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大功率器件

大功率逆變器試驗集成平臺（群凌能源）

　　在電力電子技術(shù)的應(yīng)用以及各種電源系統(tǒng)中，開關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位，逆變器就是一種DC/AC的轉(zhuǎn)換器、它利用晶閘管電路，將電池組等直流電源轉(zhuǎn)化成輸出電壓和頻率穩(wěn)定的交流電源。按照直流電源的性質(zhì)來分類，逆變器可以分為電壓型逆變器和電流型逆變器;按照輸出端相數(shù)來分，逆變器可分為單相逆變器和三相逆變器，其中單相逆變器按結(jié)構(gòu)可分為半橋型逆變器和全型逆變器。　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，對電源容量的需求也越來越大。尤其在工廠商業(yè)用電系統(tǒng)、艦船集中供電系統(tǒng)、蓄電池后備供電系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)等，大功率逆變器擁有著良好的應(yīng)用前景。但是，在逆變器輸出電壓不變起的情況下，需要的輸出功率越大，逆變器流過的電流也就越大，這對功率器件的生產(chǎn)已經(jīng)逆變器的控制都形成更大挑戰(zhàn)。

標簽： 大功率逆變器集成能源

上傳時間： 2013-11-19

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大功率穩(wěn)壓逆變電源的設(shè)計與制作

　　采用雙極型開關(guān)管的逆變器，基極驅(qū)動電流基本上為開關(guān)電流的1/β，因此大電流開關(guān)電路必須采用多級放大，不僅使電路復(fù)雜化，可靠性也變差而且隨著輸出功率的增大，開關(guān)管驅(qū)動電流需大于集電極電流的1/β，致使普通驅(qū)動IC無法直接驅(qū)動。雖說采用多級放大可以達到目的，但是波形失真卻明顯增大，從而導(dǎo)致開關(guān)管的導(dǎo)通/截止損耗也增大。目前解決大功率逆變電源及UPS的驅(qū)動方案，大多采用MOS FET管作開關(guān)器件。

標簽： 大功率穩(wěn)壓逆變電源

上傳時間： 2013-10-20

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38V/100A可直接并聯(lián)大功率AC/DC變換器

38V/100A可直接并聯(lián)大功率AC/DC變換器隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電源技術(shù)被廣泛應(yīng)用于計算機、工業(yè)儀器儀表、軍事、航天等領(lǐng)域，涉及到國民經(jīng)濟各行各業(yè)。特別是近年來，隨著IGBT的廣泛應(yīng)用，開關(guān)電源向更大功率方向發(fā)展。研制各種各樣的大功率，高性能的開關(guān)電源成為趨勢。某電源系統(tǒng)要求輸入電壓為AC220V，輸出電壓為DC38V，輸出電流為100A，輸出電壓低紋波，功率因數(shù)>0.9，必要時多臺電源可以直接并聯(lián)使用，并聯(lián)時的負載不均衡度<5％。設(shè)計采用了AC/DC/AC/DC變換方案。一次整流后的直流電壓，經(jīng)過有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié)以提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，再經(jīng)半橋變換電路逆變后，由高頻變壓器隔離降壓，最后整流輸出直流電壓。系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)有DC/DC電路、功率因數(shù)校正電路、PWM控制電路、均流電路和保護電路等。 1 有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié) 由于系統(tǒng)的功率因數(shù)要求0.9以上，采用二極管整流是不能滿足要求的，所以，加入了有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié)。采用UC3854A/B控制芯片來組成功率因數(shù)電路。UC3854A/B是Unitrode公司一種新的高功率因數(shù)校正器集成控制電路芯片，是在UC3854基礎(chǔ)上的改進。其特點是：采用平均電流控制，功率因數(shù)接近1，高帶寬，限制電網(wǎng)電流失真≤3％[1]。圖1是由UC3854A/B控制的有源功率因數(shù)校正電路。該電路由兩部分組成。UC3854A/B及外圍元器件構(gòu)成控制部分，實現(xiàn)對網(wǎng)側(cè)輸入電流和輸出電壓的控制。功率部分由L2，C5，V等元器件構(gòu)成Boost升壓電路。開關(guān)管V選擇西門康公司的SKM75GB123D模塊，其工作頻率選在35kHz。升壓電感L2為2mH/20A。C5采用四個450V/470μF的電解電容并聯(lián)。因為，設(shè)計的PFC電路主要是用在大功率DC/DC電路中，所以，在負載輕的時候不進行功率因數(shù)校正，當負載較大時功率因數(shù)校正電路自動投入使用。此部分控制由圖1中的比較器部分來實現(xiàn)。R10及R11是負載檢測電阻。當負載較輕時，R10及R11上檢測的信號輸入給比較器，使其輸出端為低電平，D2導(dǎo)通，給ENA(使能端)低電平使UC3854A/B封鎖。在負載較大時ENA為高電平才讓UC3854A/B工作。D3接到SS（軟啟動端），在負載輕時D3導(dǎo)通，使SS為低電平；當負載增大要求UC3854A/B工作時，SS端電位從零緩慢升高，控制輸出脈沖占空比慢慢增大實現(xiàn)軟啟動。 2 DC/DC主電路及控制部分分析 2.1 DC/DC主電路拓撲在大功率高頻開關(guān)電源中，常用的主變換電路有推挽電路、半橋電路、全橋電路等[2]。其中推挽電路的開關(guān)器件少，輸出功率大，但開關(guān)管承受電壓高（為電源電壓的2倍），且變壓器有六個抽頭，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；全橋電路開關(guān)管承受的電壓不高，輸出功率大，但是需要的開關(guān)器件多（4個），驅(qū)動電路復(fù)雜。半橋電路開關(guān)管承受的電壓低，開關(guān)器件少，驅(qū)動簡單。根據(jù)對各種拓撲方案的工程化實現(xiàn)難度，電氣性能以及成本等指標的綜合比較，本電源選用半橋式DC/DC變換器作為主電路。圖2為大功率開關(guān)電源的主電路拓撲圖。

標簽： 100 38 AC DC

上傳時間： 2013-11-13

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電動汽車用大功率IGBT驅(qū)動已實現(xiàn)國產(chǎn)-領(lǐng)跑科技

電動汽車用大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電動汽車動力驅(qū)動裝置的核心器件之一。產(chǎn)品廣泛運用于各種電動汽車的電機驅(qū)動以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)換效率低下，且石油資源日益枯竭，加之全球溫室效應(yīng)的日趨嚴重，低碳經(jīng)濟已成為必然。電動汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車已成為趨勢。電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的主要區(qū)別在于動力驅(qū)動部分。電動汽車的動力驅(qū)動主要有動力電池、電機驅(qū)動控制器、電機構(gòu)成。大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電機驅(qū)動控制器的核心組件之一。由于國內(nèi)相關(guān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)相對比較落后，目前該產(chǎn)品都被國外少數(shù)企業(yè)所壟斷。云南領(lǐng)跑科技有限公司以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)，在借鑒國際先進技術(shù)的同時，充分發(fā)揮企業(yè)自有的技術(shù)優(yōu) ，大膽創(chuàng)新，采用流總線的DC/DC 隔離技術(shù)、無磁芯變壓器隔離驅(qū)動技術(shù)和由小封裝大功率功率晶體管陣列構(gòu)成的IGBT柵極功率驅(qū)動單元，最終掌握創(chuàng)新了電動汽車用大功率IGBT 智能驅(qū)動模塊的核心技術(shù)。目前該公司已經(jīng)完成了該產(chǎn)品的設(shè)計和相關(guān)功率試驗，技術(shù)指標完全達到了電動汽車的要求，達到了國際先進水平。該產(chǎn)品的成功研發(fā)將加快我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展，打破國外企業(yè)長期以來對該產(chǎn)品的壟斷局面。

標簽： IGBT 電動汽車大功率國產(chǎn)

上傳時間： 2013-11-19

上傳用戶：15070202241
大功率電子學(xué)和電機控制 246頁 7.2M.pdf

執(zhí)行器件相關(guān)專輯 43冊 296M大功率電子學(xué)和電機控制 246頁 7.2M.pdf

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上傳時間： 2014-05-05

上傳用戶：時代將軍
大功率交-交變頻調(diào)速及矢量控制技術(shù) 192頁 2.6M.pdf

執(zhí)行器件相關(guān)專輯 43冊 296M大功率交-交變頻調(diào)速及矢量控制技術(shù) 192頁 2.6M.pdf

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上傳時間： 2014-05-05

上傳用戶：時代將軍
大功率速調(diào)管設(shè)計手冊 311頁 4.7M.pdf

器件數(shù)據(jù)手冊專輯 120冊 2.15G大功率速調(diào)管設(shè)計手冊 311頁 4.7M.pdf

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上傳時間： 2014-05-05

上傳用戶：時代將軍
BTS7960大功率直流電機驅(qū)動板ALTIUM設(shè)計硬件原理圖+PCB文件 2層板設(shè)計大小為66 7

BTS7960大功率直流電機驅(qū)動板ALTIUM設(shè)計硬件原理圖+PCB文件,2層板設(shè)計，大小為66*76mm, 包括完整的原理圖和PCB工程文件，可以做為你的設(shè)計參考。主要器件如下：Library Component Count : 13Name Description----------------------------------------------------------------------------------------------------CPDR 瓷片電容Component_1_1 DG 電感DJDR 電解電容Header 2 Header, 2-PinLED 發(fā)光二極管LED3 Typical BLUE SiC LEDLM2576HVT-3.3 Simple Switcher 3A Step Down Voltage RegulatorPZ_2 排針——2RES2 Res 電阻TLP521-1WY2JG 穩(wěn)壓二級管

標簽： bts7960 大功率直流電機驅(qū)動

上傳時間： 2021-11-21

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48 kW 大功率高頻開關(guān)電源的研制

48 kW 大功率高頻開關(guān)電源的研制摘要：主要介紹48 kW 大功率高頻開關(guān)電源的研制。闡述國內(nèi)外開關(guān)電源的現(xiàn)狀．分析全橋移相變換器的工作原理和軟開關(guān)技術(shù)的實現(xiàn)。軟開關(guān)能降低開關(guān)損耗，提高電路效率。給出電源系統(tǒng)的整體設(shè)計及主要器件的選擇。試驗結(jié)果表明，該裝置完全滿足設(shè)計要求，并成功應(yīng)用于電鍍生產(chǎn)線。

標簽： 高頻開關(guān)電源

上傳時間： 2021-12-09

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TMS320F28035 DSP設(shè)計的數(shù)字大功率數(shù)字化全橋變換器ALTIUM設(shè)計硬件原理圖+PCB

基于DSP設(shè)計的數(shù)字化大功率電源數(shù)字化全橋變換器電源ALTIUM設(shè)計硬件原理圖+PCB文件，包括主板和控制板2個硬件，均為4層板設(shè)計，ALTIUM設(shè)計的硬件工程文件，包括完整的原理圖和PCB文件，可以做為你的設(shè)計參考。主板原理圖器件如下：Library Component Count : 55Name Description----------------------------------------------------------------------------------------------------6CWQ09F Schottky Rectifier7416474HC16474LS1647805 7812 7815 7824 ACT45B 共模電感ARRESTER R27030059BAV99 R26010005BRIDGE R26060153CAPCB CD CON4 ConnectorComponent_1_1 D-1N5819 DiodeDEDIO-SMDELECTRO1 R21010742FUSE R27010205HOLHeader 3 Header, 3-PinHeader 6 Header, 6-PinHeader 7 Header, 7-PinIR1150S JQX-115F-I L0 L2 LBAV70 R26010012LM358MOSFET N NMOS-2 R26110100NPN R26080003OPTOISO1 R25030015PNP PNP TransistorR-NTCR20190006 R20190075R21020037 R21020037/工業(yè)B/消費C/瓷片電容/4700pF±20%/250Vac/Y2/Y5U/引腳間距7.5mmR26020054 R26020054/工業(yè)A/消費C/快恢復(fù)二極管/1000V/1A/1.7V/75ns/SMA/US1M-E3-61TR26030048 R26030048/工業(yè)A/消費B/肖特基二極管/1A/100V/0.79V/SMA/SS110LR26030097 R26030097/工業(yè)B/肖特基二極管/60V/1A/0.70V/SMA/B160R29030691 R29030691/防雷接地座/最大尺寸7.36*7*10/紫銅鍍錫RES R20190099RES2 RES_1Res3 ResistorTL431 TRANS01TRANS7-9 Transformer UCC3804VARISTOR R27030060ZENERu型槽3.5x7

標簽： tms320f28035 dsp 全橋變換器

上傳時間： 2021-12-22

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