介紹一種基于ARM微控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線分布式的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)硬件主要使用NXP公司的LPC1766作為微控制器、Nordic公司的nRF905作為射頻芯片。軟件以C語(yǔ)言和匯編語(yǔ)言編制,采用多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于nRF905芯片的各種優(yōu)越性,該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾能力,具有較高的實(shí)用價(jià)值。
標(biāo)簽: ARM 無(wú)線數(shù)據(jù) 傳輸系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2014-01-26
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EV1527編碼芯片的應(yīng)用及其解碼方法
上傳時(shí)間: 2014-01-07
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在了解ARM在UCOS系統(tǒng)移植之前,請(qǐng)先了解本人編寫的一片《周立功NXP LPC21xx22xx系列ARM芯片的啟動(dòng)程序分解》文件,在此基礎(chǔ)上,需要熟悉以下幾項(xiàng)內(nèi)容: ARM內(nèi)核級(jí)LPC系列的芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)知識(shí) 了解ADS1.2編譯軟件,其中各種偽指令及與C語(yǔ)言接口資料 閱讀UCOS2.52源碼及結(jié)構(gòu),可參閱本人編寫的《Ucos_II 2.52源碼中文譯注資料》一文
上傳時(shí)間: 2013-11-10
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與傳統(tǒng)電腦結(jié)構(gòu)類似,決定SoC芯片性能的兩個(gè)重要組成單元分別是通用處理核心(CPU)和圖形處理核心(GPU)。通用處理核心(CPU)的大東家就是我們熟知的ARM公司。圖形處理核心(GPU)的設(shè)計(jì)授權(quán)公司有ARM公司、英國(guó)Imagination公司和美國(guó)高通公司
上傳時(shí)間: 2013-11-06
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SED1335中文資料液晶控制芯片中文手冊(cè),兼容RA8835。
上傳時(shí)間: 2014-01-22
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FM1702SL讀卡芯片中文手冊(cè)。
上傳時(shí)間: 2013-10-15
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高通智能手機(jī)芯片列表,向大家列舉了高通的眾多芯片
標(biāo)簽: 高通 智能手機(jī)芯片
上傳時(shí)間: 2013-10-12
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1.1 概述恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)LIN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)UJA1079TW產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優(yōu)化,惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1079TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用,這些應(yīng)用通過(guò)使用LIN作為本地總線來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。
上傳時(shí)間: 2013-10-12
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概述恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN/LIN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)UJA1078TW產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優(yōu)化,惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1078TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用,這些應(yīng)用通過(guò)使用高速CAN作為主網(wǎng)絡(luò)接口和LIN作為本地子總線來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。UJA1078TW SBC產(chǎn)品集成以下功能器件: 高速CAN收發(fā)器,可相互操作和向下兼容CAN收發(fā)器TJA1042,符合ISO 11898-2 和ISO 11898-5標(biāo)準(zhǔn); LIN收發(fā)器,符合LIN 2.1、LIN2.0和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn),并兼容LIN1.3規(guī)范; 先進(jìn)的獨(dú)立看門狗(UJA1078/ xx/WD版); 250mA的電壓調(diào)節(jié)器,用于微控制器(3.3V或5V)及外部設(shè)備的可擴(kuò)展穩(wěn)壓器(V1);還可配置外部PNP晶體管進(jìn)行擴(kuò)展,從而令電流輸出能力更強(qiáng)、耗散分布得到優(yōu)化; 獨(dú)立的電壓調(diào)節(jié)器,用來(lái)給UJA1075TW芯片內(nèi)部的CAN收發(fā)器供電; 串行外設(shè)接口(SPI)(全雙工); 2個(gè)本地喚醒輸入端口,帶循環(huán)偏置選擇; 軟備件(Limp home)輸出端口。
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恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)UJA1076TW產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優(yōu)化,惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1076TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用,這些應(yīng)用通過(guò)使用高速CAN作為主網(wǎng)絡(luò)接口來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。UJA1076TW SBC產(chǎn)品集成以下功能器件:
上傳時(shí)間: 2014-01-14
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