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安全問(wèn)題

  • 擁有核心關(guān)鍵技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)安全的基石

    擁有核心關(guān)鍵技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)安全的基石。物聯(lián)網(wǎng)的安全也是一個(gè)比較重要的問(wèn)題,值得一讀!

    標(biāo)簽: 物聯(lián)網(wǎng)

    上傳時(shí)間: 2022-04-27

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  • 汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化白皮書(shū)

    經(jīng)過(guò)數(shù)十年技術(shù)演進(jìn),目前發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)控制、車(chē)身電子控制 等傳統(tǒng)汽車(chē)電子控制技術(shù)已極為成熟,車(chē)輛信息服務(wù)系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系 統(tǒng)、電子娛樂(lè)系統(tǒng)等車(chē)載電子裝置網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展不斷深入,汽車(chē)電 子的內(nèi)涵和外延得到了不斷擴(kuò)展豐富。預(yù)測(cè)顯示到2020年每輛汽車(chē)上各類(lèi) 電子裝置將超過(guò)200個(gè),在實(shí)現(xiàn)各類(lèi)電子裝置實(shí)時(shí)可靠傳輸數(shù)據(jù)、提供信 息化服務(wù)的同時(shí),汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的理念、方法、技術(shù)、政策、標(biāo) 準(zhǔn)等也必須跟上需求發(fā)展的步伐。如何建立更為安全可靠的汽車(chē)電子系統(tǒng) 架構(gòu),滿(mǎn)足開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)環(huán)境下的安全需求,部署有效措施防范安全風(fēng) 險(xiǎn),并形成切實(shí)可落地的標(biāo)準(zhǔn),這一系列難點(diǎn)問(wèn)題都值得我們加緊研究、 持續(xù)關(guān)注

    標(biāo)簽: 汽車(chē)電子 網(wǎng)絡(luò)安全

    上傳時(shí)間: 2022-05-07

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  • 《道路車(chē)輛功能安全》ISO26262-9

    ISO 26262《道路車(chē)輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車(chē),以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車(chē)領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車(chē)電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車(chē)輛功能安全 iso26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車(chē)輛功能安全》ISO26262-5

    ISO 26262《道路車(chē)輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車(chē),以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車(chē)領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車(chē)電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車(chē)輛功能安全 iso26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車(chē)輛功能安全》ISO26262-3

    ISO 26262《道路車(chē)輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車(chē),以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車(chē)領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車(chē)電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車(chē)輛功能安全 iso26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車(chē)輛功能安全》ISO26262

    ISO 26262《道路車(chē)輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車(chē),以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車(chē)領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車(chē)電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車(chē)輛功能安全 iso26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 如何保證用電安全

    如何保證用電安全

    標(biāo)簽:

    上傳時(shí)間: 2013-05-30

    上傳用戶(hù):eeworm

  • 晶閘管實(shí)用技術(shù)問(wèn)題解答 2.6

    晶閘管實(shí)用技術(shù)問(wèn)題解答 2.6

    標(biāo)簽: 2.6 晶閘管 實(shí)用技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

    上傳用戶(hù):eeworm

  • 電磁場(chǎng)問(wèn)題的有限元解法 pdf版

    電磁場(chǎng)問(wèn)題的有限元解法 pdf版

    標(biāo)簽: 電磁場(chǎng) 有限元

    上傳時(shí)間: 2013-07-20

    上傳用戶(hù):eeworm

  • 晶閘管實(shí)用技術(shù)問(wèn)題解答

    晶閘管實(shí)用技術(shù)問(wèn)題解答

    標(biāo)簽: 晶閘管 實(shí)用技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

    上傳用戶(hù):eeworm

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