ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
上傳用戶：
ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
上傳用戶：
ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
上傳用戶：得之我幸78
ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
上傳用戶：
本BMS系統(tǒng)方案基于瑞薩的ISL78600汽車級（AEC-Q100）鋰離子電池管理解決方案（BMS）專為滿足下一代電動(dòng)汽車應(yīng)用的嚴(yán)格安全性，可靠性和性能要求而設(shè)計(jì)。我們的電池平衡和安全產(chǎn)品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監(jiān)控IC，具有許多優(yōu)點(diǎn)，可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關(guān)的電池管理成本系統(tǒng)。可監(jiān)控多達(dá)12個(gè)串聯(lián)電池。該部件提供準(zhǔn)確的監(jiān)控，電池平衡和廣泛的系統(tǒng)診斷功能。包含三種電池平衡模式：手動(dòng)平衡模式，定時(shí)平衡模式和自動(dòng)平衡模式。當(dāng)滿足主機(jī)微控制器指定的電荷轉(zhuǎn)移值時(shí)，自動(dòng)平衡模式終止平衡功能。適用領(lǐng)域：微型汽車，高爾夫球車，場地車、物流車等電池節(jié)數(shù)少于48串的BMS一體機(jī)解決方案。能適用各類型鋰離子電池：錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等；參考標(biāo)準(zhǔn)：QC/T897、GB28046。
標(biāo)簽： isl78600 模擬前端 afe bms 鋰電池管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-06-07
上傳用戶：
無線射頻識(shí)別技術(shù)，簡稱RFID，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，操作快捷方便。無線射頻識(shí)別技術(shù)是一種新技術(shù)，在智能停車場上應(yīng)用極為廣泛。通過射頻識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)的車輛辨識(shí)系統(tǒng)，使得車輛的停入和駛出能在一個(gè)快速的方式下處理，實(shí)現(xiàn)無人、安全、自動(dòng)化。本文針對無線射頻識(shí)別技術(shù)在智能停車場上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的說明，先就智能停車場的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，然后重點(diǎn)討論了智能停車場的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程中用到的相關(guān)模塊：管理員的登錄和注冊模塊、車輛具體信息查詢模塊、車輛的自動(dòng)管理模塊和其他信息模塊等等。整個(gè)論文圍繞基于無線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車場如何對車輛進(jìn)行管理做了大量論述。在對上述內(nèi)容充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，本文詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)這樣一個(gè)系統(tǒng)，使得在無人情形下可以對車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，尤其是對停車場注冊的車輛的停入和駛出動(dòng)作的電子不停車管理。關(guān)鍵詞：無線射頻識(shí)別技術(shù)，智能停車場，車輛管理
標(biāo)簽： 無線射頻識(shí)別 智能停車場
上傳時(shí)間： 2022-06-21
上傳用戶：
開關(guān)升壓型鋰電池充電管理芯片F(xiàn)LD5302/3概述 為開關(guān)型兩節(jié)或三節(jié)鋰離子/鋰 聚合物電池充電管理芯片，非常適合于便攜 式設(shè)備的充電管理應(yīng)用。 集電壓和電 流調(diào)節(jié)器、預(yù)充、充電狀態(tài)指示和充電截止 適配器自適應(yīng)等功能于一體，采用 SOP-8 封裝。 對電池充電分為三個(gè)階段：預(yù) 充（ Pre-charge ）、恒流（CC/Constant Current）、恒壓（CV/Constant Voltage）過程。 集成過壓及過流保護(hù)，確保電芯的 安全。
上傳時(shí)間： 2022-06-25
上傳用戶：
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行。實(shí)時(shí)跟蹤電池運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)檢測：實(shí)時(shí)采集電池充放電狀態(tài)，采集數(shù)據(jù)有電池總電壓，電池總電流，每個(gè)電池箱內(nèi)電池測點(diǎn)溫度以及單體模塊電池電壓等。由于動(dòng)力電池都是串聯(lián)使用的，所以這些參數(shù)的實(shí)時(shí)，快速，準(zhǔn)確的測量是電池管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。剩余電量估算：電池剩余能量相當(dāng)于傳統(tǒng)車的油量。荷電狀態(tài)（SOC）的估算是了為了讓司機(jī)及時(shí)了解系統(tǒng)運(yùn)行狀況。實(shí)時(shí)采集充放電電流、電壓等參數(shù)，并通過相應(yīng)的算法進(jìn)行剩余電量的估計(jì)。充放電控制：根據(jù)電池的荷電狀態(tài)控制對電池的充放電，當(dāng)某個(gè)參數(shù)超標(biāo)如單體電池電壓過高或過低時(shí)，為保證電池組的正常使用及性能的發(fā)揮，系統(tǒng)將切斷繼電器，停止電池的能量供給和釋放。
上傳時(shí)間： 2022-07-05
上傳用戶：
BMS即 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“電核心技術(shù)之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護(hù)，SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計(jì)，在2011年發(fā)布了ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)），ISO26262標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)（IEC61508）[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用，制定了汽車整個(gè)生命周期中與安全相關(guān)的所有活動(dòng)，ISO26262從需求開始，當(dāng)中包括概念設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)計(jì)，直至最后的生產(chǎn)、操作，都提出了相應(yīng)的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個(gè)生命周期，從而保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會(huì)造成危險(xiǎn)的發(fā)生。如下圖所示
標(biāo)簽： bms
上傳時(shí)間： 2022-08-09
上傳用戶：1208020161
如何保證用電安全
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-05-30
上傳用戶：eeworm
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
