隨著以計算機技術為核心的信息技術的迅速發展以及信息的爆炸式增長，人類獲得的視覺信息很大一部分是從各種各樣的電子顯示器件上獲得的。這對顯示器件的要求也越來越高。在這些因素的驅動下，顯示技術也取得了飛速的發展。使用FPGA/CPLD設計的液晶控制器具有很高的靈活性，可以根據不同的液晶類型、尺寸、使用場合，特別是不同的工業產品，做一些特殊的設計，以最小的代價滿足系統的要求。而且可以解決通用的液晶顯示控制器本身固有的一些缺點。 本文設計了一個采用FPGA設計的液晶顯示控制器，主要解決以下內容：采用Cyclone芯片設計的液晶控制器；采用硬件描述語言進行的液晶顯示控制器設計，重點介紹了如何通過特殊設計控制器與CPU協調的工作，驅動系統所需時序信號的產生，STN液晶彩色屏灰度顯示的時間抖動算法和幀率控制原理及實現，顯示數據的緩沖、轉化方法，使用FPGA設計的用于本系統的特殊SDRAM控制器，以及液晶控制器通過該SDRAM控制器進行顯示緩沖器的管理，還有很重要的一點是各個模塊之間的同步處理。這款液晶控制器在實際中的使用效果證明了本課題介紹的液晶控制器方案是一個非常可行的，具有廣泛的通用性。 關鍵詞：液晶控制器、SDRAM控制器、時序信號發生器、灰度顯示、時間抖動算法
標簽： FPGA 液晶控制器
上傳時間： 2013-04-24
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我這是一個1602的液晶程序，是51的很精典的
標簽： 1602 液晶程序
上傳時間： 2016-09-29
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臺灣成功大學的關于無人機自動駕駛控制的論文集(1) 這包共4篇，分別為： 無人飛機速度控制器設計與實現 無人飛行船自主性控制設計與實現 無人飛行載具導引飛控整合自動駕駛儀參數選取之研究 無人飛行載具導引飛控之軟體與硬體模擬
標簽： lunwen
上傳時間： 2013-08-03
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淺顯易懂的學習verilog程式基礎範例以時鐘為示範
標簽： verilog 程式
上傳時間： 2014-03-11
上傳用戶：xuan‘nian
本文介紹了一種基于DSP TMS320F2812和CPLD EPM7128SQC100的液晶模塊的設計與實 現方法。將CPLD作為DSP與液晶模塊之間連接的橋梁，解決了快速處理器DSP與慢速外設液晶模塊的匹配問題，給出了硬件接口電路以及相關的程序設計，并在實際應用系統中成功運行。
標簽： CPLD DSP 液晶模塊
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：xinhaoshan2016
將正在順時針或逆時針旋轉的步進馬達目前角度顯示在ＬＣＭ上。
標簽： 正 角度
上傳時間： 2015-05-22
上傳用戶：Pzj
基于DSP和ST7920的液晶顯示模塊的實現，萬方數據下的
標簽： 7920 DSP ST 液晶顯示模塊
上傳時間： 2016-12-24
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實現LCD顯示 實現基于DSP開發板的液晶顯示。
標簽： LCD DSP 開發板 液晶顯示
上傳時間： 2014-01-09
上傳用戶：yuchunhai1990
基于DSP的液晶顯示時鐘的設計與實現 基于DSP的液晶顯示時鐘的設計與實現 基于DSP的液晶顯示時鐘的設計與實現
標簽： DSP 液晶顯示 基于DSP的液晶顯示時鐘的設計與實現
上傳時間： 2015-06-08
上傳用戶：yy411yy
隨著我國國民經濟的高速發展，國內高速公路、城市道路、停車場建設越來越多，對交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統( IntelligentTransportation Systems，簡稱ITS)已成為當前交通管理發展的主要方向，而車牌識別系統(License Plate Recognition System，簡稱LPRS)技術作為智能交通系統的核心，起著舉足輕重的作用，可以被廣泛地應用于高速公路自動收費(ElectronicToll Collection，簡稱ETC)、停車場安全管理、被盜車輛的追蹤、車流統計等。 目前，車牌識別系統大多都是基于PC平臺的，其優勢是實現容易，但是成本高、實時性不強、穩定性不高等缺點使其不能廣泛推廣。為了克服以上的缺點，且滿足識別速度和識別率的要求，本文在原有車牌識別硬件系統設計的基礎上做了一定的改進(原系統在圖像采集、接口通信、系統穩定、脫機工作等方面存在一定問題)，與團隊成員一起設計出了新的車牌識別硬件系統，采用單DSP+FPGA和雙DSP+FPGA雙板子的方式來共同實現(本人負責單DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制，另一成員負責雙DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制)。 本文所涉及的該車牌硬件系統，主要工作由以下幾個部分組成： 1.團隊共同完成了新車牌識別系統的硬件設計，采用兩個板子實現。其中，本人負責單DSP+FPGA板子繪制。 2.團隊一起完成了整個系統的硬件電路調試。主要分為如下模塊進行調試：電源，DSP，FPGA，SAA7113H視頻解碼器，LCD液晶顯示和UART接口等。 3.負責完成了整個系統的DSP應用程序設計。采用DSP/BIOS操作系統來構建系統的框架，添加了多個任務對象進行管理系統的調度；用CSL編寫了DSP上的底層驅動：完成了車牌識別算法在DSP上的移植與優化。 4.參與完成了部分FPGA程序的開發，主要包括圖像采集、存儲、傳輸幾個模塊等。 最終，本系統實現了高效、快速的車牌識別，各模塊工作穩定，能脫機實現圖像采集、傳輸、識別、結果輸出和顯示為一體化的功能；為以后進行高性能的車牌識別算法開發提供了一個很好的硬件平臺。
標簽： FPGA DSP 車牌識別
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