本書是“實用電子電路設(shè)計叢書”之一。本書內(nèi)容分基礎(chǔ)部分（1~5章）和應(yīng)用部分（6~9章）。前者主要介紹OP放大器的零點、漂移及噪聲，增益與桶位，相位補(bǔ)償及技馬，OP放大器的選擇和系統(tǒng)設(shè)計；后者則主要介紹OP放大器作為反相放大器、正相放大器、差動放大器的應(yīng)用，OP放大囂在恒壓、恒流電路和微分、積分電路中的應(yīng)用以及基于非線性元件的應(yīng)用，比較放大器中的應(yīng)用，等等.本書面向?qū)嶋H需要，理論聯(lián)系實際，列舉大量實用性、技術(shù)性強(qiáng)的電路，使讀者從原理到應(yīng)用，對OP放大器有個系統(tǒng)的了解，以便能夠應(yīng)付電路中可能出現(xiàn)的更加復(fù)雜的情況和故障。本書適用對象是相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員以及大學(xué)相關(guān)專業(yè)本科生、研究生；也可供廣大的愛好者學(xué)習(xí)參考。
上傳時間： 2022-06-23
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RFID無線射頻識別技術(shù)從誕生發(fā)展到現(xiàn)在RFID技術(shù)已經(jīng)日趨成熟和標(biāo)準(zhǔn)化，RFID標(biāo)簽具有體積小容量大，壽命長，可重復(fù)使用等特點，支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的物品跟蹤與信息共享。RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等行業(yè)，大幅提高了管理與運(yùn)作效率，降低了成本。如何將RFID技術(shù)與軍事裝備維修管理相結(jié)合，并且將其系統(tǒng)化、平常化，迅速轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力是一件非常有意義的事情。本課題研究的是RFID技術(shù)在軍事裝備維修保養(yǎng)中的應(yīng)用。主要討論了基于RFID技術(shù)的軍事裝備維修管理系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計。通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)待修裝備的入庫信息更記（包括入庫時間、入庫送交人、送交單位、期望交貨時間等）待維修設(shè)備的信息（包括出）日期、配發(fā)時間、配發(fā)單位、負(fù)責(zé)人以及維修歷史記錄）、維修記錄信息（包括維修時間、故障現(xiàn)象、故障原因、維修內(nèi)容、維修責(zé)任人）的增加與更改、已修裝備的出庫管理等過程的自動化管理。利用超高頻（900M）RFID的遠(yuǎn)距離非接觸讀寫特性，可以使這些操作的過程變得簡單易行。該系統(tǒng)的使用必將為提高我軍的裝備維修效率，降低維修成本帶來好處。
標(biāo)簽： RFID
上傳時間： 2022-06-25
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OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。OBD技術(shù)最早起源于80年代的美國，初期的OBD技術(shù)，是通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術(shù)，04年之后，汽車發(fā)達(dá)國家的OBD技術(shù)進(jìn)行第三個階段。
標(biāo)簽： obd 車聯(lián)網(wǎng)
上傳時間： 2022-07-05
上傳用戶：wangshoupeng199
建立了小電流接地系統(tǒng)的仿真模型，利用電磁暫態(tài)程序PSCAD/EMTDC全面仿真了不同故障情況對故障穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)電壓、電流幅值特征和相位特征產(chǎn)生的影響，（這句話太拗口）并得到了相應(yīng)的零序電壓及零序電流的幅值、相位及波形。通過對仿真數(shù)據(jù)及波形的進(jìn)一步分析，得出了小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時的運(yùn)行特點，驗證了小電流接地故障穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)分析理論的科學(xué)性、合理性。為了提取配電網(wǎng)單相接地故障選線和故障測距的暫態(tài)故障特征量，基于PSCAD/EMTDC的仿真環(huán)境，搭建了小電流接地系統(tǒng)的配電網(wǎng)絡(luò)仿真模型并綜合考慮不同短路時刻、不同接地電弧電阻、不同故障距離和線路長度等多個因素，對配電網(wǎng)小電流接地系統(tǒng)的單相接地故障進(jìn)行了大量仿真。在配電網(wǎng)單相接地短路故障后的第1個工頻周波（0~0.02s）內(nèi)故障線路的零序電流包絡(luò)線的變化速度比非故障線路變化緩慢，包絡(luò)面積大，但與非故障線路首半波極性相反。仿真分析表明此暫態(tài)特性不受短路時刻、電弧電阻、故障距離和消弧線圈被償度的影響，為單相接地故障選線和故障測距的研究提供了理論依據(jù)。
標(biāo)簽： pscad emtdc 小電流接地系統(tǒng)
上傳時間： 2022-07-22
上傳用戶：xsr1983
第一章印刷電路板之EMI/EMC設(shè)計簡介第一節(jié) EM/EMC介紹電磁干擾（EMI）與電磁兼容（EMC）最初是在1940及1950年代變成關(guān)切之議題，大多是因為馬達(dá)之噪聲，經(jīng)由電源線之傳導(dǎo)影響到其它敏感之器材。在此一時期，一直到1960年代，EMI/EMC主要是在軍事上之考慮，確保器材之電磁兼容性。在一些意外事件中，如雷達(dá)之輻射造成武器之意外啟動，或EMl造成導(dǎo)航系統(tǒng)之故障，所以，軍事上首先關(guān)注到如飛機(jī)或船艦上之武器系統(tǒng)之問題。到了70及80年計算機(jī)科技發(fā)展，來自計算機(jī)器材之干擾對廣播電視機(jī)及無線電接收造成嚴(yán)重之問題。美國政府因而對此些工業(yè)產(chǎn)品實行EMI之規(guī)范。美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）發(fā)布了一系列之法規(guī)，以規(guī)范計算機(jī)器材之干擾強(qiáng)度，并定義了量測之方法。同樣的，歐洲及其它地區(qū)之政府也開始限制計算機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)生之干擾。在此一時期，EMI/EMC之控制只局限在計算機(jī)、外圍器材、以及計算機(jī)通訊產(chǎn)品。
上傳時間： 2022-07-27
上傳用戶：jason_vip1
電磁場在目標(biāo)識別中的應(yīng)用
標(biāo)簽： 電磁場 中的應(yīng)用 目標(biāo)識別
上傳時間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及方法
標(biāo)簽： 機(jī)械設(shè)備 故障診斷
上傳時間： 2013-05-20
上傳用戶：eeworm
液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法
標(biāo)簽： 液壓系統(tǒng) 消除方法
上傳時間： 2013-06-02
上傳用戶：eeworm
激光在工藝中的應(yīng)用
標(biāo)簽： 激光 工藝 中的應(yīng)用
上傳時間： 2013-05-20
上傳用戶：eeworm
壓電陶瓷換能器在醫(yī)學(xué)超音波儀器的應(yīng)用
上傳時間： 2013-07-13
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