MPU9250傳感器的姿態(tài)檢測(cè)與數(shù)據(jù)融合
MPU9250傳感器的姿態(tài)檢測(cè)與數(shù)據(jù)融合 ...
MPU9250傳感器的姿態(tài)檢測(cè)與數(shù)據(jù)融合 ...
三維數(shù)據(jù)真實(shí)反映了對(duì)象在三維空間中的形狀,若是三維深度數(shù)據(jù),則數(shù)據(jù)還表征了對(duì)象的實(shí)際尺度,用三維數(shù)據(jù)無需考慮投影變換。由于二維的圖象數(shù)據(jù)本質(zhì)上是三維物體在二維空間上投影,造成同一對(duì)象在投影平面上具有多...
基于貝耶斯變換的人體運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的檢測(cè)與識(shí)別...
基于手姿態(tài)的人機(jī)交互是以實(shí)現(xiàn)自然的人機(jī)交互為研究目標(biāo),可提高計(jì)算機(jī)的可操作性,同時(shí)使計(jì)算機(jī)能夠完成更加復(fù)雜的任務(wù)。而基于ARM的嵌入式系統(tǒng)具有功耗低、體積小、集成度高等特點(diǎn),嵌入式與具體應(yīng)用有機(jī)地結(jié)合...
車輛姿態(tài)是車輛控制所需的重要參數(shù),其測(cè)量方法、測(cè)量精度與測(cè)量系統(tǒng)的性能和成本密切相關(guān)。隨著微處理器技術(shù)與新型傳感器技術(shù)的發(fā)展,利用加速度計(jì)、磁阻傳感器和ARM微處理器構(gòu)成基于地球磁場(chǎng)和重力場(chǎng)的捷聯(lián)式姿...
駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試需要實(shí)時(shí)檢測(cè)考車在場(chǎng)地中的位置及其與場(chǎng)地標(biāo)志、標(biāo)線、測(cè)試物之間的距離,針對(duì)這一要求,本文基于RTK GPS定位技術(shù),采用二點(diǎn)定位法,對(duì)考車的位置和姿態(tài)進(jìn)行精確測(cè)量,進(jìn)而求出考車車...
人口老齡化是世界各國正在面對(duì)的一個(gè)普遍問題。隨著我國老齡化程度的持續(xù)加劇,對(duì)于老年人群體的醫(yī)療資源投入會(huì)不斷提高。而與此同時(shí),跌倒已經(jīng)成為老年人日常生活中最為常見的危險(xiǎn)行為活動(dòng)。所以,跌倒檢測(cè)系統(tǒng)的研...
自動(dòng)檢測(cè)技術(shù) 上海電機(jī)學(xué)院精品課件 PPT版 (New)...
傳感器與檢測(cè)技術(shù) PPT版...
傳感器與自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)演示教程 PPT格式...