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  • SimGrid for linux安裝軟件

    SimGrid for linux安裝軟件,SimGrid 提供了一系列核心函數,用以建立異構分布環境下分布應用的仿真環境。該 項目的主要目標是為在分布計算環境下進行分布并行應用調度研究提供一個仿真環境,這里 的分布計算環境可以是簡單的工作站組成的網絡,也可以是復雜的計算網格

    標簽: SimGrid linux for 軟件

    上傳時間: 2017-05-26

    上傳用戶:skfreeman

  • 1、為病人提供更好更快、更快的服務

    1、為病人提供更好更快、更快的服務,提高醫院在醫療市場的競爭力以及吸引更多的病人到本醫院就醫; 2、人力工資昂貴,迫使醫院采用計算機以提高勞動效率; 功能:1、門診掛號:為病人提供就醫卡方便病人; 2、住院病人管理系統:是醫院可以隨時了解病人情況; 3、藥房管理系統:提高了藥品管理的質量,和工作效率; 4、門診醫生工作站、住院費用的管理、病歷管理系統、以及外部接口等。

    標簽: 服務

    上傳時間: 2017-06-13

    上傳用戶:hxy200501

  • 利用遺傳算法實現生產線平衡問題的求解

    利用遺傳算法實現生產線平衡問題的求解,可以得到最優的工作站安排方式

    標簽: 算法 生產線

    上傳時間: 2013-12-13

    上傳用戶:AbuGe

  • 生產線平衡問題的啟發式算法求解

    生產線平衡問題的啟發式算法求解,可以得到最優的工作站安排

    標簽: 生產線 啟發式算法

    上傳時間: 2014-11-10

    上傳用戶:gaojiao1999

  • 北元六廠電容手冊

    北元六廠系列電容,公司是以多層瓷介電容器等電子元器件的技術研發、產品生產和銷售為主營業務的民營企業,是高新技術企業、中國電子元件百強企業,擁有博士后科研工作站、北京市企業技術中心、CNAS認可實驗室及多個聯合實驗室。2019年5月15日,公司在上海證券交易所主板掛牌上市,股票代碼603267。 公司主要自產產品有片式多層瓷介電容器、有引線多層瓷介電容器、金屬支架多層瓷介電容器以及直流濾波器等,廣泛應用于航天、航空、船舶、兵器、電子信息、軌道交通、新能源等行業,服務于高可靠領域和通用領域。

    標簽: 電容 手冊

    上傳時間: 2021-08-31

    上傳用戶:17710467509

  • FreeRTOS中文實用教程

    這篇文章的英文原版我是在www.Freertos.net上下載得到的。其實我并沒有決定是否要在系統中使用 FreeRTOS,雖然我想要的也僅僅是一個實時內核,當然更重要的是免費。之所以翻譯這篇文章倒不是因為 FreeRTOS有多么優秀,完全是因為這篇文章還不算太長。而且 FreeRTOS.net仿佛致力于這個內核在國內的推廣,也做了不少中文化的工作。所以我是打算利用工作之余,邊看邊譯,到讀完這篇文檔,也就有個中文版了。如果 FreeRTOS.net不棄的話,我倒是情愿放到這個網站上與大家共享另外,我本人很懶,沒有翻譯附錄,而且譯完正文后也沒有做過任何檢査。所以如果有任何問題,請不要罵我.小型多任務嵌入式系統簡介不同的多任務系統有不同的側重點。以工作站和桌面電腦為例早期的處理器非常昂貴,所以那時的多任務用于實現在單處理器上支持多用戶。這類系統中的調度算法側重于讓每個用戶”公平共享處理器時間隨著處理器功能越來越強大,價格卻更偏宣,所以每個用戶都可以獨占一個或多個處理器。這類系統的調度算法則設計為讓用戶可以同時運行多個應用程序,而計算機也不會顯得反應遲鈍。例如某個用戶可能同時運行了一個字處理程序,一個電子表格,一個郵件客戶端和一個WEB瀏覽器,并且期望每個應用程序任何時候都能對輸入有足夠快的響應時間

    標簽: freertos

    上傳時間: 2022-03-20

    上傳用戶:kent

  • 基于ic卡的充電樁用戶管理系統設計與實現

    純電動汽車是未來汽車行業發展的主要方向之一,因其節能、環保等優點已得到國家政策的大力支持推廣。在電動汽車市場化進程中,配套充電設施的規劃與建設將決定其發展速度和力度。所以研究在充電站系統中如何向用戶提供可靠、便捷、安全的充電服務成為了保障充電站功能實現的重要趨勢本文依托山東大為電氣有限公司研究生聯合培養工作站的項目“電動汽車充電站及其管理系統”,針對電動汽車交流充電樁的具體運營需求,基于項目對電動汽車交流充電樁的軟硬件設計,提出了采用CPU卡為媒介為用戶提供刷卡充電消費服務。首先針對項目應用需求設計CPU卡的卡上文件系統、安全體系、文件訪問流程以及讀卡器終端與卡片信息交互的方式對CPU卡的應用進行了方案設計;并基于ARM主控板和 Linux嵌入式系統設計了交流充電樁的IC卡應用設計方案,并編寫了充電樁刷卡消費應用程序,通過測試證實可完成卡片識別、用戶身份認證、正確計費及意外情況處理等功能:最后在電動汽車充電站管理系統的理念下采用C#面向對象開發語言及 SQLserver數據庫設計用戶信息管理的實現方案,通過對系統數據表的規劃、對CPU卡的操作流程設計以及界面功能的編程實現用戶信息管理系統的功能。關鍵詞:電動汽車;充電站;CPU卡;用戶信息管理全球能源危機以及環境污染問題越來越受到各國人民的重視,在此背景下電動汽車以其低于傳統燃料汽車的噪聲與污染,以及其易于操縱、維修、低運行成本等優點,迅速贏得了世界上許多發達國家和各大著名汽車廠商的關注,并成為其大力研究開發與推廣的重點。而伴隨著電動汽車產業的發展,其配套充電設施與充電服務也將隨之成為各國相關科研人員致力研究的方向

    標簽: 充電樁

    上傳時間: 2022-04-01

    上傳用戶:XuVshu

  • SPICE電路分析

    電子產品的設計一般先從功能框圖開始,然后細化到原理圖,還要經過很復雜和繁瑣的調試驗證過程,最終才能完成。為了驗證原理圖的正確性,都要焊接實驗板(樣板),或使用易于插件的“面包板”,每個節點都必須正確和可靠,連接或焊接過程都是細致而耗時的工作,在器件很多時幾乎是不可能完成的任務,而每次調整都要打樣,耗時長而成本高,在設計集成電路時更是如此,急需在制造之前驗證集成電路的功能。這種現實需要就迫使人們想用他辦法來解決。 根據電路理論,人們可以建立起節點方程和回路方程,通過解這些方程組成的方程組就可以得到結果,也就是說可以通過計算來獲得電路的工作情況。但包含電感、電容等器件的電路形成的是一組微分方程組,人工計算依然是累人的活,而計算機則可以大展身手,通過其強大的存儲、計算和圖形顯示能力就能輕松完成,很快得到結果。基于這種思想,人們開發出電路仿真軟件,通過快速的仿真,代替耗時且累人的反復調測,提高設計速度和效率,也節省了時間和成本。最早、最出色的仿真軟件就是SPICE。SPICE是Simulation Program with Integrated Circuits Emphasis的縮寫,由美國加利福尼亞大學伯克利(Berkeley)分校的電工和計算機科學系開發,骨干是Ron Rohrer和Larry Nagel,開始是使用FORTRAN語言設計的仿真軟件,用于快速可靠地驗證集成電路中的電路設計以及預測電路的性能。第一個版本SPICE1于1971年推出,通過圍繞晶體管建立電流和電壓變量來仿真電路的行為,稱為模擬仿真或電路級仿真,且只能模擬100個晶體管的電路。1975年SPICE2發布,開始正式實用化,1983年發布的SPICE2G.6在很長時間內都是工業標準,它包含超過15000條FORTRON語句,運行于多種中小型計算機上。1985年SPICE3推出,轉為用C語言開發,易于運行于UNIX工作站,還增加了圖形后處理工具和原理圖工具,提供了更多的器件模型和分析功能。在1988年SPICE被定為美國國家標準。Spice仿真器采用修改的節點分析法來建立電路方程組,提供非線性直流分析,非線性瞬態分析(實域分析)和線性小信號分析(頻域分析)等。其中瞬態分析是最費時的驗證方法,通常是利用數值積分法把非線性微分方程變成一組代數方程組,然后用高斯消去法來求解,因為這些線性方程僅僅在積分時刻點是有效的,而隨著仿真器進展到下一個積分步長,積分方法必須重復來得到新的線性方程組,如果信號變化得特別快,積分步長應該取得非常小以便積分方法能收斂到正確的解,因此瞬態分析需要大量的數學操作。隨著SPICE的發布,其他一些機構也加入研究行列,更有一些軟件供應商也看中這個商機,紛紛推出基于SPICE3的各種商業軟件,如XSPICE、PSPICE、ISSPICE、T-SPICE、HSPICE等等,功能更強,更方便使用,使SPICE成為電子電路仿真的主流軟件,一些軟件公司也是通過SPICE相關軟件得到發展,并逐漸成為現在的EDA軟件公司,成為知識創造財富的實例。因為SPICE仿真需要相關的元器件仿真模型庫,還催生了依靠提供器件模型為生的公司和個人,但中國人都樂于奉獻,沒錢當然不會買,這種公司在中國是無法存在的(http://www.aeng.com/spicemodeling.asp )。SPICE軟件也有一定局限性,有些電路無法仿真或仿真時因不能收斂而失敗,特別是用于數模混合電路及脈沖電路時尤其如此。就算通過仿真,最終還是要通過實際制作電路板調試和驗證,仿真只是使這個過程大大縮短,次數大大減少,也就降低了成本。軟件能提高效率和降低成本,所以就有相應的價值,但中國人的人工費低廉而有的是時間,干得好干得快才讓人討厭,軟件在中國也就不值錢了。

    標簽: spice 電路分析

    上傳時間: 2022-05-25

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  • 熱計量表MBUS總線接線標準

    熱計量表MBUS遠傳總線接線標準1.M-BUS介紹M-Bus(是Paderborn大學的Dr.Horst Ziegler與TI公司的Deutschland GmbH和TechemGmbH共同提出的,)專門用于公共事業儀表的總線結構,稱Meter-Bus,簡稱M-Bus.M-Bus儀表總線屬于局域網(Local Area Net-work,簡稱LAN),是處于同一幢建筑或方圓幾公里遠地域內的專用網絡,被用于連接遠程監控計算機和工作站、測量儀表等設備,以便資源共享和數據傳輸。M-Bus儀表總線具有LAN的3個基本特征:(1)范圍,(2)傳輸技術,(3)拓撲結構。LAN具有星形、環形和總線形拓撲結構。M-Bus一般采用總線形拓撲結構。如下圖M-Bus儀表總線可以滿足由電池供電或遠程供電的計量儀表的特殊要求。當計量儀表收到數據發送請求時,將當前測量的數據傳送到主站,(主站可以是手持單元、計算機或其它終端),主站定期地讀取某幢建筑中安裝的計量儀表的數據。一般而言,掛接在儀表總線上的計量儀表的數目可達數百個,數據傳輸距離達數千米。在總線上傳送的數據具有高度的完整性和快速性。通信線選擇通常選擇2芯1.0mm2的RVVP多股銅線線,電源及通信線復用。網絡最遠距離不宜超過1000m,最大負載數量不宜超過256戶。安裝注意事項

    標簽: 熱計量表 MBUS總線

    上傳時間: 2022-06-21

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  • 5口交換機V1.2版本,原理圖+原件清單

    交換(switching)是按照通信兩端傳輸信息的需要,用人工或設備自動完成的方法,把要傳輸的信息送到符合要求的相應路由上的技術的統稱。交換機根據工作位置的不同,可以分為廣域網交換機和局域網交換機。廣域的交換機(switch)就是一種在通信系統中完成信息交換功能的設備,它應用在數據鏈路層。交換機有多個端口,每個端口都具有橋接功能,可以連接一個局域網或一臺高性能服務器或工作站。實際上,交換機有時被稱為多端口網橋。 [1] 在計算機網絡系統中,交換概念的提出改進了共享工作模式。而HUB集線器就是一種物理層共享設備,HUB本身不能識別MAC 地址和IP地址,當同一局域網內的A主機給B主機傳輸數據時,數據包在以HUB為架構的網絡上是以廣播方式傳輸的,由每一臺終端通過驗證數據報頭的MAC地址來確定是否接收。也就是說,在這種工作方式下,同一時刻網絡上只能傳輸一組數據幀的通訊,如果發生碰撞還得重試。這種方式就是共享網絡帶寬。通俗的說,普通交換機是不帶管理功能的,一根進線,其他接口接到電腦上就可以了

    標簽: 交換機

    上傳時間: 2022-07-23

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