結合聲表面波(SAW)標簽的物理特性以及零中頻的靈活性,設計了一種雙通道的聲表面波射頻識別系統。詳細介紹了系統硬件結構,同時給出了零中頻結構中直流偏置、本振泄漏、偶次失真和閃爍噪聲等問題的解決方案。測試結果表明,該系統不僅成本較低,而且與同類產品相比具有更高的性價比。
標簽: 零中頻 聲表面波 射頻識別 收發機
上傳時間: 2013-12-18
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以STC12C5A60S2單片機和倒車主控芯片GM3101為核心部件,輔以溫度傳感器、液晶顯示器、語音芯片等外圍器件組成倒車雷達系統,實現對有效測量范圍內障礙物的精密距離測量、危險等級判斷和語音提示,并通過中值濾波算法和溫度補償算法進行噪聲抑制,有效地提高了測量精度和報警信號的準確性,達到了車輛倒車所需的功能要求。
標簽: 汽車倒車 雷達系統
上傳時間: 2013-11-20
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雙頻帶印刷振子天線選擇雙T單極天線作為模型,將其極化分集到規定大小的FR_4的介質板上;通過HFSS仿真分析對分集后兩個天線之間的影響,天線頂端水平帶加載螺旋線對5GHz頻帶的影響等方面進行了研究。
標簽: HFSS 雙頻天線 分集 中的應用
上傳時間: 2013-10-20
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NNS-701 是專為移動裝置設計的全功能NFC (Near Field Communication)控制器芯片。
標簽: NFC 集成 方案
上傳時間: 2013-10-11
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自適應波束形成是智能天線的關鍵技術,其核心是通過一些自適應波束形成算法獲得天線陣列的最佳權重,并最終最后調整主瓣專注于所需信號的到達方向,以及抑制干擾信號,通過這些方式,天線可以有效接收所需信號。在實際應用中,收斂性,復雜性和魯棒性的速度是在選擇自適應波束形成算法時要考慮的主要因素。本文聚焦于最小均方(LMS)算法和樣本矩陣求逆(SMI)的算法,分析了它們的性能,并在Matlab的幫助下將這兩個算法應用于自適應波束形成。
標簽: 自適應波束 法的研究
上傳時間: 2013-11-23
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部分傳輸序列(PTS)方法通過選擇合適的相位序列以降低信號峰值出現的概率,該方法不會使信號發生畸變。但是傳統的 PTS 技術計算復雜度非常大,需遍歷所有可選的相位因子,其計算量隨分割子序列數按指數增長。本文提出了一種正倒二叉樹多層相位序列方法,該方法通過對稱的樹形搜索,搜索出最優的相位序列。仿真結果表明,該方法大大降低系統的復雜度,同時 PAPR 得到更好地抑制。
標簽: OFDM PTS 峰均比
上傳時間: 2013-11-10
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為解決北斗導航接收機干擾功率強、有效信號弱的不足,提出了一種基于功率倒置自適應算法的抗干擾設計方案。該方案以自適應天線系統為平臺,采用FPGA處理器Virtex5芯片實現自適應算法,根據最小均方誤差原則迭代計算功率倒置的最優權值并產生加權輸出。測試結果顯示:功率倒置算法在干擾形式、干擾方向未知的情況下能夠有效抑制干擾,為北斗導航接收機提供最高50 dB的抗干擾能力。
標簽: 功率倒置 中的應用 算法 北斗
上傳時間: 2013-11-07
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運用矩量法進行分析, 從單個對數周期天線入手, 討論了分析問題的理論依據, 給出了進行計算的表達式, 分析了單個對數周期天線的方向特性及其與振子數目的關系, 并對不計互耦影響情形下陣列的方向特性進行了計算。
標簽: 短波 對數 周期天線 方向
上傳時間: 2013-11-22
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介紹電磁帶隙結構的概念,綜述目前電磁帶隙結構的類型和研究進展,電磁帶隙結構所具有的抑制表面波特性能大大提高天線增益,降低陣列天線單元間的互擾,而且增大了帶寬;作為覆層的電磁帶隙缺陷結構能極大提高天線的方向性和輻射效率,突出表現在口徑天線方面;同時同相反射特性使得減小天線體積成為可能,電磁帶隙結構的這些特性及其未來的發展展趨勢為高性能天線研究提供新的設計思想。
標簽: EBG 天線設計 中的應用 發展動態
上傳時間: 2013-10-08
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文中介紹了機載雷達對地雜波進行跟蹤并補償的方法,用試驗雷達錄取了真實的地雜波數據,并對數據進行仿真分析,證明了以上處理辦法較好地實現了對地雜波的抑制,有效地提高了雷達探測目標的能力。
標簽: 雜波 分
上傳時間: 2013-12-24
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