專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 電子工業生產技術手冊（3）電子元件卷-769頁-17.8M.pdf
上傳時間： 2013-04-24
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專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 電光源制造工藝-663頁-12.8M.pdf
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專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 半導體封裝工程-59頁-2.2M.pdf
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專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 電氣設計禁忌500例-304頁-4.0M.pdf
上傳時間： 2013-07-22
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專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 電子線路抗干擾技術-326頁-8.6M.pdf
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專輯類-電子工藝-質量及可靠性相關專輯-80冊-9020M 電子工藝實訓教程-179頁-4.5M.pdf
上傳時間： 2013-04-24
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光電穩定技術主要用于對戰區進行晝夜偵察和監視,捕獲目標并進行跟蹤、識別、測距,控制精確制導武器的投放及目標指示等。在直升機、戰斗機、艦船、無人機、導引頭、地面車輛和航天飛行器都有應用。目前,光電穩定技術涉及的技術領域越來越廣,主要完成的功能越來越多,精度要求越來越高,系統越來越復雜。光電穩定技術控制技術的研究也發生著巨大的變化,對光電穩定技術精度、可靠性、反應速度、網絡通信等提出了更高的要求。 本文首先概述了國內外光電平臺的結構和視軸穩定方法以及光電平臺的發展概況,介紹了常用的穩定與跟蹤控制方法;進而從理論上分析了兩軸光電穩定平臺隔離載體角運動的原理,總結并提出了視軸穩定對伺服系統的性能要求,從而為伺服系統的設計提供了理論依據。 本文詳細介紹了穩定平臺系統通常所采用的兩軸四框結構,保證光電傳感器視軸的穩定與跟蹤,支承光具座的內萬向架主要功能是盡可能隔離載體振動,避免阻力、平臺移動、轉動等干擾;外萬向架主要作用是將內萬向架與環境隔離,減小內萬向架的環境擾動。
上傳時間： 2013-05-26
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電力系統遠程監控,即遠動,就是應用通信技術對遠方的運行設備進行監視和控制,以實現遠程測量、遠程信號傳輸、遠程控制和調節等多項功能。隨著國民經濟的發展,越來越多的遠程監控應用于電力系統和其他工業應用場合,人們對無人值班的需求越來越大,用戶對遠程監控的通信質量和通信可靠性的要求也越來越高。但是由于通信信道的制約和通信規約的不一致性,限制了系統的推廣。目前,遠程監控系統一直隨著自動化、計算機和通信技術的發展,要求系統和IDEs能符合全球變電站數字化和設備通用化的要求,因此對遠程控制的關鍵技術進行研究具有重要的理論意義和實用價值。 基于遠程監控的實際需求和對于降低通信的成本的考慮,簡化通信的處理需求,以及廣闊的市場需求,促使我們開展了對遠程監控系統的研究。 本文對我國電力監控遠程控制系統發展概況進行了綜述,對國外典型的變電站自動化系統進行了分析;對變電站自動化系統通信網絡的現狀和通信協議的應用現狀進行了分析;對電力系統遠程監控系統的通信信道、通信規約和后臺監控平臺等若干關鍵技術問題進行深入研究;在實現基于
上傳時間： 2013-07-31
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TTCAN協議在CAN協議基礎之上，將事件觸發機制與實時性更高的時間觸發機制相結合，提高了網絡實時性，滿足對安全性要求苛刻的實時系統以及總線日益增長的信息負載的需求；同時，CAN總線技術的基礎為TTCAN總線技術研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介紹了TTCAN協議的通訊原理、軟硬件環境的建立和總線網絡性能的測試方法。 按照ISO11898－4標準的要求，在自主研發的CAN總線實時仿真系統上結合軟件編程能夠實現TTCAN協議的時間觸發通訊功能，使整個系統成為具有時間觸發功能的TTCAN總線通訊網絡，得到網絡要采用TTCAN協議通訊時各ECU必須具備穩定可靠的本地時鐘和相應的時鐘同步和計數機制的結論。 結合混合動力電動汽車動力系統對采用TTCAN協議通訊時的網絡性能進行了測試和分析，結果表明，TTCAN網絡中周期型消息的實時性不受網絡中其他消息的影響，時間觸發通訊方式和系統矩陣的調度安排在一定程度上減少了總線上消息間的沖突，提高了網絡實時性和總線帶寬利用率。 對比分析同等條件下TTCAN總線網絡和CAN總線網絡的性能，TTCAN協議能夠保證網絡總線在高峰值負載的情況下網絡的實時性。 研究了對TTCAN總線網絡中time master（時間主節點）和reference message（參考消息）進行故障診斷和容錯的方法，通過實驗驗證了采用冗余的方式能夠保證當前時間意義上的主節點和參考消息故障情況下整個網絡的性能不受影響，提高故障情況下網絡的可靠性。
上傳時間： 2013-04-24
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蓄電池組作為一種清潔、綠色能源得到了越來越廣泛的應用，性能價格比及容量不斷提高的新型動力蓄電池如鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等在電動汽車、電動自行車、磁懸浮列車和艦船的驅動和電源系統中將有廣闊的應用前景。如何進一步提高蓄電池組的使用壽命、充放電能力及可靠性，并滿足系統的要求，是當前該領域國內外專家、工程技術人員所矚目和亟待解決的問題。本文的研究工作正是旨在建立一套智能蓄電池組管理系統（BMS）的軟硬件平臺，研究如何對蓄電池組進行監測、管理，提高運行可靠性；提高其使用壽命、消除外界不利影響;研究合理的充放電算法，并在此基礎上開發研制出能投入實際使用的產品樣機。 論文闡述了鎳氫電池的工作原理、充放電理論和算法，蓄電池組的發展與動向；建立了基于大電流充放電理論基礎的智能蓄電池組硬件平臺，并開發了相應的軟件。整個管理系統采用數字信號處理器TMS320LF2407A作為主控CPU，結合大容量復雜可編程邏輯器件M4A3—256/160構成電量采集系統，采用智能功率模塊IPM進行充放電控制，配合液晶顯示和鍵盤控制的人機交互界面，串行E2PROM數據存儲、時鐘芯片進行計時，預留CAN通訊接口。該系統有較強的功能，使用方便、可靠，適合于作為研究蓄電池組充放電理論和算法以及其它措施的平臺并作為產品化的試驗基礎。論文研制的樣機可應用于電動汽車或磁浮列車用動力電池組的監測、管理。
上傳時間： 2013-04-24
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