摘 要：介紹一種以Atmel公司的單片機(jī) ATmega324p為控制核心，結(jié)合數(shù)字溫度傳感器DS18B20和 INTEGRAT10N 公 司的無線收發(fā)芯 片 IA4421的數(shù) 字化 無線溫度傳感器的設(shè)計(jì) 。該設(shè)計(jì)頻段(433 MHz ISM)無 需 申請 即可使 用測 溫范 圍為 一 4o～95℃ ，分辨率為 0．062 5℃ ，工作頻率 433 MHz，接收靈敏度為 109 dBm，最 大發(fā)射功 率 8 dBm，傳輸距 離 200 m，采和 電池供 電。重點(diǎn)介紹該 系統(tǒng) 的硬件接 口、軟 件設(shè) 計(jì) 以及 低 功耗設(shè) 計(jì)。該數(shù) 字化 溫度傳 感 器可應(yīng) 用到各 種 需要無 接觸 的場 合 ，實(shí)現(xiàn) 對現(xiàn) 場溫度 的“先知先覺”。 關(guān)鍵詞 ：ATmega324p；數(shù) 字溫度傳 感器；無線收發(fā) ；IA4421；ATmega334p
標(biāo)簽： ATmega Atmel 324p 324
上傳時(shí)間： 2013-12-31
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：介紹一種以Atmel公司的單片機(jī) ATmega324p為控制核心，結(jié)合數(shù)字溫度傳感器DS18B20和 INTEGRAT10N 公 司的無線收發(fā)芯 片 IA4421的數(shù) 字化 無線溫度傳感器的設(shè)計(jì) 。該設(shè)計(jì)頻段(433 MHz ISM)無 需 申請 即可使 用測 溫范 圍為 一 4o～95℃ ，分辨率為 0．062 5℃ ，工作頻率 433 MHz，接收靈敏度為 109 dBm，最 大發(fā)射功 率 8 dBm，傳輸距 離 200 m，采和 電池供 電。重點(diǎn)介紹該 系統(tǒng) 的硬件接 口、軟 件設(shè) 計(jì) 以及 低 功耗設(shè) 計(jì)。該數(shù) 字化 溫度傳 感 器可應(yīng) 用到各 種 需要無 接觸 的場
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上傳時(shí)間： 2017-04-28
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：介紹一種以Atmel公司的單片機(jī) ATmega324p為控制核心，結(jié)合數(shù)字溫度傳感器DS18B20和 INTEGRAT10N 公 司的無線收發(fā)芯 片 IA4421的數(shù) 字化 無線溫度傳感器的設(shè)計(jì) 。該設(shè)計(jì)頻段(433 MHz ISM)無 需 申請 即可使 用測 溫范 圍為 一 4o～95℃ ，分辨率為 0．062 5℃ ，工作頻率 433 MHz，接收靈敏度為 109 dBm，最 大發(fā)射功 率 8 dBm，傳輸距 離 200 m，采和 電池供 電。重點(diǎn)介紹該 系統(tǒng) 的硬件接 口、軟 件設(shè) 計(jì) 以及 低 功耗設(shè) 計(jì)。該數(shù)
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上傳時(shí)間： 2014-01-09
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：介紹一種以Atmel公司的單片機(jī) ATmega324p為控制核心，結(jié)合數(shù)字溫度傳感器DS18B20和 INTEGRAT10N 公 司的無線收發(fā)芯 片 IA4421的數(shù) 字化 無線溫度傳感器的設(shè)計(jì) 。該設(shè)計(jì)頻段(433 MHz ISM)無 需 申請 即可使 用測 溫范 圍為 一 4o～95℃ ，分辨率為 0．062 5℃ ，工作頻率 433 MHz，接收靈敏度為 109 dBm，最 大發(fā)射功 率 8
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上傳時(shí)間： 2017-04-28
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隨著社會(huì)的發(fā)展,出租車是人們生活中非常方便且較普遍 的交通工具,但出租車計(jì)價(jià)器相對較為落后。在過去,出租車采 用機(jī)械式的計(jì)價(jià)器,用齒輪比的方式來計(jì)算出租車所跑的里程 數(shù),并由里程數(shù)來換算車費(fèi) 由于機(jī)械的齒輪體積比較大,計(jì)算 不是很準(zhǔn)確,而且容易磨損,后來又采用了傳感器方式,利用傳 感器接收車的跑動(dòng)信息,從而計(jì)算里程數(shù)和車費(fèi),但此方法通常 使干擾信號(hào)也能產(chǎn)生計(jì)數(shù)脈沖,所以也不完善。現(xiàn)在我們引用 單片機(jī)技術(shù),使用編碼和解碼信息傳遞這種方式來完成計(jì)價(jià)器 計(jì)數(shù)脈沖的形成 單片機(jī)可以很精確地檢測到傳感器信號(hào),這樣 計(jì)價(jià)就會(huì)非常準(zhǔn)確。完成此裝置所需器件簡單,成本非常低,技 術(shù)上也容易實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 出租車 發(fā)展 出租車計(jì)價(jià)器 機(jī)械
上傳時(shí)間： 2014-01-19
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中文摘要 通用串行總線USB 是PC 體系中的一套全新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)它支持單 個(gè)主機(jī)與多個(gè)外設(shè)同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 論文首先會(huì)介紹USB 的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)包括總線特征協(xié)議定義 傳輸方式和電源管理等等這部分內(nèi)容會(huì)使USB 開發(fā)者和用戶對USB 有一 個(gè)整體的認(rèn)識(shí) 接下來論文會(huì)討論USB 系統(tǒng)的一般開發(fā)方法和技術(shù)特點(diǎn)分設(shè)備端硬 件設(shè)備端軟件和主機(jī)端軟件三個(gè)部分 然后論文會(huì)介紹幾個(gè)USB 項(xiàng)目的研發(fā)過程和技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 手寫 識(shí)別輸入系統(tǒng)USB 通用設(shè)備開發(fā)平臺(tái)USB 安全鑰和USB 在線編程設(shè)備等 等論文會(huì)詳細(xì)介紹USB 設(shè)備的硬件和軟件開發(fā)的技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 設(shè) 備協(xié)議棧的編寫方法同時(shí)也會(huì)討論在Windows 98 下開發(fā)USB 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程 序和用戶應(yīng)用程序的一般方法 論文最后還會(huì)介紹Motorola 的一些相關(guān)開發(fā)技術(shù)主要是在線編程技 術(shù) 論文對廣大的USB 設(shè)備開發(fā)人員和技術(shù)人員具備較高的參考價(jià)值可 以幫助他們盡快掌握USB 設(shè)備的特點(diǎn)以及硬件電路設(shè)計(jì)和軟件編程中的 注意事項(xiàng) 關(guān)鍵字通用串行總線 微控制器 協(xié)議棧 設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序 在線編 程
標(biāo)簽： USB 通用串行總線 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 主機(jī)
上傳時(shí)間： 2017-05-17
上傳用戶：nairui21
本書通過示例的方式來講述如何用標(biāo)準(zhǔn)C++進(jìn)行正確的軟件開發(fā)。全書共分8章，包括范型程序設(shè)計(jì)與C++標(biāo)準(zhǔn)庫、異常安全性的問題與技術(shù)、類的設(shè)計(jì)與繼承、編譯器防火墻和Pimpl慣用法、名字查找名字空間和接口規(guī)則、內(nèi)存管理、誤區(qū)陷阱以及錯(cuò)誤的慣用法等。
標(biāo)簽： 方式 分 標(biāo)準(zhǔn) 正
上傳時(shí)間： 2017-06-20
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這是我自己寫的一個(gè)Gtk+2.18與directfb1.2自動(dòng)安裝腳本，由于源碼包太大，下載者自己去下載吧，按腳本的版本找到，解壓放到指定位置，運(yùn)行./install.sh即可自動(dòng)完成，或者你可以修改腳本。
標(biāo)簽： directfb 2.18 Gtk 1.2
上傳時(shí)間： 2017-06-27
上傳用戶：壞天使kk
在進(jìn)行車牌識(shí)別的預(yù)處理過程中,如何有效地提高車牌圖像質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵,這一步處理的好壞將直接影響到后面車牌識(shí)別的效果。 本文重點(diǎn)研究直方圖修改技術(shù)增強(qiáng)圖像方法在車牌識(shí)別預(yù)處理中的應(yīng)用,給出了直方圖修改技術(shù)的原理,以及直方圖均衡化、規(guī)定化和對比度調(diào)整的原理,最后用MATLAB來實(shí)現(xiàn)車牌圖像增強(qiáng)的效果。
標(biāo)簽： 車牌識(shí)別 直方圖 修改 預(yù)處理
上傳時(shí)間： 2017-07-06
上傳用戶：lili123
MATLAB計(jì)算程序，計(jì)算符合預(yù)測。包括技部分。
上傳時(shí)間： 2013-12-23
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