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多功能時(shí)鐘

數(shù)字化多功能感應(yīng)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的研究與設(shè)計(jì).rar

該文系統(tǒng)地分析了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的各種故障特征.針對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在不對(duì)稱(chēng)狀態(tài)下定子電流的正序和負(fù)序分量之間的關(guān)系,提出了簡(jiǎn)便易行的不對(duì)稱(chēng)及斷相保護(hù)動(dòng)作判據(jù).該文根據(jù)電動(dòng)機(jī)各種故障的微機(jī)保護(hù)方案,進(jìn)行了控制系統(tǒng)的軟件、硬件與抗干擾設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)了一種新型的數(shù)字化多功能感應(yīng)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置.這套裝置以先進(jìn)的80C196KC單片機(jī)為核心,采用MAX197進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換,具有數(shù)學(xué)采集、處理、實(shí)時(shí)控制、自動(dòng)保護(hù)及顯示、報(bào)警等功能.最后對(duì)所研制的保護(hù)裝置樣機(jī),模擬電動(dòng)機(jī)的各種故障,進(jìn)行了充分的動(dòng)模實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了其保護(hù)時(shí)間的可靠性.

標(biāo)簽： 數(shù)字化多功能保護(hù)裝置

上傳時(shí)間： 2013-06-05

上傳用戶(hù)：一諾88
高精度多功能三相電能表.rar

電能計(jì)量的精度無(wú)論對(duì)于供電方還是對(duì)于用電方，都非常重要。傳統(tǒng)電能表的精度低，功能單一，不能滿足精度要求和非正弦電路的無(wú)功功率測(cè)量。隨著電力電子裝置等非線性負(fù)載的功率容量和功率密度的不斷增大，他們所產(chǎn)生的諧波已使電網(wǎng)遭受日益嚴(yán)重的污染。在這種情況下，有必要研發(fā)新技術(shù)新設(shè)備。同時(shí)，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)(DSP)正在迅速發(fā)展，21世紀(jì)將是數(shù)字信號(hào)處理理論與算法的大發(fā)展時(shí)期。本項(xiàng)目采用ADI于2004年生產(chǎn)的BLACKFIN531 16位定點(diǎn)DSP芯片。針對(duì)目前市場(chǎng)上現(xiàn)行的電能表所存在的缺陷和局限性，研究并設(shè)計(jì)了一種基于DSP BF531芯片的高精度多功能電能表。采用了諸多最新的理論成果，電能計(jì)量精度達(dá)到0.2S級(jí)，諧波測(cè)量精度達(dá)到0.5%。在一定的定義下，無(wú)功測(cè)量方法不但適用于正弦電路，也適用于非正弦電路下的無(wú)功功率測(cè)量。全書(shū)共分七章：第一章、簡(jiǎn)述了電能計(jì)量裝置的發(fā)展和現(xiàn)狀，論證了本課題開(kāi)發(fā)和研究的必要性和可行性，介紹了高精度多功能電能表的系統(tǒng)方案；第二章、討論了電測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量原理，設(shè)計(jì)了電能表中的計(jì)量和分析算法；第三章、介紹了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)和開(kāi)發(fā)環(huán)境；第四章、詳細(xì)給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)；第五章、分析系統(tǒng)誤差及其校正；第六章、介紹系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)；第七章、對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，給出測(cè)試結(jié)果，最后討論、總結(jié)。

標(biāo)簽： 高精度多功能三相電能表

上傳時(shí)間： 2013-06-21

上傳用戶(hù)：wsf950131
多功能遙控小車(chē)的硬件軟件設(shè)計(jì)程序.rar

多功能遙控小車(chē)的硬件軟件設(shè)計(jì)程序對(duì)于學(xué)習(xí)和研究單片機(jī)很有用的

標(biāo)簽： 多功能遙控小車(chē) 硬件

上傳時(shí)間： 2013-08-02

上傳用戶(hù)：kijnh
AVR-51多功能實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)板電原理圖.rar

AVR-51多功能實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)板電原理圖。詳細(xì)圖解，作板子更簡(jiǎn)單

標(biāo)簽： AVR 51 多功能

上傳時(shí)間： 2013-04-24

上傳用戶(hù)：dylutao
多功能車(chē)輛總線控制器的FPGA設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā).rar

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與嵌入式控制技術(shù)的迅速發(fā)展，作為傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)的鐵路系統(tǒng)對(duì)此也有了新的要求，列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)為了規(guī)范列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)，于1999年通過(guò)了IEC61375-1標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)分為兩條總線：絞線式列車(chē)總線(WTB)和多功能車(chē)輛總線(MVB)。MVB是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)通信介質(zhì)，為掛在其上的設(shè)備傳輸和交換數(shù)據(jù)。而多功能車(chē)輛總線控制器(MVBC)是MVB與MVB實(shí)際物理層之間的接口，其主要實(shí)現(xiàn)MVB數(shù)據(jù)鏈路層的功能。由于該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)仍被國(guó)外公司壟斷，因此開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MVBC迫在眉睫。鑒于上述原因，本文深入研究了IEC61375-1標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)MVBC的技術(shù)特點(diǎn)，本文提出了使用FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn)其具體功能的方案。掛在MVB總線上的設(shè)備分為五類(lèi)，他們的功能各不相同。而支持4類(lèi)設(shè)備的MVBC具有設(shè)備狀態(tài)、過(guò)程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù)通信和總線管理功能，并且兼容2類(lèi)和3類(lèi)設(shè)備。本文的目的就是用FPGA實(shí)現(xiàn)支持4類(lèi)設(shè)備的MVBC。本文采用自頂向下的設(shè)計(jì)方法。整個(gè)MVBC主要?jiǎng)澐譃椋壕幋a模塊、譯碼模塊、冗余控制模塊、報(bào)文分析單元、通信存儲(chǔ)控制器、主控制單元、地址邏輯模塊。在整個(gè)開(kāi)發(fā)流程中，使用Xilinx的ISE集成開(kāi)發(fā)環(huán)境。使用Verilog HDL硬件描述語(yǔ)言對(duì)上述各個(gè)模塊進(jìn)行RTL級(jí)描述，并用Synplify Pro進(jìn)行綜合。最后，在ModelSim中對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行了布線后仿真和驗(yàn)證。在實(shí)驗(yàn)室條件下，通過(guò)嚴(yán)格的仿真驗(yàn)證后，其結(jié)果證明了本文設(shè)計(jì)的模塊達(dá)到了IEC61375-1標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，用FPGA實(shí)現(xiàn)MVBC這一方案具有可操作性。關(guān)鍵詞：列車(chē)通信網(wǎng)；多功能車(chē)輛總線；多功能車(chē)輛總線控制器；現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列

標(biāo)簽： FPGA 多功能總線控制器

上傳時(shí)間： 2013-07-18

上傳用戶(hù)：wxhwjf
TCN多功能車(chē)輛通信總線的FPGA設(shè)計(jì).rar

隨著列車(chē)自動(dòng)化控制和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展，基于分布式控制系統(tǒng)的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)TCN（IEC-61375）在現(xiàn)代高速列車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。TCN協(xié)議將列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)分為絞線式列車(chē)總線WTB和多功能車(chē)輛總線MVB，其中WTB實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)式列車(chē)中的互聯(lián)車(chē)輛間的數(shù)據(jù)傳輸和通信，MVB實(shí)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備的協(xié)同工作和互相交換信息。本文介紹了國(guó)內(nèi)外列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況和各自?xún)?yōu)勢(shì)，分析了MVB一類(lèi)設(shè)備底層協(xié)議。研究利用FPGA實(shí)現(xiàn)MVB控制芯片MVBC，用ARM作為微處理器實(shí)現(xiàn)MVB一類(lèi)設(shè)備的嵌入式解決方案。其中，在FPGA芯片中主要采用自頂向下的設(shè)計(jì)方法，RLT硬件描述語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)MVB控制芯片MVBC一類(lèi)設(shè)備的主要功能，包括幀編碼器、幀解碼器和邏輯接口單元。ARM主要完成了軟件程序的編寫(xiě)和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的移植。在eCos實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)上，完成了驅(qū)動(dòng)和上層應(yīng)用程序，包括端口初始化、端口配置、幀收發(fā)指令和報(bào)文分析。為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性，在設(shè)計(jì)的硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上，搭建了MVB通信網(wǎng)絡(luò)的最小系統(tǒng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)功能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明：設(shè)計(jì)方案正確，達(dá)到了設(shè)計(jì)的預(yù)期要求。

標(biāo)簽： FPGA TCN 多功能

上傳時(shí)間： 2013-08-03

上傳用戶(hù)：bruce5996
多功能EDA仿真/教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

多功能EDA仿真/教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介北京普立華電子科技有限公司研發(fā)部提供核心模塊-單片機(jī)系統(tǒng)核心模塊－CPLD核心模塊－FP

標(biāo)簽： EDA 多功能仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-05-26

上傳用戶(hù)：rocwangdp
SmartSOPC 多功能教學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)

SmartSOPC 多功能教學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)――產(chǎn)品特性及技術(shù)參數(shù)概述：SmartSOPC 多功能教學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)集眾多種功能于一體，是SOPC

標(biāo)簽： SmartSOPC 多功能教學(xué)實(shí)驗(yàn) 開(kāi)發(fā)平臺(tái)

上傳時(shí)間： 2013-06-07

上傳用戶(hù)：lunshaomo
基于ARMDSP多功能車(chē)內(nèi)語(yǔ)音終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)車(chē)內(nèi)（機(jī)內(nèi)）通話系統(tǒng)提出了更高的要求。本文以軍用車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)為主要應(yīng)用背景，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)的升級(jí)和改造，主要涉及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件流程、相關(guān)接口及通信協(xié)議等內(nèi)容。早期模擬車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足數(shù)字化建設(shè)的需要。現(xiàn)役的數(shù)字式車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)普遍功能單一，不具備數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。而且系統(tǒng)組成單體設(shè)備種類(lèi)多、接口不統(tǒng)一、兼容性差，較難實(shí)現(xiàn)通用化設(shè)計(jì)。本文提出一種基于ARM+DSP架構(gòu)的多功能車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)。主要由多個(gè)語(yǔ)音終端、一個(gè)主控盒以及頭戴通信帽等硬件組成，最大可支持車(chē)內(nèi)16個(gè)乘員之間通話，具有群呼、組呼、選呼、強(qiáng)呼、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽到y(tǒng)內(nèi)乘員還可以通過(guò)主控盒與車(chē)外網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù)進(jìn)行通話或通信。論文共分七章，主要內(nèi)容包括：（1）車(chē)內(nèi)通話系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；（2）語(yǔ)音終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括軟硬件實(shí)現(xiàn)、通信協(xié)議等；（3）語(yǔ)音終端設(shè)計(jì)中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的分析和研究。本文設(shè)計(jì)的語(yǔ)音終端話音質(zhì)量高，擴(kuò)展功能強(qiáng)大，成本相對(duì)低廉，除適合在軍用通信領(lǐng)域外，在商用領(lǐng)域也具有良好的市場(chǎng)前景。

標(biāo)簽： ARMDSP 多功能語(yǔ)音終端

上傳時(shí)間： 2013-05-17

上傳用戶(hù)：TF2015
基于單片機(jī)的汽車(chē)多功能報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于單片機(jī)控制的汽車(chē)多功能報(bào)警系統(tǒng)，它能對(duì)汽車(chē)的潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓、制動(dòng)系統(tǒng)氣壓、冷卻系統(tǒng)溫度、輪胎欠壓及防盜進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警。闡述了該報(bào)警系統(tǒng)的硬件組成及軟件

標(biāo)簽： 單片機(jī) 汽車(chē) 多功能報(bào)警

上傳時(shí)間： 2013-05-22

上傳用戶(hù)：thh29