開關(guān)電源的設(shè)計及仿真，采用ORCAD軟件
標(biāo)簽： 開關(guān)電源 仿真
上傳時間： 2013-05-28
上傳用戶：fairy0212
該文首先根據(jù)與起動機相配套的發(fā)動機的技術(shù)性能要求分別對以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車起動機進(jìn)行了電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能計算,并用FORTRAN語言編制了永磁起動機的電磁設(shè)計核算程序.在以上工作的基礎(chǔ)上試制了樣機并進(jìn)行了實驗,實驗值與設(shè)計值基本吻合.然后針對目前國內(nèi)永磁材料價格昂貴的現(xiàn)實情況,為了減少成本、降低材料消耗和減小體積和重量,使之更具市場競爭力,在原有電磁設(shè)計的基礎(chǔ)上,利用遺傳算法,對電機永磁體磁極進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計.最后,根據(jù)汽車起動機的運行過程為動態(tài)運行,無穩(wěn)態(tài)可言的情況,在建立了包括電磁模型和機械模型在內(nèi)的永磁起動機的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,用MATLAB語言編制了仿真程序,對汽車永磁起動機的動態(tài)運行過程進(jìn)行了計算機仿真,仿真值與設(shè)計值、實驗值基本吻合,從而驗證了理論分析的正確性.
上傳時間： 2013-05-26
上傳用戶：秦莞爾w
該文詳細(xì)分析了諧波對導(dǎo)步電動機的影響:利用分層法對變頻器供電下異步電動機轉(zhuǎn)子導(dǎo)條的擠流效應(yīng)進(jìn)行了精確計算,用MATLAB仿真了脈動轉(zhuǎn)矩;推導(dǎo)出時間諧波存在時電磁力波的計算化工.該文重點討論了變頻器供電下異步電動機諧波損耗的計算方法:對鐵芯損耗提出了利用鐵耗模型計算的新方法,為鐵耗的計算提出了新的思路,對雜散損耗采用了考慮雜耗時的諧波等效電路的方法,進(jìn)一步完善了計算雜耗的諧波等效電路.該文全面分析了不同因素對變戚器供電下異步電動機的電磁設(shè)計的影響,提出了電磁參數(shù)計算方法,編制了電磁計算程序,并利用電磁計算程序?qū)D(zhuǎn)子槽形進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,制作了樣機,最后進(jìn)行了實驗分析,對計算方法及理論進(jìn)行驗證,并得出有益結(jié)論.
上傳時間： 2013-06-22
上傳用戶：zhang469965156
開發(fā)板上已經(jīng)調(diào)試過的LCD控制VHDL程序與仿真
上傳時間： 2013-07-21
上傳用戶：hhkpj
開發(fā)板上已經(jīng)調(diào)試過的LCD控制VHDL程序與仿真修改
上傳時間： 2013-06-12
上傳用戶：kr770906
開發(fā)板上已經(jīng)調(diào)試過的電梯控制器程序設(shè)計與仿真
上傳時間： 2013-06-13
上傳用戶：Neal917
開發(fā)板上已經(jīng)調(diào)試過的電子琴程序設(shè)計與仿真
上傳時間： 2013-06-24
上傳用戶：tgeyangjh
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用越來越普遍。為了保護(hù)逆變器直流側(cè)電源，在其開關(guān)器件的驅(qū)動信號中需加入死區(qū)時間，死區(qū)時間的加入對交流調(diào)速系統(tǒng)的實際運行產(chǎn)生了許多負(fù)面影響，因此，死區(qū)時間的補償隨之而成為交流調(diào)速系統(tǒng)研究的熱點和難點問題之一。 本課題研究交流調(diào)速系統(tǒng)中DSP控制的電壓型逆變器死區(qū)問題，簡介了三相SPWM逆變器原理后，引出了逆變器死區(qū)問題，對死區(qū)效應(yīng)產(chǎn)生的機理及死區(qū)存在后引起逆變器輸出電壓的誤差波形進(jìn)行了分析，揭示了因死區(qū)時間的加入所產(chǎn)生的誤差波形與逆變器相關(guān)參數(shù)的關(guān)系。 在上述研究的基礎(chǔ)上，本文對基于DSP控制器的逆變器死區(qū)問題展開研究，首先對DSP控制器PWM波產(chǎn)生的原理及死區(qū)加入的方法進(jìn)行了闡述，然后對因死區(qū)時間的加入可能引起的波形失真情況進(jìn)行了分析。在綜述了目前常用的死區(qū)補償方法的基礎(chǔ)上，針對基于DSP控制的逆變器死區(qū)問題提出了兩種比較實用的死區(qū)補償方法：一種是基于無效器件原理的死區(qū)補償方法，另一種是基于無效器件原理和電流反饋相結(jié)合的死區(qū)補償方法。系統(tǒng)仿真實驗表明：采用這兩種方法對死區(qū)時間補償后的電機定子電流波形與未補償前的相比，其畸變得到了明顯改善。為了進(jìn)一步驗證這兩種補償方法的實際補償效果，本文還為驗證實驗做了一些前期的準(zhǔn)備工作。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：cmc_68289287
該文研究了無刷直流電機的無位置傳感器控制理論、轉(zhuǎn)矩波動抑制方法、數(shù)字仿真算法和DSP控制技術(shù).首先,該文介紹了無刷直流電機無位置傳感器控制原理,比較了目前幾種常用的無位置傳感器控制方法,提出了基于徑向基函數(shù)（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無位置傳感器控制方法.通過離散化位置信號的映射方程,得到網(wǎng)絡(luò)的基本輸入輸出,網(wǎng)絡(luò)的輸出通過邏輯處理,處理后的結(jié)果作為電機控制信號,同時也作為網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練教師.采用在線學(xué)習(xí)和離線學(xué)習(xí)兩種方式訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),并詳細(xì)介紹了兩種方式的算法;其次,該文概述了無刷直流電機轉(zhuǎn)矩波動的產(chǎn)生原因,重點分析了換相轉(zhuǎn)矩波動產(chǎn)生的原理,提出了基于誤差反傳（BP）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)矩波動抑制新方法.采用兩個結(jié)構(gòu)相同三層網(wǎng)絡(luò),建立了電壓自校正調(diào)節(jié)器,對電機端電壓進(jìn)行瞬時調(diào)節(jié),保持電路中電流幅值不變,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩波動的自適應(yīng)調(diào)節(jié).另外,該文推導(dǎo)了較全面的電機數(shù)學(xué)模型,重點研究了無刷直流電機仿真中的幾個關(guān)鍵技術(shù),包括氣隙磁場的建立、位置信號的模擬、中心點電壓的計算、二極管續(xù)流狀態(tài)的實現(xiàn)以及PWM電流控制的仿真.采用面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計（OOP）方法,設(shè)計了多功能的仿真軟件SIMOT.最后該文介紹了數(shù)字信號處理器（DSP）TMS320LF2407的結(jié)構(gòu)和性能,給出了PWM控制和A/D轉(zhuǎn)換的算法,采用反電勢法原理實現(xiàn)了無位置傳感器控制,并給出了相關(guān)的實驗結(jié)果.
上傳時間： 2013-07-14
上傳用戶：klds
矢量變換控制的異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)是一種高性能的調(diào)速系統(tǒng)，已經(jīng)在許多需要高精度、高性能的場合中得到應(yīng)用。以矢量變換為基礎(chǔ)的許多控制方法，諸如無速度傳感器控制、自適應(yīng)控制等正在發(fā)展中。本文對異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了研究，利用異步電動機在二相同步旋轉(zhuǎn)MT坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，使用MATLAB中的仿真工具箱SIMULINK分別對開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了仿真。在開環(huán)控制系統(tǒng)的仿真中，推導(dǎo)出一種異步電動機在MT坐標(biāo)系下的仿真模型，該模型具有結(jié)構(gòu)簡單、靜態(tài)、動態(tài)性能良好的特點，同時這個仿真模型也用于閉環(huán)系統(tǒng)。在閉環(huán)控制系統(tǒng)的仿真中，設(shè)計了一個速度、磁鏈閉環(huán)的電流滯環(huán)型PWM變頻調(diào)速系統(tǒng)，并且使這個閉環(huán)系統(tǒng)在SIMULINK中加以實現(xiàn)。本文同時還應(yīng)用非線性反饋解耦理論將矢量控制的閉環(huán)系統(tǒng)分解為線性化的轉(zhuǎn)速子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)子磁鏈子系統(tǒng)，兩個子系統(tǒng)中的速度調(diào)節(jié)器和磁鏈調(diào)節(jié)器可按線性理論設(shè)計。仿真結(jié)果證明這兩個變頻調(diào)速系統(tǒng)具有良好的動態(tài)、靜態(tài)性能。其中的一些仿真模塊也可用于其它控制策略的變頻調(diào)速系統(tǒng)中。
標(biāo)簽： MatiabSimulink 異步電動機 變頻調(diào)速系統(tǒng)
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：417313137
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
