流器（檢測(cè)電池電流）和直流接觸器（下電控制）與整流器的輸出并聯(lián)，由直流配電單元為客戶直流負(fù)載供電。系統(tǒng)具有電池溫 度補(bǔ)償功能；
標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2022-02-06
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本設(shè)備電氣性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，主要組成部分為收信機(jī)和整流器。能裝車，且具有人力或獸力搬運(yùn)的可能。適合于師、團(tuán)一級(jí)或船舶、郵電部門使用。收信的頻率范圍為1.5~30兆赫，分五個(gè)波段。可以接收電報(bào)和電話。供電為190，200，220，240伏交流電源。收信機(jī)采取一次變頻超外差式電路。有二級(jí)高頻放大器，三級(jí)中頻放大器，中頻頻率為600千赫。中頻通帶有四種，其中3種借助于中頻晶體濾波器得到的。機(jī)內(nèi)尚有可控的抑制脈沖干擾的噪聲抑制電路開(kāi)關(guān)收信機(jī)的頻率度盤是用照相法按機(jī)刻度的，因此頻率刻度的準(zhǔn)確度較高。機(jī)內(nèi)有500千赫晶體校準(zhǔn)器用以校準(zhǔn)度盤刻度。由于在高波段采用了波段展闊電路，故調(diào)諧方便。調(diào)諧旋鈕軸與主調(diào)可變電容器及頻率度盤由無(wú)間隙齒輪傳動(dòng)因此具有良好的再定度與使用可靠性。收信機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的飛輪慣性作用達(dá)到快速調(diào)諧效果，而由主調(diào)電容器比調(diào)諧旋鈕軸減速108倍的作用達(dá)到慢調(diào)的效果。二者是通過(guò)同一個(gè)旋鈕完成的本收信機(jī)結(jié)構(gòu)可靠，機(jī)箱底部裝有減震器。（或裝有避震器供裝車使用）故能經(jīng)受顛簸沖擊振動(dòng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目简?yàn)。由于中頻回路是密封的，高頻電感與波段開(kāi)關(guān)板等經(jīng)過(guò)良好的處理工藝，在電路上則采取溫度補(bǔ)償?shù)却胧故招旁O(shè)備能在低溫、高溫及潮濕的條件下使用。機(jī)箱及底座均用鋁板制成，減輕了收信機(jī)的重量。收信機(jī)還具有音頻，自動(dòng)增益控制，半雙工等輸出線。輸出端可接二副TA4低阻抗耳機(jī)。整流器內(nèi)用硅二極管作整流，還具有穩(wěn)流燈絲及穩(wěn)壓電路。本設(shè)備使用的電子器件如下：
標(biāo)簽： 短波接收機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-03-29
上傳用戶：shjgzh
靜電放電（Electrostatic Discharge，ESD）是構(gòu)成集成電路可靠性的主要因素之一，存在于生產(chǎn)到使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并成為開(kāi)發(fā)新一代工藝技術(shù)的難點(diǎn)之一，近年來(lái)，對(duì)ESD的研究也因而越來(lái)越受到重視，仿真工具在ESD領(lǐng)域的應(yīng)用使得ESD防護(hù)的研究變得更為便利，可大幅縮短研發(fā)周期然而，由于ESD現(xiàn)象復(fù)雜的物理機(jī)制，極端的電場(chǎng)及溫度條件，以及ESD仿真中頻繁的不收斂現(xiàn)象，都使得FSD的仿真變得極為困難本文詳細(xì)闡述了ESD的來(lái)源、造成的危害以及如何測(cè)試集成電路的防靜電沖擊能力，并基于 Sentaurus軟件，對(duì)ESD防護(hù)器件展開(kāi)了的分析、研究，內(nèi)容包括1）掌握ESD保護(hù)的基本理論、測(cè)試方法和防護(hù)機(jī)理2）研究了工藝仿真流程的步驟以及網(wǎng)格定義在工藝仿真中的重要性，并對(duì)網(wǎng)格定義的方法進(jìn)行了探討3）硏究了器件仿真流程以及器件仿真中的物理模型和模型函數(shù)，并對(duì)描述同一物理機(jī)制的的各種不同模型展開(kāi)對(duì)比分析.主要包括傳輸方程模型、能帶模型、各種遷移率退化模型、雪崩離化模型和復(fù)合模型4）研究了雙極型晶體管和可控硅（Silicon Controlled rectifier，SCR）防護(hù)器件的仿真，并通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析，研究了ESD保護(hù)器件在ESD應(yīng)力作用下的工作機(jī)理關(guān)鍵詞：靜電放電；網(wǎng)格；器件仿真；雙極型晶體管；可控硅
上傳時(shí)間： 2022-03-30
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摘要：新能源汽車的發(fā)展有三個(gè)路徑：改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車系統(tǒng)的能效；在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上使用清潔的非石油燃料；汽車電動(dòng)化。綜合考量這三個(gè)路徑，汽車電動(dòng)化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨。隨著全國(guó)充電站的不斷興建，充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的污染日益嚴(yán)重，消除電網(wǎng)諧波污染，提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網(wǎng)諧波小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況，對(duì)多種實(shí)現(xiàn)三相整流的控制方法進(jìn)行了總結(jié)，指出了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是對(duì)電網(wǎng)的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調(diào)制方法能實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行，特別是在整流狀態(tài)下，SVPWM控制方法能實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的諧波污染、電流波形畸變嚴(yán)重等問(wèn)題。文章詳細(xì)推導(dǎo)了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實(shí)現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化，并且成功應(yīng)用在亞運(yùn)會(huì)充電站充電設(shè)備上，驗(yàn)證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國(guó)家現(xiàn)在正經(jīng)歷一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷程，各種新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，諸如風(fēng)力發(fā)電、光伏逆變、電動(dòng)汽車。汽車電動(dòng)化是一個(gè)有著廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，許多汽車巨頭已有正式的電動(dòng)汽車產(chǎn)品問(wèn)世，并投入使用。從國(guó)外情況來(lái)看，電動(dòng)汽車的發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一是混合動(dòng)力汽車已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，第二是插電式混合動(dòng)力汽車越來(lái)越受到重視，第三是純電動(dòng)汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，并有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。就我們國(guó)家而言，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石油在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)里也起著至關(guān)重要的作用，他們對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向甚至有著決定性的引導(dǎo)。
上傳時(shí)間： 2022-04-03
上傳用戶：trh505
本書是原書作者在從事電力電子教學(xué)與研究的基礎(chǔ)上編寫而成的。本書第1~7章首先介紹了SPICE語(yǔ)言以及PSpice軟件在模擬電路中的簡(jiǎn)單應(yīng)用，其后第8~12章介紹了PSpice在電力電子學(xué)中的應(yīng)用，主要涉及DCDC變換器、DCAC逆變器、諧振型變換器、可控式整流器和ACAC變換器的主電路仿真，然后第13章介紹了控制電路的仿真，第14章介紹了直流電動(dòng)機(jī)的建模與仿真，最后介紹了仿真中遇到的一些問(wèn)題及其解決辦法。本書可為從事電力電子相關(guān)研究和應(yīng)用的工程技術(shù)人員提供參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材使用
標(biāo)簽： 電力電子學(xué) spice
上傳時(shí)間： 2022-04-09
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本文檔的詳細(xì)介紹的是史上最強(qiáng)AD元器件封裝庫(kù)的詳細(xì)資料合集免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了：AD轉(zhuǎn)換，CMOS系列，IC，TTL74系列IC，變壓器，常用器件，場(chǎng)效應(yīng)管，單片機(jī)及相關(guān)，電控開(kāi)關(guān)，電子管，可控硅，模擬器件，數(shù)碼管光耦，雜元件庫(kù)，中央處理器。
標(biāo)簽： altium designer pcb
上傳時(shí)間： 2022-04-29
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基于TMS320F2812數(shù)字控制的三相逆變電源設(shè)計(jì)論文+原理圖PCB摘要：隨著社會(huì)的需求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的模擬電源的諸多缺陷越來(lái)越凸顯, 本文在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)空間矢量脈寬調(diào)制算法的分析，研究了數(shù)字信號(hào)處理器生成SVPWM 波形的實(shí)現(xiàn)方法及軟件算法。并將相關(guān)方法應(yīng)用于實(shí)踐，研制了基于TMS320F2812數(shù)字控制的三相逆變電源，相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)和結(jié)果表明：該設(shè)計(jì)提高了直流電壓的利用率，使開(kāi)關(guān)器件的損耗更小。此外，還提出了逆變電源閉環(huán)控制的PI控制算法，利用DSP的強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理能力，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1~40V步進(jìn)為1V的調(diào)壓輸出, 50Hz~1kHz步進(jìn)2Hz的調(diào)頻輸出，輸出電壓恒定為36V時(shí)負(fù)載調(diào)整率小于5%。 關(guān)鍵詞：全橋逆變，SVPWM，DSP1. 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)3.1 不可控整流電路 采用整流橋加濾波，得到比較穩(wěn)定的電壓，電路如圖3.1.1所示。 圖3.1.1 不可控整流電路圖電路實(shí)現(xiàn)AC－DC變換。本模塊交流輸入是經(jīng)48V變壓器將220V交流電壓變壓為48V交流電壓后的輸入電壓，然后經(jīng)過(guò)橋式整流器整流，再通過(guò)電容濾波，輸出大小約為57.6V的直流電壓。中間接一個(gè)保險(xiǎn)絲來(lái)保護(hù)后面的元器件，或當(dāng)后面電路短路時(shí)防止電容損壞。 一般來(lái)說(shuō)，無(wú)法找到一個(gè)可以把電源的所有電流紋波都吸收的電容，所以通常用多個(gè)電容并聯(lián)，這樣流入每個(gè)電容的紋波電流就只有并聯(lián)的電容個(gè)數(shù)分之一，每個(gè)電容就可以工作在低于它的最大額定紋波電流下，這里采用5個(gè)220μF的電容并聯(lián)。另外輸入濾波電容上一般要并上陶瓷電容（0.1μF），以吸收紋波電流的高頻分量。兩個(gè)20kΩ電阻的作用是使后
標(biāo)簽： 逆變電源
上傳時(shí)間： 2022-05-05
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