這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電子課件!主要介紹數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)知識(shí),包括:2.1 基本概念 2.2 信道及其特性 2.3 傳輸媒體 2.4 數(shù)據(jù)編碼 2.5 多路復(fù)用技術(shù) 2.6 數(shù)據(jù)交換技術(shù) 2.7 差錯(cuò)控制技術(shù)
上傳時(shí)間： 2015-04-13
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實(shí)現(xiàn)ARM 芯片的一對(duì)PWM 輸出用于控制直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)A/D 旋鈕控 制其正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速。編程實(shí)現(xiàn)ARM 的四路I/O 通道實(shí)現(xiàn)環(huán)形脈沖分配用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò) A/D 旋鈕轉(zhuǎn)角控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)角。
上傳時(shí)間： 2014-11-16
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【經(jīng)典設(shè)計(jì)】VHDL源代碼下載～～ 其中經(jīng)典的設(shè)計(jì)有：【自動(dòng)售貨機(jī)】、【電子鐘】、【紅綠燈交通信號(hào)系統(tǒng)】、【步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)】、【直流電機(jī)速度控制系統(tǒng)】、【計(jì)算器】、【點(diǎn)陣列LED顯示控制系統(tǒng)】 基本數(shù)字邏輯設(shè)計(jì)有：【鎖存器】、【多路選擇器】、【三態(tài)門】、【雙向輸入|輸出端口】、【內(nèi)部（緩沖）信號(hào)】、【編碼轉(zhuǎn)換】、【加法器】、【編碼器/譯碼器】、【4位乘法器】、【只讀存儲(chǔ)器】、【RSFF觸發(fā)器】、【DFF觸發(fā)器】、【JKFF觸發(fā)器】、【計(jì)數(shù)器】、【分頻器】、【寄存器】、【狀態(tài)機(jī)】
上傳時(shí)間： 2015-06-16
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用STC89C58單片機(jī)做的數(shù)據(jù)采集和控制，12位AD轉(zhuǎn)換使用TLC2543，通訊協(xié)議采用MODBUS（RTU），通過(guò)撥碼開關(guān)改變從機(jī)地址，支持模擬量或數(shù)字量的讀寫。（4路模擬量輸入、6路開關(guān)量輸出（繼電器輸出）、8路開關(guān)量輸入） 開發(fā)環(huán)境:KEIK 7.06
上傳時(shí)間： 2013-12-09
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2410開發(fā)板上電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)控制的源代碼，使用ARM2410自帶的六路PWM
標(biāo)簽： 2410 開發(fā)板 上電 轉(zhuǎn)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2015-07-20
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參數(shù)整定，用在自動(dòng)控制系統(tǒng)PID調(diào)解中。 代碼為實(shí)際項(xiàng)目驗(yàn)證過(guò)。
標(biāo)簽： 參數(shù)整定
上傳時(shí)間： 2014-08-13
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飛行控制系統(tǒng)方案。整個(gè)系統(tǒng)由傳感器組、飛控計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理計(jì)算機(jī)、舵機(jī)、表決電路等主要部件和電源、外總線、通信設(shè)備、地面站等輔助設(shè)備組成。無(wú)人機(jī)、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、任務(wù)設(shè)備、燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等是被監(jiān)控對(duì)象。其中，關(guān)鍵傳感器采用相似或者非相似三余度；飛控計(jì)算機(jī)采用“主備備”式三余度飛控機(jī)算機(jī)；舵機(jī)采用二余度電動(dòng)舵機(jī)；表決邏輯由高可靠性單余度數(shù)字邏輯電路和雙路開關(guān)實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 計(jì)算機(jī) 飛行控制 系統(tǒng)方案
上傳時(shí)間： 2013-12-29
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這是最新OFDM的完整文件教材 是目前國(guó)內(nèi)許多教授授課時(shí)使用的 內(nèi)容很充實(shí)，從OFDM的原理到同步、調(diào)變、數(shù)位電視，都有完善的說(shuō)明
上傳時(shí)間： 2013-12-09
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基于8*8點(diǎn)陣的交通燈控制系統(tǒng)，采用主路用點(diǎn)陣控制，輔路用LED控制的方式
標(biāo)簽： 點(diǎn)陣 交通燈控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2015-08-15
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可編程控制器PLC的應(yīng)用絕大部分都是通過(guò)編寫梯形圖的方式實(shí)現(xiàn)程序控制的，但對(duì)于智能低壓開關(guān)系統(tǒng)來(lái)講，其分、斷的控制往往要求由主控操作室遠(yuǎn)程控制來(lái)完成。按傳統(tǒng)的方法，主控室要對(duì)某一個(gè)開關(guān)柜進(jìn)行操作，須先發(fā)一個(gè)控制命令，PLC接收到該控制命令后，再由PLC程序執(zhí)行該命令，該段程序必須用梯形圖或邏輯指令編程，當(dāng)開關(guān)柜數(shù)目巨大或要求多路設(shè)備同時(shí)控制時(shí)，PLC的程序編寫就比較復(fù)雜，尤其是采用脈沖型輸出控制而不是用電平保持型控制時(shí)更是如此。因?yàn)殚_關(guān)柜的分、合控制須兩路繼電器輸出分別控制“分閘”和“合閘”，而不是由單路繼電器保持輸出控制，使繼電器輸出與開關(guān)柜分合一致。考慮這些因素，本文采用串行通訊實(shí)現(xiàn)PLC的控制，PLC本機(jī)無(wú)須任何梯形圖或邏輯指令，這樣不僅實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單而且方便可靠。
上傳時(shí)間： 2014-01-09
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